日前，針對近期幾起安全生產(chǎn)事故，國務(wù)院安委會發(fā)出專題通報，表示將加大對瞞報事故行為的查處、打擊和懲治力度，從嚴(yán)從重處罰瞞報事故的單位和人員，以儆效尤。通報中提到，去年12月25日山西中南部鐵路通道隧道發(fā)生爆炸事故造成8人死亡，“相關(guān)企業(yè)瞞報，性質(zhì)十分惡劣”。
昨日的南都社論，呼吁通過公布遇難者名單，從制度細(xì)節(jié)上防止瞞報的發(fā)生。這原本是最常識性的道理，因為惟有一一對應(yīng)的死亡者名單，才真正有助于查清事故傷亡情況，同時也體現(xiàn)對逝者生命的尊重。尤其是在涉事企業(yè)第一時間已經(jīng)選擇瞞報，而且將傷者舍近求遠(yuǎn)送往距事故發(fā)生地368公里外就醫(yī)的情況下，公開遇難者名單，顯得格外迫切。
據(jù)媒體的最新報道，去年12月25日事故發(fā)生的第一時間，事故所在地蒲縣警方就曾經(jīng)出警，但“后來說沒事就走了”。1月2日，蒲縣曹村派出所一值班民警向媒體表示，“當(dāng)天的出警我們有記錄，但不能對外透露，這是我們內(nèi)部的事情，屬于機密的東西”，其上級蒲縣公安局對此則拒絕采訪。
現(xiàn)在看來，這顯然已經(jīng)超出了“相關(guān)企業(yè)瞞報”的程度，起碼已有部分地方政府部門介入瞞報舉動。此前，山西省相關(guān)負(fù)責(zé)人曾向媒體表示，對“各級政府、相關(guān)部門這么長時間竟然沒有察覺”而感到自責(zé)，而目前暴露出的問題里，除了沒有察覺(或者本就早有察覺)，還包括涉嫌參與瞞報的部分。剩下需要查清的則是，參與瞞報的部門，究竟涉及到哪些層級，縣、市還是省？
既然有各級部門的嚴(yán)懲態(tài)度，那么目前有必要對如何徹查瞞報情況、追究瞞報機構(gòu)和人員的責(zé)任，予以跟進(jìn)督促。究竟是哪些人、哪些機構(gòu)在事發(fā)后對事故知情不報，其動機何在，又是誰至今仍在為部分政府部門的參與瞞報打掩護(hù)？如果真心查處，其實并不難于進(jìn)行，涉案各級機構(gòu)和人員在事故發(fā)生后的行蹤與通訊記錄，便是極易固定的證據(jù)線索。
首先是事發(fā)地警方的出警記錄，以及隨后的向上匯報程序，需要無保留地對社會公開，查清楚信息披露是在哪一個環(huán)節(jié)被中斷。其次在事故現(xiàn)場，彼時面對黃金救援的關(guān)鍵72小時，警方緣何不選擇呼叫更多支援，維持現(xiàn)場救援秩序，尋求專業(yè)救援隊伍幫助，卻詭異地選擇了撤離，并在事后對此緘默不言。央企涉嫌瞞報，地方政府為何會下意識地主動參與協(xié)助？諸多反常舉動背后，是哪些力量在起作用？
一次小小的瞞報，反映出大大的問題，瞞報不是山西此時此地的孤例，必須反思在文本意義上看似嚴(yán)苛的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理制度，為何會運轉(zhuǎn)失效，而且導(dǎo)致人心人性的潰敗。每有事故發(fā)生，面對亟待救援的人命，瞞報為何成為下意識的舉動，在無法遮掩時所拋出的個別棋子，是哪些力量使其達(dá)到“丟車保帥”的預(yù)期目的？
或許，正是以往“徹查”之下的寬貸，“嚴(yán)懲”之下的輕縱，讓權(quán)力與財富變得愈發(fā)肆無忌憚。國務(wù)院此番再次厲語表態(tài)，“從嚴(yán)從重處罰瞞報事故的單位和人員，以儆效尤”，則不妨從山西瞞報事件開始，以大透明的態(tài)度即時公開調(diào)查進(jìn)展，循著既有線索深挖瞞報的利益鏈條。
真相之可貴，關(guān)乎人性人心。對瞞報的徹查與嚴(yán)懲，是基于對真相的敬畏。但也只有以徹查真相為前提，才有瞞報被肅清的可能。
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