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資料圖：印度版五代機(jī)FGFA就是雙座版蘇霍伊T.50
據(jù)俄羅斯軍事觀察網(wǎng)9月9日報(bào)道，俄羅斯和印度從2007年開始聯(lián)合設(shè)計(jì)FGFA第五代殲擊機(jī)，主要目的是根據(jù)印度軍方的意愿制造俄空軍五代機(jī)T-50的出口版。去年冬天印度媒體報(bào)道了相關(guān)消息，指出印度空軍對此項(xiàng)目的個(gè)別方面有一些意見，對前景戰(zhàn)機(jī)的一系列性能不能符合他們的要求而感到擔(dān)憂。今年9月初類似消息再次出現(xiàn)，英國《簡氏防務(wù)周刊》披露稱，印度空軍再次對俄印FGFA聯(lián)合項(xiàng)目提出意見。
英國媒體援引印度國防部消息人士的話報(bào)道稱，俄印FGFA聯(lián)合項(xiàng)目的一系列特點(diǎn)不能滿足印度軍方的要求，這也是印方提出意見的原因。據(jù)稱，不能讓以印度空軍為代表的用戶感到滿意的方面主要是AL-41F1渦噴發(fā)動機(jī)、機(jī)載雷達(dá)、隱身能力和武器掛載系統(tǒng)。另外，印度軍方再次對研發(fā)項(xiàng)目完成期限推遲表示擔(dān)憂。應(yīng)當(dāng)說，暫時(shí)還不清楚，這種前景殲擊機(jī)的具體哪些性能參數(shù)不能令印度空軍滿意。簡氏記者也沒能得到印度空軍和印度斯坦航空有限公司(HAL)對此消息的評論。
印方此前已經(jīng)在今年春季說出了自己的意見，主要涉及項(xiàng)目時(shí)間和成本。對于這些意見，俄羅斯飛機(jī)制造商回應(yīng)指出，聯(lián)合研發(fā)工作正在展開，沒有嚴(yán)重困難，所有問題都將在最短時(shí)間內(nèi)解決。后來有消息稱，印度對前景項(xiàng)目提出了新意見，印軍方對FGFA飛機(jī)使用特點(diǎn)，印方參與份額減少，俄方拒絕提供某些技術(shù)資料等有負(fù)面看法。此外，據(jù)稱俄羅斯飛機(jī)制造商至今沒有向印度同行通報(bào)今年6月俄軍T-50殲擊機(jī)試驗(yàn)樣機(jī)著火的原因。
項(xiàng)目成本上升讓印度軍方特別擔(dān)心。根據(jù)最初計(jì)劃，印度預(yù)計(jì)耗費(fèi)大約100-110億美元研制FGFA殲擊機(jī)。從2007年以來至今，印方項(xiàng)目計(jì)算成本已經(jīng)增加了大約10億美元。其中一個(gè)后果就是訂購計(jì)劃發(fā)生變化，飛機(jī)采購數(shù)量大幅削減。根據(jù)最新計(jì)劃，這種第五代戰(zhàn)斗機(jī)的采購數(shù)量將不會是先前計(jì)劃的220 架，而是不超過130-150架。而且，印方還在考慮放棄45-50架雙座型教練版FGFA飛機(jī)的可能性。
印度國防部對項(xiàng)目成本上漲和研發(fā)的飛機(jī)性能不足表示擔(dān)心。與此同時(shí)，印度飛機(jī)制造商也表示了自己的擔(dān)憂。事實(shí)上，在2007年項(xiàng)目初期，印度斯坦航空有限公司必須完成所有項(xiàng)目工作的25%。根據(jù)最近數(shù)據(jù)，到今天為止，HAL的參與份額已經(jīng)降至13%。印度公司將只能供應(yīng)一些電子系統(tǒng)，幾乎所有機(jī)載設(shè)備的主要部件都將由俄羅斯企業(yè)生產(chǎn)。這種項(xiàng)目特點(diǎn)，以及印度參與份額可能進(jìn)一步降低，都引起了HAL公司的憂慮和不滿。
簡氏報(bào)道稱，此前對聯(lián)合項(xiàng)目的各種特點(diǎn)提出意見的印度方面，近期已經(jīng)收到俄羅斯同行的解釋。比如，令印方不滿的AL-41F1發(fā)動機(jī)只是臨時(shí)解決方案，今后將會有性能更好的新發(fā)動機(jī)取而代之。FGFA殲擊機(jī)的新發(fā)動機(jī)已經(jīng)開始研制，現(xiàn)有的AL-41F1只用于飛機(jī)首批次測試階段。至于機(jī)載有源相控陣天線雷達(dá)，還會繼續(xù)研發(fā)和改進(jìn)，到飛機(jī)開始批量生產(chǎn)之時(shí)，雷達(dá)系統(tǒng)的性能將會達(dá)到印方要求的水平。
