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北京將繼續(xù)提高車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn) 擬限行國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)車(chē)

2014-11-14 15:29 來(lái)源:人民網(wǎng)

  11月13日,北京市環(huán)保局通報(bào)亞太經(jīng)合組織(APEC)會(huì)議空氣質(zhì)量保障措施效果的初步評(píng)估結(jié)果,總結(jié)了促成“APEC藍(lán)”的三大要素:“保障措施帶來(lái)的本地污染排放大幅減少,周邊聯(lián)防聯(lián)控協(xié)同減排,沒(méi)有發(fā)生極端不利的氣象條件。”

  【有多藍(lán)】

  北京PM2.5濃度同比下降55%

  APEC會(huì)議期間,北京空氣質(zhì)量總體較好,連續(xù)多日為藍(lán)天,未出現(xiàn)嚴(yán)重污染情況,被公眾稱(chēng)為“APEC藍(lán)”?!癆PEC藍(lán)”到底有多藍(lán)?從數(shù)據(jù)看,11月1日至12日,北京市空氣質(zhì)量一級(jí)(優(yōu))4天、二級(jí)(良)7天、三級(jí)(輕度污染)1天,無(wú)四五六級(jí)天。細(xì)顆粒物(PM2.5)、可吸入顆粒物(PM10)、二氧化硫、二氧化氮的濃度分別為43、62、8和46微克/立方米,比去年同期分別下降55%、44%、57%和31%。

  北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)中心主任張大偉透露,實(shí)際上各項(xiàng)污染物濃度水平均為近年最低。

  【為啥藍(lán)】

  周邊協(xié)同減排,老天也幫忙

  “APEC藍(lán)”緣何而來(lái)?要素之一,是北京本地的減排。經(jīng)測(cè)算,APEC會(huì)期北京市主要大氣污染物排放量同比均大幅削減,二氧化硫、氮氧化物、PM10、PM2.5、揮發(fā)性有機(jī)物的減排比例,分別達(dá)到54%、41%、68%、63%和35%左右。

  要素之二,是周邊聯(lián)防聯(lián)控協(xié)同減排。天津、河北等5省區(qū)市主要大氣污染物排放量也明顯下降。北京市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院院長(zhǎng)宋強(qiáng)說(shuō),按照保障措施要求,周邊省區(qū)市主要大氣污染物要減排30%,在執(zhí)行過(guò)程中各地實(shí)際減排量已超過(guò)30%。

  改變生產(chǎn)生活方式的措施包括北京、周邊5省區(qū)市的工業(yè)企業(yè)停限產(chǎn)、工地停工、道路清掃、機(jī)動(dòng)車(chē)限行、公車(chē)停駛,以及北京市的調(diào)休放假等。宋強(qiáng)介紹,經(jīng)測(cè)算,與不采取措施相比,采取措施使會(huì)期北京市PM2.5日均濃度值平均降低30%以上。

  APEC期間,北京周邊地區(qū)在作出貢獻(xiàn)的同時(shí),本地大氣PM2.5濃度也同步出現(xiàn)了不同程度的下降,空氣質(zhì)量得到了改善。數(shù)據(jù)顯示,會(huì)期內(nèi)整個(gè)區(qū)域PM2.5濃度平均下降29%。

  宋強(qiáng)表示,減排并非一時(shí)之功。發(fā)揮作用的,除了北京、周邊5省區(qū)市在會(huì)議期間的控制措施及應(yīng)急減排措施,也包括各地在會(huì)前的綜合治理措施。

  要素之三,是氣象條件。張大偉介紹說(shuō),從1日至12日北京市空氣質(zhì)量演變情況看,APEC期間北京市大氣污染擴(kuò)散條件正常略偏好。

  【繼續(xù)藍(lán)】

  排放標(biāo)準(zhǔn)向“世界最高”努力

  “空氣質(zhì)量治理,需要壯士斷腕、持之以恒?!北本┦协h(huán)保局副局長(zhǎng)方力在通報(bào)會(huì)上說(shuō),北京的空氣污染物擴(kuò)散條件,不如同為大都市的東京、紐約,要擁有同樣的空氣質(zhì)量,必須付出更大的努力。APEC會(huì)期臨時(shí)措施的效果,在日常必須靠大氣污染防治長(zhǎng)期措施的強(qiáng)化來(lái)實(shí)現(xiàn)。

  方力表示,減煤、控車(chē)、控工業(yè)、控?fù)P塵的舉措,將堅(jiān)持和加強(qiáng),“北京工業(yè)企業(yè)未來(lái)的排放標(biāo)準(zhǔn)一定會(huì)是世界最高的”;同時(shí),這次APEC期間在城市精細(xì)化管理方面的舉措和經(jīng)驗(yàn)將堅(jiān)持,不能滑坡。

  機(jī)動(dòng)車(chē)問(wèn)題,也是各界所矚目的。北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車(chē)排放管理處處長(zhǎng)李昆生介紹,留住“APEC藍(lán)”,在機(jī)動(dòng)車(chē)管理方面,除了研究擁堵費(fèi)、燃油費(fèi)政策外,還將繼續(xù)提高車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn),加大老舊機(jī)動(dòng)車(chē)的淘汰力度,例如將研究出臺(tái)國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)限行政策。經(jīng)過(guò)測(cè)算,如果北京將現(xiàn)有的40萬(wàn)輛國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)車(chē)和60萬(wàn)輛國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)車(chē),換成最新的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車(chē),將達(dá)到APEC會(huì)議期間機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)限行的減排效果。

責(zé)編:李爭(zhēng)
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