資料圖：駐日美軍魚鷹運輸機機隊
人民網(wǎng)1月26日訊 據(jù)日本新華僑報網(wǎng)報道，日本政府在2013年12月17日的內(nèi)閣會議上，通過了2014-2018年度《中期防衛(wèi)力整備計劃》。計劃中稱，自衛(wèi)隊將引進(jìn)17架新型運輸機“魚鷹”和3架無人偵察機，新設(shè)用于奪回離島的作戰(zhàn)部隊。日本將促進(jìn)打破陸?？毡趬镜木C合運用，著力于機動靈活的部隊展開。
原文報道如下：
“魚鷹”運輸機是由美國貝爾公司和波音公司聯(lián)合設(shè)計制造的一款傾轉(zhuǎn)旋翼機，也是一款中型運輸機。它于80年代開始研發(fā)，2007年開始在美國海軍陸戰(zhàn)隊服役，2009年，美國空軍也開始配備。
日本自衛(wèi)隊目前采用的大型運輸機主要有V－107A和CH－47J“支奴干”直升機兩種。其中，V－107A僅剩下數(shù)架，不久將全部退役。CH－47J目前配備有34架，其最大巡航速度為260公里/小時，航程僅為560公里，如此短的航程和過慢的航速已不能滿足特種行動的需要。
此次日本計劃引進(jìn)的美國新型運輸機“魚鷹”，最大的特點是采用了傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)。傾轉(zhuǎn)旋翼機是在類似固定翼飛機機翼的兩翼尖處，各裝一套可在水平位置與垂直位置之間轉(zhuǎn)動的旋翼傾轉(zhuǎn)系統(tǒng)組件，當(dāng)飛機垂直起飛和著陸時，旋翼軸垂直于地面，呈橫列式直升機飛行狀態(tài)，可在空中懸停、前后飛行和側(cè)飛；在傾轉(zhuǎn)旋翼機起飛達(dá)到一定速度后，旋翼軸向前傾轉(zhuǎn)90°角，呈水平狀態(tài)，旋翼當(dāng)作拉力螺旋槳使用，此時能像固定翼飛機那樣以較高的速度作遠(yuǎn)程飛行。
“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機采用了新的思維方法來設(shè)計直升機的旋翼和總體布局，設(shè)計思想已突破了傳統(tǒng)直升機的范疇，是直升機技術(shù)突破性、跨越性的發(fā)展。與常規(guī)直升機相比，它主要有以下幾個性能優(yōu)點：
第一、速度快。常規(guī)直升機最大速度超過360千米/小時、巡航速度超過300千米/小時的不多，而 “魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機的巡航速度可以達(dá)到509千米/小時，最大速度可達(dá)650千米/小時。
第二、噪聲小。傾轉(zhuǎn)旋翼機因巡航時一般以固定翼飛機的方式飛行，因此噪聲比直升機小得多，并且在150米高度懸停時，其噪聲只有80分貝，僅相當(dāng)于30米外卡車發(fā)出的噪聲。
第三、航程遠(yuǎn)。“魚鷹”的航程大于1850千米，若再加滿兩個轉(zhuǎn)場油箱，航程可達(dá)3890千米。如果進(jìn)行空中加油，該機具有從美國本土直飛歐洲的能力。而常規(guī)直升機的航程很少能超過1000千米。
第四、載重量大?！棒~鷹”懸停重量已達(dá)21800千克，CH－47J“支奴干”直升機的載重量只有12100千克。目前計劃研制的下一代“魚鷹”四旋翼傾轉(zhuǎn)旋翼機可裝載80～100名士兵或10～20噸貨物。
第五、耗油率低?！棒~鷹”在巡航飛行時，因機翼可產(chǎn)生升力，旋翼轉(zhuǎn)速較低，基本上相當(dāng)于兩副螺旋槳，所以耗油率比常規(guī)直升機要低很多。
第六、運輸成本低。綜合考慮“魚鷹”耗油量少、速度快、航程遠(yuǎn)、載重大等優(yōu)點，其運輸?shù)某杀緝H為常規(guī)直升機的1/2。
憑借以上常規(guī)直升機無可比擬的優(yōu)勢，“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機能使行動部隊以較快速度通過危險地區(qū)，而且它還有能力在一個夜間就把作戰(zhàn)人員輸送到數(shù)百公里以外的行動地點，在完成任務(wù)后又可以迅速返航。美國最新測試結(jié)果顯示，該機可在8小時內(nèi)實現(xiàn) 3890千米外的部署，比原來要求的12小時大大縮短。
“魚鷹”作為一種高速傾轉(zhuǎn)旋翼機型，無論是作戰(zhàn)半徑還是飛行速度都遠(yuǎn)優(yōu)于一般直升機，在奪島作戰(zhàn)中，“魚鷹”可以快速地將大量作戰(zhàn)部隊部署到戰(zhàn)場，這對奪島初期能起到關(guān)鍵性的作用，甚至能直接左右一場奪島作戰(zhàn)的成敗。也正因此，日本自衛(wèi)隊在獲得“魚鷹”運輸機后，將大大增強其在執(zhí)行兵員/裝備突擊運輸、戰(zhàn)斗搜索和救援、特種作戰(zhàn)、后勤支援、醫(yī)療后撤、反潛等方面任務(wù)時的能力。
在現(xiàn)代戰(zhàn)爭講求分秒必爭的背景下，把握時機、搶占先機，往往就意味著掌握戰(zhàn)爭的主動權(quán)。而按照目前“魚鷹”的運輸能力，一旦中日圍繞釣魚島發(fā)生爭端，日本自衛(wèi)隊將可依靠這17架“魚鷹”，每次向爭端區(qū)域迅速投放544名作戰(zhàn)隊員和255000磅物資；同時還可依靠“魚鷹”速度快、航程遠(yuǎn)的特點，對戰(zhàn)斗區(qū)域的兵員、裝備快速實施二次投放以及多次投放，既能保證其每次所投放的兵力、裝備形成規(guī)模，形成戰(zhàn)斗力，同時也可大大縮短快速部署戰(zhàn)斗部隊的時間，繼而實現(xiàn)其機動靈活作戰(zhàn)的目的。
就在日本緊鑼密鼓想要引進(jìn)美國“魚鷹”運輸機的同時，美國也加快了在駐日美軍基地對“魚鷹”運輸機的部署。2013年7月30日，美國向沖繩縣普天間機場追加部署了12架“魚鷹”運輸機，加上之前部署的12架“魚鷹”，盤踞在沖繩基地上空的“魚鷹”已達(dá)24架。相比目前部署在沖繩的美軍運輸直升機，“魚鷹”運輸機作戰(zhàn)半徑將會大幅增至585公里，而且速度也一起倍增。24架魚鷹機，可以在一個半小時內(nèi)，將一個營的海軍陸戰(zhàn)隊，快速部署到釣魚島。
而據(jù)目前掌握的信息顯示，除了沖繩以外，美軍還計劃以靜岡縣御殿場市的富士軍營和巖國基地為據(jù)點，在本州、四國及九州開展“魚鷹”飛行訓(xùn)練。此外，2013年7月29日，美國太平洋空軍司令卡萊爾在美國華盛頓表示，計劃將在東京橫田基地也部署“魚鷹”，如果該計劃付諸實踐，這將是在日本本州島第一次部署“魚鷹”運輸機。
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