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運-7預(yù)警機上艦面臨機翼折疊和機庫容量難題

2013-01-22 07:30 來源:人民網(wǎng)

    網(wǎng)絡(luò)上流傳的運-7驗證型艦載預(yù)警機(資料圖片)

    網(wǎng)絡(luò)上流傳的運-7驗證型艦載預(yù)警機(資料圖片)

  中央電視臺《今日關(guān)注》節(jié)目19日邀請軍事專家杜文龍和李莉談中國預(yù)警機話題。杜文龍認為,中國空警-2000和空警-200因為重量、體積等原因,不可能作為預(yù)警機,中國航母需要一款不會占用很大空間的中型預(yù)警機。李莉認為網(wǎng)上流傳的運-7改進型預(yù)警機現(xiàn)在可能正處于驗證階段,該機上艦依然面臨機翼折疊和機庫容量等問題。

  2012年月末,香港《大公報》的一篇文章引發(fā)關(guān)注,兩張疑似中國艦載預(yù)警機驗證機的照片開始廣泛流傳。隨后中國海軍網(wǎng)的一組中國航母模型的照片上,出現(xiàn)了航母艦載預(yù)警機,這款模型與此前網(wǎng)上流傳出的中國艦載預(yù)警機非常相似,因此很多人認為它即將裝備在中國“遼寧艦”航母上。俄羅斯“潛望鏡”網(wǎng)站的報道稱,中國國產(chǎn)預(yù)警機很可能將在運-7的基礎(chǔ)上研制而成。

  對于疑似中國海軍艦載預(yù)警機的曝光,一些美國軍事專家認為,從這款由運-7改進的預(yù)警機各方面的尺寸來看,要想登上“遼寧艦”非常難,這款驗證型預(yù)警機更像是為未來中國國產(chǎn)航母準備的。從機身和起落架等處判斷,該機是由運-7改裝的驗證機型號,估計主要用于未來國產(chǎn)艦載預(yù)警機的氣動外形驗證,其次可能兼顧部分電子系統(tǒng)實驗等工作。而美國防務(wù)科技網(wǎng)站稱,中國正在加緊研制與航母配套的各種艦載機。特別是中國版的E-2“鷹眼”艦載預(yù)警機,能像美國E-2一樣為中國航母艦隊提供空中預(yù)警。它的出現(xiàn),標志著中國正致力于組建真正的航母打擊群,而不僅僅是簡單的試驗,那么中國航母能不能裝備大型艦載預(yù)警機呢?運-7型預(yù)警機是否就是這款艦載預(yù)警機呢?

  針對中國現(xiàn)役的空警-2000和空警-200是否適合登上航母的問題,軍事專家杜文龍表示,我國目前的兩款預(yù)警機都不適合上艦,艦載預(yù)警機要求重量輕,體積小,這兩款預(yù)警機太重了,空警2000采用伊爾-76的機身,加上各種設(shè)施,總重量達100多噸,如此大的重量是不可能登上航母甲板的;空警-200總重也有數(shù)十噸,重量和體積也偏大。而美國的E-2C重量僅23噸重。上艦的預(yù)警機需要體型適中,不需要占很大的空間,因為航母上空間最寶貴。我國需要一種中型預(yù)警機上艦,協(xié)同殲-15或未來新一代的國產(chǎn)艦載機進行作戰(zhàn)行動,到那時,真正的海上攻防體系才會健全。

  運-7改裝的預(yù)警機上艦可能性是否比較大?對于這個提問,軍事專家李莉認為,現(xiàn)在我們的航母具備了基本的能力,殲-15也已經(jīng)成功著艦,應(yīng)該說艦載預(yù)警機如何解決的問題現(xiàn)在應(yīng)該確實是在驗證階段,這是由基本的發(fā)展規(guī)律決定的。從運-7的個頭來看,重量20多噸,具備上艦的基本條件。但是否能上艦還取決于幾個基本因素,如目前運-7驗證型艦載預(yù)警機的機翼能否折疊?這是此類飛機登上航母必須具備的條件,而且,機翼改裝難度很大;另外,航母的機庫能否滿足這款機型的身高?運-7本身機身比較高,一般戰(zhàn)斗機沒有這么大的高度?!斑|寧艦”上機庫的容量是否能和預(yù)警機相匹配,也是很重要的一點。但是作為驗證機,我們完全可以去試驗,甚至還可以嘗試能否同步解決彈射器的問題,如果彈射器的問題解決了,就更理想了,大個頭的飛機將完全可以上艦。

  杜文龍稱,目前,直升機作為預(yù)警機是遼寧艦訓(xùn)練的一個項目,“遼寧艦”將來是否還是這個樣子還不好講。個人認為,遼寧艦使用艦載預(yù)警直升機,與艦載戰(zhàn)斗機及其他艦載平臺等協(xié)同作戰(zhàn),這是可以的。但今后,一定要使用固定翼預(yù)警機上艦,只有這樣,探測的范圍、高度、精度等才能滿足要求?,F(xiàn)在采用直升機雖然比較好用,占用空間小,飛行穩(wěn)定,但是它的雷達作用有限。直升機如果作為預(yù)警機,其偵察目標的高度會受到很大局限,它不能偵察超過自身飛行高度的范圍,這就造成了很大的問題。就預(yù)警機獲取目標信息的能力上,固定翼預(yù)警機和預(yù)警直升機相比差距巨大,相比之下,直升機速度慢,飛行距離也不能太遠,只是在“家門口”活動還行。所以,卡-31作為航母艦載預(yù)警機,應(yīng)該只是過渡方案。(記者 閆嘉琪)

責(zé)編:李爭
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