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美媒稱(chēng)殲15去年底開(kāi)始成規(guī)模量產(chǎn) 數(shù)量超20架

2014-01-20 08:28 來(lái)源:環(huán)球時(shí)報(bào)

  資料圖:采用全新涂裝的量產(chǎn)型殲15戰(zhàn)機(jī)  

  資料圖:采用全新涂裝的量產(chǎn)型殲15戰(zhàn)機(jī)

  美媒稱(chēng),中國(guó)首款專(zhuān)為航母建造的殲-15戰(zhàn)機(jī)似乎裝備了空中加油吊艙。這些吊艙裝有額外的燃料和錐形管加油設(shè)備,可以為其他戰(zhàn)機(jī)提供燃料。

  美國(guó)戰(zhàn)略之頁(yè)網(wǎng)站1月16日指出,這樣,當(dāng)一艘航母起飛四架戰(zhàn)機(jī)時(shí),其中兩架可以配備加油吊艙,并將自己的燃料轉(zhuǎn)移給另外兩架,從而擴(kuò)大另外兩架戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)半徑和作戰(zhàn)時(shí)間。這反映了一個(gè)事實(shí):艦載機(jī)在空中較之起飛時(shí)能夠承擔(dān)更多載重。

  這種加油系統(tǒng)尤其適用于采用STOBAR(短距起飛和攔阻著艦)系統(tǒng)的航母,這類(lèi)航母(如中國(guó)航母遼寧艦)以滑躍式甲板取代彈射式甲板。美軍航母多采用CATOBAR(彈射式甲板)系統(tǒng),使得起飛的戰(zhàn)機(jī)較之滑躍起飛的戰(zhàn)機(jī)能在起飛時(shí)攜帶更多重量(燃料或武器)。美國(guó)和俄羅斯戰(zhàn)機(jī)都有這樣的吊艙系統(tǒng),但是此前從未在中國(guó)戰(zhàn)機(jī)上看到這種系統(tǒng)。

  報(bào)道稱(chēng),殲-15戰(zhàn)機(jī)于2013年底開(kāi)始投入大規(guī)模生產(chǎn),距離一些殲-15戰(zhàn)機(jī)被發(fā)現(xiàn)在遼寧艦上觸艦和著艦已經(jīng)過(guò)去一年時(shí)間。此后,多架殲-15戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)在海軍基地,而且刷成標(biāo)志為戰(zhàn)斗機(jī)的灰色,而不是研發(fā)機(jī)的黃色。截至2013年底,已建造了約20架殲-15飛機(jī)用于測(cè)試。首批5架戰(zhàn)機(jī)專(zhuān)門(mén)用于測(cè)試,而此后建造的顯然意在經(jīng)過(guò)調(diào)整和修正(解決測(cè)試階段發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題)之后實(shí)際投入使用。這使得中國(guó)能夠切實(shí)行動(dòng)起來(lái)訓(xùn)練飛行員和艙面人員,以應(yīng)對(duì)實(shí)際航母操作。這一過(guò)程可能需要耗費(fèi)十年時(shí)間,以培養(yǎng)出一批富有經(jīng)驗(yàn)的核心軍官和軍士,安全高效地管理這些極其危險(xiǎn)的操作。

  報(bào)道指出,人們?cè)缇妥⒁獾揭驗(yàn)檫|寧艦的滑躍起飛系統(tǒng),殲-15戰(zhàn)機(jī)不能攜帶多枚炸彈或反艦導(dǎo)彈從該航母起飛?;S式甲板對(duì)于執(zhí)行空防任務(wù)的戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題,但是不太能勝任要求重負(fù)載的任務(wù)。相反,正在建造中的中國(guó)新航母設(shè)計(jì)似乎采用彈射式(平的,而非滑躍式甲板)操作。殲-15的前輪設(shè)計(jì)也能應(yīng)對(duì)彈射式甲板起飛。此外,遼寧艦上的殲-15戰(zhàn)機(jī)一旦需要(利用智能炸彈或是反艦導(dǎo)彈)實(shí)施某種遠(yuǎn)程打擊任務(wù),即可以利用加油吊艙。

  報(bào)道稱(chēng),在過(guò)去十年中的大部分時(shí)間,中國(guó)一直在研發(fā)殲-15,這是俄羅斯蘇-27戰(zhàn)機(jī)的艦載機(jī)版。已經(jīng)有一種俄羅斯版本的這種飛機(jī),叫做蘇-33。俄羅斯拒絕向中國(guó)出售蘇-33,因?yàn)樗?dāng)時(shí)注意到中國(guó)正在仿制蘇-27戰(zhàn)機(jī)(即殲-11戰(zhàn)機(jī)),而且并不想大量購(gòu)買(mǎi)蘇-33,只想要兩架供“評(píng)測(cè)”之用。中國(guó)最終在2001年從烏克蘭購(gòu)得蘇-33樣機(jī),后者在1991年蘇聯(lián)解體時(shí)從蘇聯(lián)繼承到了一些這種戰(zhàn)機(jī)。

  報(bào)道稱(chēng),殲-15的首批樣機(jī)制造耗時(shí)兩年,并在2010年進(jìn)行了首次試飛。這一進(jìn)展令俄羅斯人極為不悅。俄羅斯航空專(zhuān)家公開(kāi)嘲諷殲-15,懷疑中國(guó)工程師仿制蘇-33關(guān)鍵性能的能力。這一點(diǎn)尚有待觀望,中國(guó)過(guò)去曾經(jīng)在復(fù)制俄羅斯軍事技術(shù)方面搞砸過(guò)。但是,中國(guó)人一向有“竊取”外國(guó)技術(shù)的豐富經(jīng)驗(yàn),因此殲-15的性能有望至少可以媲美蘇-33。中國(guó)曾公開(kāi)夸口說(shuō),殲-15與30噸重的美國(guó)F-18E戰(zhàn)機(jī)性能相仿。這種說(shuō)法還有待觀察,33噸重的殲-15現(xiàn)在更像是較早的、23噸重的F-18A戰(zhàn)機(jī)(與F-18E外形相仿,但是設(shè)計(jì)大不相同)。

  同時(shí),俄羅斯自己已經(jīng)停止使用蘇-33戰(zhàn)機(jī),而是以更為廉價(jià)的米格-29K戰(zhàn)機(jī)(印度也在使用這一機(jī)型)取而代之。33噸重的蘇-33和21噸重的米格-29K戰(zhàn)機(jī)都是為在前蘇聯(lián)20世紀(jì)80年代制造的三艘“庫(kù)茲涅佐夫”級(jí)航母上操作而設(shè)計(jì)的。該級(jí)別的第二艘航母“瓦良格”號(hào)后來(lái)被賣(mài)給中國(guó),并且改裝成了遼寧艦。

責(zé)編:李宜馨
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