2014 年7 月16 日晚，事發(fā)第二天，301 線路公交已正常運(yùn)營，擁擠依舊。 （南方周末記者王軼庶/圖）
2014年7月15日晚，301路公交突發(fā)爆炸事故，警方第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場調(diào)查取證。（南方周末記者王軼庶/圖）
木匠返鄉(xiāng)
2014年7月16日下午，廣州公安發(fā)布通報(bào)稱，在301路公交車上縱火的犯罪嫌疑人歐長生已被抓獲。
歐長生向警方交待，他是因?yàn)橘€博輸錢、心生不忿，繼而在301路公交車上實(shí)施人為縱火。結(jié)果是公交車爆炸引起2人死亡，38人受傷。
南方周末記者查悉，1988年10月出生的歐長生是湖南省衡陽市衡南縣近尾洲鎮(zhèn)朱雅村長久組人。2011年9月，歐長生來到廣州，暫住證上顯示，歐長生一直租住在白云區(qū)。
7月15日晚，有目擊者稱，歐長生是點(diǎn)燃事先準(zhǔn)備好的炸藥而引起了公交車的爆炸。但歐長生作案的更多細(xì)節(jié)仍待警方進(jìn)一步公布消息。
在縱火前，小學(xué)畢業(yè)的歐長生是一位木匠，自2011年開始一直在廣州做裝修的工作。而他離開家鄉(xiāng)則更早，村支書陳少華記得，小學(xué)剛畢業(yè)的他就出外討生活了。
歐長生的老家朱雅村，是個(gè)位于衡山山脈下的貧窮小山村，村民有一千多人，16個(gè)村民組沿山分散在各地，主要以種植水稻為生。單一的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，也決定了村子的蕭條，當(dāng)?shù)厝诵稳轂椤斑€處在七十年代的狀態(tài)”。
為了討生計(jì)，青壯年大多選擇前往長沙和廣州等地打工，如今村子里多為留守的老子和孩子。
朱雅村村支書陳少華告訴南方周末記者，大約一個(gè)月前，歐長生從廣州回了一趟湖南老家。4天后，他從湖南老家又回到廣州。
木匠工的這次回家是為了看房子。兩年前，他花了十多萬的首付在衡南縣城買了一套房子。平時(shí)性格內(nèi)向的歐長生一直在廣州討生計(jì)，很少回家，只有在過年的時(shí)候才回鄉(xiāng)。
歐長生還有哥哥和姐姐，均已結(jié)婚，只剩他還沒成家，家里是一棟尚沒有裝修過的兩層毛坯房。他和51歲的母親生活在一起，但母親石愛?；加惺嗄甑木窦膊?，“平時(shí)就在村里瘋瘋癲癲的?！贝逯惿偃A說。
逃脫的縱火犯
木匠返回廣州后一個(gè)月，盯上了廣州的301路公交。
7月15日19時(shí)44分，爆炸聲在公交上響起時(shí)，正是全國第三大城市、有著1200多萬常住人口的廣州城里最擁擠的時(shí)候。
301路公交，一個(gè)由42輛公交車共享的名字，它們都屬于廣州市第二公交公司番禺分公司。而出事的這條公交線路幾乎是廣州城里最繁忙的線路之一。
如果正常行駛的話，這條設(shè)有33個(gè)站點(diǎn)的LNG型公交車將從毗鄰廣州火車站的流花火車站出發(fā)，途經(jīng)廣州七條公交主干道之一的廣州大道，沿著多個(gè)商務(wù)區(qū)和住宅區(qū)?？吭诜氖袠蜍囌?。
這條載重而又機(jī)械性運(yùn)動(dòng)的交通線，早上將乘客運(yùn)送至中心城區(qū)工作，晚上再將乘客運(yùn)回家休息，最繁忙的高峰時(shí)段，比地鐵還擠。然而這一次，住在番禺的趙明和其他乘客一樣，并未被傳送回家。
當(dāng)301路公交車順利行駛到廣州大道南敦和站時(shí)，爆炸發(fā)生了。
警方走訪調(diào)查后了解到，當(dāng)晚301路公交車到達(dá)敦和公交站正在上下車時(shí)，有一年約30歲、中等身材，穿一件藍(lán)色格子花紋上衣的男子，下車前彎腰用疑似打火機(jī)的物品把公交車后門對面座位旁邊的一個(gè)蛇皮編織袋點(diǎn)燃，引起公交車起火爆炸。
點(diǎn)火男子則在公交車爆炸之前從車后門逃跑。然而，許多乘客卻沒能逃脫這場大火。
301路司機(jī)的告誡