如上所述，印度軍方已經(jīng)不是第一次表達(dá)自己對前景殲擊機(jī)項(xiàng)目的不滿。去年年底和今年春天，印度空軍已經(jīng)討論了FGFA項(xiàng)目是否符合軍方預(yù)期的問題。從這些討論中可以得出一定的結(jié)論，大致內(nèi)容不久前已由印度國防部消息人士再次向《簡氏防務(wù)周刊》披露。目前FGFA項(xiàng)目有幾個(gè)存在爭議的特點(diǎn)，可能無法讓新型殲擊機(jī)的初始用戶平靜地履行自己的現(xiàn)有條約義務(wù)，無法耐心等待飛機(jī)的出現(xiàn)。
印度空軍司令部的擔(dān)心不無依據(jù)。事實(shí)上，目前FGFA項(xiàng)目正處于非常早期的階段，發(fā)現(xiàn)了大量“兒科疾病”，因此需要投入更多的精力、時(shí)間和資金。第五代新型殲擊機(jī)首次試飛時(shí)間不會早于末世紀(jì)10年代末(2019年)，這在一定程度上可以說明該項(xiàng)目現(xiàn)在的研發(fā)程度。
隨著研發(fā)項(xiàng)目的進(jìn)展和計(jì)劃使用的飛機(jī)組件的不斷完善，除了項(xiàng)目成本增加之外，讓印方不安的所有因素可能都將消失。第五代殲擊機(jī)的研制，哪怕是以現(xiàn)有飛機(jī)為基礎(chǔ)，也是極其復(fù)雜而昂貴的任務(wù)，需要投入大量資金。
值得注意的是，近期印度官方人士和匿名消息人士對FGFA項(xiàng)目的意見，可能還有政治背景。在俄羅斯飛機(jī)制造商幫助下，印度近年來已經(jīng)能夠?qū)嵤┍緡娇展I(yè)的現(xiàn)代化，開始研制國產(chǎn)第五代殲擊機(jī)。根據(jù)最新報(bào)道，AMCA“先進(jìn)中型戰(zhàn)機(jī)”的試驗(yàn)樣機(jī)應(yīng)當(dāng)在本世紀(jì)20年代初首飛。雖然AMCA在一系列性能上明顯不如T-50和FGFA，但是它由印度工程師自主研制的“血統(tǒng)”可能會對軍方的最終決定產(chǎn)生重大影響。
俄印FGFA項(xiàng)目的另外一個(gè)潛在競爭對手是美國洛克希德-馬丁公司的F-35“閃電II”戰(zhàn)斗機(jī)。印度已經(jīng)收到美國官方提出的可能銷售該型飛機(jī)的建議。應(yīng)當(dāng)指出的是，雖然F-35暫時(shí)還沒有準(zhǔn)備好向印度空軍供應(yīng)，但是從時(shí)間上來算，它可以被視為FGFA和AMCA的直接競爭對手。
在印度空軍更新技術(shù)裝備和FGFA項(xiàng)目遲滯的背景下，有時(shí)也會提起不久前的中型多功能戰(zhàn)機(jī)采購招標(biāo)活動，印方在此項(xiàng)目中最終選擇了法國生產(chǎn)的“陣風(fēng)”飛機(jī)。近期有人多次建議印度簽訂126架“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)供應(yīng)合同，放棄俄印FGFA聯(lián)合項(xiàng)目的研發(fā)。但是，從“陣風(fēng)”和FGFA戰(zhàn)機(jī)分屬不同類型和層次的角度來看，這項(xiàng)建議沒有意義，盡管法國飛機(jī)可能會對印度空軍未來10到15年的狀況產(chǎn)生積極影響。
無論印度軍方近期出于什么原因時(shí)常提起FGFA項(xiàng)目的現(xiàn)有缺點(diǎn)，印度仍對該型飛機(jī)的研制有很大的興趣。如果該項(xiàng)目能夠順利完成，印度空軍將在未來擁有性能優(yōu)異的第五代現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī)。此外，印度即使不購買成品飛機(jī)，而只是參與研制，也有機(jī)會影響飛機(jī)的外形和技術(shù)性能。況且，利用HAL公司的生產(chǎn)能力，計(jì)劃安排生產(chǎn)量產(chǎn)型FGFA戰(zhàn)機(jī)，能夠幫助印度專家掌握新技術(shù)。
實(shí)際上，印度軍方近期雖然不斷提出自己對FGFA項(xiàng)目的意見，但是相關(guān)意見清單幾乎沒有更新。這樣做的確切原因還不清楚，類似聲明也未必有助于快速解決現(xiàn)在的所有問題，完成新飛機(jī)的制造。不要忘記，對FGFA項(xiàng)目順利完成最感興趣的恰好是印度，而不是其他國家。
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