資料圖：PC-21渦輪螺旋槳教練機(jī)
資料圖：“鷹”式中/高級(jí)噴氣教練機(jī)
據(jù)報(bào)道，沙特阿拉伯5月23日與英國(guó)簽署了一份價(jià)值30億美元的教練機(jī)購(gòu)買合同。據(jù)英國(guó)BAE系統(tǒng)公司和沙特官方通訊社稱，合同中包括22架“鷹”式高級(jí)噴氣式教練機(jī)。此外，沙特還將購(gòu)買55架瑞士皮拉圖斯飛機(jī)制造公司生產(chǎn)的PC-21渦輪螺旋槳教練機(jī)，同時(shí)還有飛行模擬裝置、地面設(shè)備、訓(xùn)練儀器和備用零件等。
按照計(jì)劃，BAE將分別在2014年和2016年向沙特交付首架PC-21渦輪螺旋槳教練機(jī)和“鷹”式高級(jí)噴氣式教練機(jī)。沙特一名不愿意透露姓名的國(guó)防部官員稱，此項(xiàng)交易將對(duì)沙特飛行員駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)和作戰(zhàn)飛行技能有極大幫助。
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英國(guó)“鷹”式中/高級(jí)噴氣教練機(jī)
“鷹”（HAWK）式教練機(jī)是原英國(guó)霍克·西德利公司設(shè)計(jì)的一種能執(zhí)行近距空中支援任務(wù)的中/高級(jí)噴氣教練機(jī)。60年代末，英國(guó)空軍提出了70年代更換英國(guó)空軍訓(xùn)練司令部大部分現(xiàn)役飛機(jī)的要求，需要修改整個(gè)飛行訓(xùn)練體制并發(fā)展新一代中/高級(jí)噴氣教練機(jī)，以保證經(jīng)濟(jì)而有效地進(jìn)行訓(xùn)練，并能滿足未來空戰(zhàn)要求。英國(guó)飛機(jī)公司和霍克·西德利公司分別進(jìn)行了預(yù)研設(shè)計(jì)。1971年10月英國(guó)國(guó)防部宣布霍克·西德利公司中標(biāo)，1972年3月2日宣布選擇羅·羅公司的無(wú)加力渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（阿杜爾）為動(dòng)力裝置。“鷹”未經(jīng)原型機(jī)研制就直接進(jìn)入5架預(yù)生產(chǎn)型飛機(jī)發(fā)展階段，1974年8月21日首次飛行，批生產(chǎn)型飛機(jī)于1976年11月4日進(jìn)入部隊(duì)服役。“鷹”有多種型號(hào)，現(xiàn)在，“鷹”50、100、200系列均在生產(chǎn)，曾外銷美國(guó)、芬蘭、印度尼西亞、瑞士、沙特阿拉伯等十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
瑞士PC-21渦輪螺旋槳教練機(jī)
自1978年以來，皮拉圖斯公司相繼生產(chǎn)了口碑甚好的PC-7和PC-9螺槳基礎(chǔ)教練機(jī)，并且占有很高的市場(chǎng)份額。但這家公司并不滿足，決定開發(fā)一種適應(yīng)21世紀(jì)空軍需要的新一代螺槳基礎(chǔ)教練機(jī)，這便有了PC-21。PC-21是瑞士皮拉圖斯飛機(jī)公司設(shè)計(jì)的高性能渦輪螺旋槳中/高級(jí)教練機(jī)，其基礎(chǔ)教練機(jī)的研發(fā)工作從1998年12月開始啟動(dòng)，2002年7月第一架原型機(jī)樣機(jī)完成了首飛，接著經(jīng)受了參加范堡羅航展和北約“老虎會(huì)”的檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)了潛在的安全問題，繼而進(jìn)行了設(shè)計(jì)修正和完善。PC-21在2004年12月末完成了適航性和機(jī)載設(shè)備檢驗(yàn)試飛任務(wù)，之后便是歷時(shí)一年的一系列改進(jìn)。
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