7月16日，爆炸事故后的第二天，301線路正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。早上8點(diǎn)半，依舊是廣州乘車的高峰期。像往常一樣，出事地點(diǎn)敦和公交站仍有近20人在等待乘車。開往流花汽車站方向的公交駛來后，乘客們?nèi)耘f一哄而上。
傍晚，這里多了幾束菊花，寄予著對逝者的哀悼。
駕駛出事公交車的司機(jī)馮師傅因?yàn)槭直酃蝹诩倚菹?。馮師傅的同事、另外一輛301路公交車司機(jī)歐師傅說，出事時(shí)，急于逃生的乘客堵住了車門，馮師傅上前拉人不慎受傷。
“我就在著火那趟車前面跑?！睔W師傅說。事發(fā)當(dāng)天，當(dāng)歐師傅再次回到敦和路口時(shí)，后面一趟301路已經(jīng)燒得只剩下了骨架，現(xiàn)場冷清。
歐師傅所在的車隊(duì)有72名司機(jī)，大部分都是廣州本地人，住在市橋附近，方便每日從總站發(fā)車。歐師傅的駕齡已有十年，而出事車輛的司機(jī)馮師傅，算得上是他的老前輩，開公交已有十幾年了。
“其實(shí)這種車是很安全的，比以前那些燒煤氣的安全多了?！睔W師傅說，301路剛剛?cè)扛鼡Q了新車，落地不到一個(gè)月。新投入使用的金龍牌金旅客車造價(jià)105萬，全車47個(gè)座位，車況嶄新，窗明幾凈。換了新車后，司機(jī)們普遍感覺十分順手。
公交的天然氣罐置于車身尾部底端，每早加氣一次?！安豢赡苁翘烊粴獗ā?，歐師傅對于新車的安全狀況十分自信。車內(nèi)裝有專門的檢測裝置，一旦發(fā)生天然氣泄漏就會(huì)馬上報(bào)警，提示屏幕就在司機(jī)的正前方。
“但人為的就不好說了，一樣米養(yǎng)百樣人，上車的什么人都有”。對于司機(jī)來說，肉眼排查基本是不可能的。有時(shí)歐師傅也會(huì)拒絕乘客帶不合規(guī)物品上車，但往往事后就遭到投訴。“有的人帶自行車上來，很多尖角要傷人的，但他一投訴，就要扣我800塊安全獎(jiǎng)”，歐師傅一個(gè)月的工資也只有三千多元。
一位常乘301的阿姨對公交的整體安全比較放心，但對大型行李也有疑慮，“看有些人拿著大包上來，也不知道里面都裝的什么”。公交車內(nèi)裝有8處攝像頭，司機(jī)可以隨時(shí)調(diào)閱。
“車上都有報(bào)警的，其他車看到也會(huì)幫著打電話的”，司機(jī)面前一個(gè)豎立的藍(lán)色屏幕，顯示著基本車況，只要按下屏幕右上方的電話鍵，就能立刻撥通110，且車身外部也有鮮明的警示燈亮起，十分醒目。事發(fā)當(dāng)天歐師傅再次返回現(xiàn)場時(shí)，爆炸車輛已經(jīng)沒有任何警示燈光，全部毀于一旦。
“干這份工就要負(fù)責(zé)，出事了肯定讓你們先走?！睔W師傅說，公司經(jīng)常對他們進(jìn)行安全培訓(xùn)，一旦發(fā)生意外，第一反應(yīng)就是打開前后大門。駕駛座左邊即有一個(gè)應(yīng)急把手，下方還有一個(gè)紅色按鍵，只需一步，就能馬上打開前后門。在兩扇門上方，也有紅色旋鈕，緊急情況時(shí)乘客可以自行擰開，每扇窗戶旁也都掛著安全錘。
7月16日下午并不是乘坐301的高峰，不少座位都空著，幾個(gè)年輕人戴著耳機(jī)昏昏欲睡?！白囎钗ｋU(xiǎn)就是那些玩手機(jī)的和聽音樂的，旁邊發(fā)生了什么都不知道”，歐師傅懷疑那天被燒傷的人，很可能就是在玩手機(jī)，沒有留意身邊的動(dòng)向，“平時(shí)丟東西的也是這些人”。
事發(fā)第二天，歐師傅想打電話問候一下馮師傅，卻一直沒能接通?！八羌依锏捻斄褐⒆舆€都在上學(xué)”，馮師傅的妻子也沒有工作，全家都靠他一人的收入。十年前，歐師傅剛?cè)胄袝r(shí)，工資能拿到兩千多塊，如今，工資漲了一千多。“要是想拿到5000，就要跑單班，一個(gè)人踩14個(gè)小時(shí)?！?/p>
?。戏街苣?shí)習(xí)生楊冰柯、俞琴、龔宇喆、朱亮韜、趙玲瑜、王繼周對本文亦有貢獻(xiàn)。）
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