資料圖：AC352又名直15和EC175
《中國航空?qǐng)?bào)》：請(qǐng)您介紹一下AC352這款直升機(jī)。
盧偉?。篈C352完全是按照民機(jī)的設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)而成的一款直升機(jī)，是一個(gè)純民用的產(chǎn)品。這款直升機(jī)在近海有很多用途，可以用于石油平臺(tái)人員運(yùn)輸、應(yīng)急情況下人員撤離以及搜索救援。它還可以用于陸上運(yùn)輸，特別是交通不便地區(qū)的末端運(yùn)輸，用于救災(zāi)減災(zāi)、搜索救援和貨物的運(yùn)輸，包括醫(yī)療救護(hù)、VIP運(yùn)輸?shù)?，都是我們?cè)陂_發(fā)這款平臺(tái)時(shí)考慮到的。
《中國航空?qǐng)?bào)》：AC352項(xiàng)目現(xiàn)在的情況和進(jìn)展是怎樣的？
盧偉健：AC352是中航工業(yè)跟歐直合作的，各占50%的比例。在歐直的序列里稱作EC175。中方稱直15，民用序列稱AC352。歐直的產(chǎn)品今年年底就要取證，直15F（AC352）明年首飛，后年取證，2016年推向市場(chǎng)，投向市場(chǎng)后首先面向的是近海石油開發(fā)。AC352在森林消防、公共服務(wù)領(lǐng)域也有很廣的用途?，F(xiàn)在有很多用戶都在與我們接觸，他們都希望買這款產(chǎn)品，因?yàn)檫@款直升機(jī)有很好的性價(jià)比、安全性和舒適性，壽命也比較長(zhǎng)。它的最大速度可以達(dá)到350千米/時(shí)，在如此高速下，它的震動(dòng)水平只有0.1G。而一般直升機(jī)在沒有使用主動(dòng)減震技術(shù)的情況下，震動(dòng)水平在0.2G左右。它的機(jī)外噪聲比適航要求低4個(gè)分貝，壽命指標(biāo)也很出色。
AC352的發(fā)動(dòng)機(jī)也是一款優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的耗油率比同類產(chǎn)品低6%。它的安全性指標(biāo)不但滿足適航指標(biāo)，甚至有的指標(biāo)比適航要求更高?？箟嫐?、干運(yùn)轉(zhuǎn)能力都超過適航要求。而且其內(nèi)部空間非常大，乘坐舒適并且配有空調(diào)。駕駛艙同樣寬大舒適，駕駛員上下機(jī)非常方便。它的航電系統(tǒng)是最新的，采用綜合化一體化航電設(shè)備、四軸自動(dòng)駕駛儀大大減輕了駕駛員的工作負(fù)擔(dān)。
《中國航空?qǐng)?bào)》：AC352的技術(shù)特點(diǎn)和創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)有哪些？
盧偉?。菏紫?，AC352有個(gè)非常好的氣動(dòng)外形，它的起落架可以收放，有比較好的翼型，這樣才能達(dá)到較高速度，加之動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)合理，使震動(dòng)能控制在較低水平。其次，我們完全按照適航標(biāo)準(zhǔn)去驗(yàn)證，包括鳥撞擊試驗(yàn)、雷擊試驗(yàn)、損傷容性試驗(yàn)、自燃和熄火試驗(yàn)、抗墜毀試驗(yàn)、減速器干運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，我們都滿足了。
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