資料圖：由中航工業(yè)通飛美國(guó)西銳公司設(shè)計(jì)研發(fā)的單發(fā)輕型噴氣式公務(wù)機(jī)愿景SF50飛機(jī)用于申請(qǐng)F(tuán)AA適航認(rèn)證的C0架機(jī)在美國(guó)明尼蘇達(dá)州德魯斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)首飛成功。
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月24日17時(shí)，由中航工業(yè)通飛美國(guó)西銳公司設(shè)計(jì)研發(fā)的單發(fā)輕型噴氣式公務(wù)機(jī)愿景SF50飛機(jī)用于申請(qǐng)F(tuán)AA適航認(rèn)證的C0架機(jī)在美國(guó)明尼蘇達(dá)州德魯斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)首飛成功，這是中航工業(yè)通飛統(tǒng)籌全球資源發(fā)展通用航空取得的又一項(xiàng)顯著成果。
西銳公司CEO DALE 評(píng)價(jià)說(shuō)：“ C0 架機(jī)首飛成功是西銳公司在通用航空領(lǐng)域內(nèi)許多‘首創(chuàng)’活動(dòng)里一個(gè)最新里程碑節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著西銳向‘應(yīng)用全新設(shè)計(jì)飛機(jī)提升私人飛行體驗(yàn)’的目標(biāo)邁出重要一步。”
愿景SF50是西銳公司最新研發(fā)的一款新機(jī)型，填補(bǔ)高性能活塞飛機(jī)和輕型噴氣飛機(jī)之間的市場(chǎng)空白，也是中航工業(yè)通飛首個(gè)按照市場(chǎng)規(guī)律自主投資研發(fā)的創(chuàng)新性和革命性飛機(jī)。中航工業(yè)通飛2011年6月完成對(duì)美國(guó)西銳飛機(jī)公司的收購(gòu)，2012年6月，SF50飛機(jī)的研制正式獲得中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司的立項(xiàng)批復(fù)，隨后加大了對(duì)SF50飛機(jī)的研發(fā)支持。愿景SF50飛機(jī)在研制階段，已取得超過(guò)500架的訂單。
作為全球現(xiàn)階段中唯一計(jì)劃取證的單發(fā)輕型噴氣式公務(wù)機(jī)，愿景SF50飛機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、飛行性能等方面進(jìn)行了大膽的嘗試和探索，設(shè)置7個(gè)座位，增壓艙，復(fù)合材料機(jī)身，配備有整機(jī)降落傘，最高巡航時(shí)速可達(dá)555公里，經(jīng)濟(jì)巡航速度390公里，滿油條件下最大航程可達(dá)2200公里。該機(jī)具有很高的舒適性、安全性、經(jīng)濟(jì)性，易于飛行和操控，擁有成本低，獨(dú)特地體現(xiàn)了私人飛機(jī)擁有者和商業(yè)營(yíng)運(yùn)客戶的價(jià)值取向。該型飛機(jī)為高性能活塞飛機(jī)比如西銳SR22T 飛機(jī)飛行員提供了方便的轉(zhuǎn)型選擇。
中航工業(yè)通飛總經(jīng)理曲景文介紹，收購(gòu)美國(guó)西銳公司之后，中航工業(yè)通飛實(shí)現(xiàn)了快速進(jìn)入通用航空高端市場(chǎng)，初步形成了國(guó)內(nèi)國(guó)際的戰(zhàn)略協(xié)同。中航工業(yè)通飛從優(yōu)化公司治理、加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管控兩個(gè)方面入手，推進(jìn)西銳公司的良性發(fā)展。同時(shí)，建立國(guó)內(nèi)外協(xié)同互動(dòng)的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造和市場(chǎng)營(yíng)銷體系，跨越式地提升中航工業(yè)通飛小型通用飛機(jī)的研發(fā)制造和市場(chǎng)營(yíng)銷水平。2013年，西銳公司全年共獲得飛機(jī)訂單達(dá)325架，交付276架，在活塞類固定翼飛機(jī)市場(chǎng)保持世界第一的占用率。
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