據(jù)5月23日新華網(wǎng)報(bào)道，即將到來的端午假期合肥鐵路方面將增開20對列車，預(yù)計(jì)共發(fā)送旅客60.9萬人。

　　瀏覽其它網(wǎng)站消息，除了合肥鐵路，西安、成都等鐵路方面也都表示要在端午節(jié)期間適時(shí)增開列車，擴(kuò)大運(yùn)能，滿足旅客節(jié)日期間的出行需求?？吹竭@樣的消息，相信給不少準(zhǔn)備乘著小長假出去游玩訪友的朋友們吃了一顆定心丸。

　　隨著人們生活水平的提高，公眾出門可選擇的方式多之又多，開私家車走高速，或是乘坐飛機(jī)輪船，眾多客運(yùn)服務(wù)企業(yè)都在想方設(shè)法給旅客提供服務(wù)，吸引乘客資源。

　　但是，我們也看到另外一個(gè)現(xiàn)象，那就是越到春運(yùn)、國慶等旅客集中出行時(shí)段，鐵路方面客流越是集中，有時(shí)甚至出現(xiàn)井噴現(xiàn)象，讓鐵路方面應(yīng)接不暇，不得不提前做出調(diào)圖加車安排，旨在提前給公眾一個(gè)告知，讓大家合理計(jì)劃出行。

　　之所以每逢春運(yùn)、五一和暑運(yùn)等旅客出行高峰期，鐵路持續(xù)出現(xiàn)大而集中的客流，筆者以為不外乎這么幾個(gè)原因。第一，鐵路安全系數(shù)高，受外界天氣影響小，正點(diǎn)率高。第二，隨著鐵路發(fā)展，高速鐵路越修越多，和諧號動車組快速、舒適的乘坐條件，也是吸引旅客的一個(gè)亮點(diǎn)。再者，就是鐵路走向市場自身的變化。購票、候車、乘車，乃至到出站都有一整套的便民措施隨時(shí)為你提供服務(wù)?！　?/font>