北京旅客王勁松在退一張折扣機(jī)票時(shí)，被中國(guó)東方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱東航）以造成損失為由收取高達(dá)80%的退票費(fèi)。王勁松認(rèn)為，自己提前多日退票，且航班在起飛前以全價(jià)售票，最終顯示機(jī)票售罄，退票行為沒有給航空公司造成損失，退票費(fèi)畸高。為此，身為律師的王勁松將東航告上法庭。
最終，上海浦東新區(qū)法院作出判決，東航收取的退票費(fèi)是購(gòu)票款的80%，顯然過高，損害了原告的利益，法院將退票費(fèi)用酌情調(diào)整至票價(jià)的20%。近日，王勁松專程前往上海，從法官手中領(lǐng)到了退回的306元票款。
事件
退折扣票費(fèi)用達(dá)八成
306元！王勁松仔細(xì)清點(diǎn)后，慢慢把錢放進(jìn)錢包。7月30日上午，王勁松從北京飛抵上海，從上海浦東新區(qū)法院法官手里接過這筆錢。討回這筆錢，王勁松足足用了1年5個(gè)月，他知道一定可以討回這筆錢。
去年2月16日下午，王勁松通過東航服務(wù)熱線95530，電話訂購(gòu)了一張2月23日從北京飛往上海的MU271航班機(jī)票，約為4.7折。王勁松用信用卡支付了630元，其中510元是機(jī)票錢，120元是燃油費(fèi)和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。
次日中午，王勁松因行程臨時(shí)有變，需退票，95530的工作人員告知他，退票要扣80%的退票費(fèi)?！斑@扣得也太多了?！蓖鮿潘烧f，510元突然縮水僅剩102元，他向工作人員提出改簽，對(duì)方表示不可以（現(xiàn)在折扣機(jī)票已可以改簽，有差額需補(bǔ)差價(jià)）。
維權(quán)
律師不惜異地打官司
“電話里溝通未果，當(dāng)時(shí)我自認(rèn)倒霉?！蓖鮿潘苫貞?，但作為一名律師，職業(yè)直覺告訴他“這不合理”，再加上對(duì)方放話“覺得不合理就去法院解決”，王勁松決定起訴東航。
從去年2月18日開始，王勁松每天通過網(wǎng)絡(luò)關(guān)注所訂航班的信息，并將頁面截屏保留。同時(shí)，每天給95530打電話，查詢?cè)摵桨嗟膬r(jià)格以及是否還有余票，并將通話錄音。
王勁松發(fā)現(xiàn)，航班起飛前3天，票價(jià)開始一路飆升，直至變成全價(jià)，最后則顯示機(jī)票售罄?！斑@表示我的退票沒有影響到他們的銷售，而且后來都是全價(jià)銷售，說明我的退票不但未造成東航的損失，還有可能讓他們多掙了錢?！蓖鮿潘烧f。
去年2月24日，王勁松收到一張蓋有東航上海呼叫中心營(yíng)業(yè)專用章的退款單，顯示扣退票費(fèi)408元?！斑@不合理、不公平是顯而易見的?！蓖鮿潘烧f，如果到最后機(jī)票的價(jià)格都是他購(gòu)買時(shí)的折扣，而且也沒滿員，他就只能自認(rèn)倒霉了，但事實(shí)恰恰相反。
去年4月份，王勁松決定狀告東航，要求返還被扣的機(jī)票費(fèi)。但是由于對(duì)方僅給他一張退款單，上面不顯示航班始發(fā)地北京以及目的地上海等詳細(xì)信息，導(dǎo)致此案未能在北京立案，他只好跑去東航公司所在地上海打這起官司。
去年11月7日，此案在上海浦東新區(qū)法院立案。
焦點(diǎn)
原告
退票費(fèi)不該是暴利
今年1月30日上午，上海浦東新區(qū)法院公開審理此案。
3個(gè)多小時(shí)的庭審過程中，雙方展開激烈辯論。其中，兩個(gè)多小時(shí)圍繞“是否造成了航空公司的損失”這個(gè)焦點(diǎn)進(jìn)行激辯，因?yàn)檫@是航空公司收取退票費(fèi)的主要理由。
王勁松認(rèn)為，他提前7天取消訂票，被告東航有足夠時(shí)間就空座位進(jìn)行再次銷售以避免損失。他已采取措施以防止損失出現(xiàn)和擴(kuò)大，就算他的退票行為需要支付退票費(fèi)或違約金，也應(yīng)該是一個(gè)合理比例，以補(bǔ)償為原則，而不該是以懲罰、盈利甚至暴利為目的。事實(shí)上，他退票后，到飛機(jī)起飛時(shí)已是滿員，而且后來是全價(jià)售票，根本不存在所謂的造成損失，在這種沒有出現(xiàn)損失的情況下，東航依然收取高達(dá)票款80%的退票費(fèi)，屬于畸高，明顯有失公平。
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