上世紀(jì)80年代的濟(jì)南火車站。
濟(jì)南老火車站被拆21年擬復(fù)建
8月1日，濟(jì)南市舊城開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)對(duì)外公布，將投資15億元修建濟(jì)南火車站北廣場(chǎng)，其中包括復(fù)建21年前拆除的老火車站以及行包房。
“濟(jì)南后悔了！”濟(jì)南文史專家雍堅(jiān)這樣評(píng)價(jià)重建濟(jì)南老火車站的決策。
今年8月1日，濟(jì)南市舊城開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)對(duì)外公布，將投資15億元修建濟(jì)南火車站北廣場(chǎng)，其中包括復(fù)建21年前拆除的老火車站以及行包房。
1992年，濟(jì)南鐵路局為了擴(kuò)大站場(chǎng)，不顧專家和學(xué)者的反對(duì)，將德國(guó)人于1904年修建的濟(jì)南火車站拆除。目前，復(fù)建規(guī)劃尚未完成，濟(jì)南官方稱復(fù)建后的濟(jì)南老火車站將“原汁原味”展現(xiàn)在市民面前。
濟(jì)南老火車站重建的信息勾起了一代濟(jì)南人的記憶，也引起了一些建筑界專家非議?！耙淮?，再蠢?！鄙綎|省建筑大學(xué)一位不愿透露姓名的教授對(duì)早報(bào)記者直言，“原址已經(jīng)破壞，建筑材料與工藝也發(fā)生了變化，圖紙現(xiàn)在尚且沒(méi)有找到，建筑風(fēng)格并不是哥特式建筑，而是日耳曼風(fēng)格，怎么可能恢復(fù)得原汁原味？”
“但重建并非沒(méi)有意義，復(fù)建最大的意義是警示后人，我們?cè)?jīng)以一種錯(cuò)誤態(tài)度對(duì)待了我們的歷史，這就是我們的恥辱碑?！睗?jì)南考古研究所所長(zhǎng)李銘說(shuō)。
老火車站的殘跡
中午時(shí)刻，出濟(jì)南火車站，映入眼簾的是一片繁忙的施工景象。腳手架上戴著安全帽的工人汗流浹背，8月4日濟(jì)南站的室外溫度超過(guò)35℃。
站在火車站南廣場(chǎng)向四周望去，幾乎找不到濟(jì)南老火車站的蹤跡，火車站南面的大樓阻礙了視線。與其他城市一樣，火車站廣場(chǎng)兩邊，一群老人手拿著牌子招呼著來(lái)往行人，“臨時(shí)休息，賓館內(nèi)有空調(diào)?！?/p>
沿著站前街往南走到第一個(gè)路口左拐，是一棟老房子：尖頂、紅瓦、巨大的柱子、幾個(gè)壁爐煙囪、墻體上爬滿墨綠的爬山虎……墻體上，黑色的銘牌有中英文兩種解說(shuō)：濟(jì)南鐵路局實(shí)業(yè)發(fā)展公司，兩側(cè)的歐式古典建筑始建于1904年9月，屬膠濟(jì)、津浦線濟(jì)南站區(qū)附屬建筑物……距今已經(jīng)有100多年，被列入濟(jì)南市重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
沒(méi)有多少路人留意銘牌上的文字，行色匆匆。這個(gè)歐式大院里有一個(gè)花壇，花壇中央擺放著一塊巨大的石頭。門衛(wèi)阻攔了記者的拍照，“這里是辦公大樓，不能拍照?！?/p>
經(jīng)過(guò)記者的詢問(wèn)，大院旁賣飲料的小賣部老板娘指著遠(yuǎn)處的鐵路大廈說(shuō)，“那才是濟(jì)南老火車站。”現(xiàn)在，那里實(shí)際上是濟(jì)南站出站的地方。
濟(jì)南老火車站的真容，現(xiàn)在只能從畫冊(cè)或者老照片上看到。
在濟(jì)南市考古研究所，所長(zhǎng)李銘從電腦里調(diào)出了當(dāng)年濟(jì)南老火車站建設(shè)中的照片——鐵軌上，一輛軌道車上坐著一位洋人，他戴著禮帽、身穿西裝，腳踏一雙皮鞋，身后四名中國(guó)工人留著清朝的發(fā)辮。有資料顯示，軌道車上的洋人正是濟(jì)南老火車站的設(shè)計(jì)師——德國(guó)建筑師赫爾曼·弗舍爾。當(dāng)時(shí)的火車站還沒(méi)有裝修完畢，站前一位出苦力的人，光著膀子推著獨(dú)輪車，皮膚黝黑，放著光。
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