由于“部分來自新技術(shù)的挑戰(zhàn)”，加拿大龐巴迪公司（Bombardier Inc.）日前宣布，將里爾85項(xiàng)目投入運(yùn)營時(shí)間延期至2014年夏天。據(jù)悉，龐巴迪原本希望這架飛機(jī)能在2013年底前投入使用，但2013年年初這架飛機(jī)仍未能首飛，龐巴迪方面也無法給出一個(gè)準(zhǔn)確的首飛計(jì)劃。
當(dāng)被問及此次里爾85是否會(huì)像C系列飛機(jī)那樣遭遇“難產(chǎn)”，龐巴迪總裁兼首席執(zhí)行官布多昂表示，延期計(jì)劃是多方面原因造成的。C系列飛機(jī)由于供應(yīng)商問題而一再延期，但里爾85則是因全復(fù)合材料的廣泛應(yīng)用而造成延期的，里爾85的其他機(jī)載設(shè)備都很可靠。布多昂稱，相信公司將克服諸多挑戰(zhàn)，“我們需要做的就是將一架全復(fù)材飛機(jī)引入市場(chǎng)?！?/p>
據(jù)悉，龐巴迪原本選定格羅布航宇公司作為飛機(jī)的復(fù)合材料供應(yīng)商，但由于其不幸破產(chǎn)而受阻。
龐巴迪將于近期完成首飛機(jī)型的總裝，同時(shí)另一架飛機(jī)的總裝也已開始。公司希望能盡快向威奇托航空航天研究所呈交一份完整而簡短的飛機(jī)結(jié)構(gòu)性實(shí)驗(yàn)報(bào)告。作為飛機(jī)認(rèn)證工作的一部分，龐巴迪方面稱，公司計(jì)劃向聯(lián)邦航空局認(rèn)證制造中涉及的復(fù)合材料技術(shù)。
此外，龐巴迪方面拒絕透露該型機(jī)的訂單情況，但其高層表示延期不會(huì)造成訂單取消。
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