司機遇追尾未系安全帶飛出車外命喪自己車輪下

2012-12-20 07:46 來源：現(xiàn)代金報

　　貨車司機有一半不系安全帶，大多數(shù)人嫌麻煩

　　交警：安全帶就像媽媽的嘮叨，也許煩，但是為你好

　　都說安全帶可以救人一命，但就是有人不信邪。昨天沈海高速寧海段，司機楊某因此付出了生命的代價，慘死在自己的車輪下。

　　事故現(xiàn)場：沒系安全帶的司機死亡

　　事故發(fā)生在一早7點。高速交警洪警官接到追尾事故報警后，趕到沈海高速往臺州方向離岔路收費站14公里的事故現(xiàn)場。

　　這里已是一片狼藉，嚴(yán)重影響現(xiàn)場交通通行。

　　一輛牌號為浙LA3277的重型半掛牽引車停在硬路肩上，車損還好。另一輛牌號為浙B8H958的重型半掛牽引車撞在中央護(hù)欄上，車頭嚴(yán)重變形，前擋風(fēng)玻璃全部掉落，集裝箱箱體也已經(jīng)脫離車身。駕駛員楊某因為受傷嚴(yán)重，已經(jīng)被送往寧海第一醫(yī)院搶救。

　　浙LA3277的司機魏某說，大概6:50左右，自己車水箱水溫過高，恰巧，對向車道有施工單位在施工，于是他靠邊停車，去施工區(qū)域討水。

　　前后大概5分鐘的樣子，他取來水，將水灌進(jìn)水箱，正蓋上蓋板的瞬間，發(fā)現(xiàn)楊某的車子沖自己撞過來，他慌忙躲閃。

　　楊某車子右側(cè)車頭撞在了自己車子的左側(cè)車尾。車子相撞后，楊某車子前擋全部掉落，楊某瞬間從駕駛室飛出來，摔在了自己車子前方。

　　更大的悲劇在后面。因為慣性，楊某的車子沒有停下，繼續(xù)向前移動，隨后右前輪直接碾過楊某的身子，一直到撞上中央護(hù)欄才停下來，車上集裝箱體也掉了下來。

　　魏某在現(xiàn)場目睹整個經(jīng)過，嚇得目瞪口呆，兩腿發(fā)軟。很快，從寧海第一醫(yī)院傳來噩耗，駕駛員楊某經(jīng)搶救傷重不治已經(jīng)死亡。

　　目前，事故原因和定責(zé)還在進(jìn)一步調(diào)查。但洪警官說，如果駕駛員楊某當(dāng)時系著安全帶的話，那么他就不會在車禍時飛出車外，造成這么嚴(yán)重的后果。

　　在此，高速交警提醒廣大駕駛員和乘客，不管是小車還是大車，高速上行駛一定要系好安全帶。根據(jù)公安部123號令，明年1月1日起，駕駛機動車在高速公路或城市快速路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的，將記2分。

　　交警調(diào)查：大貨車系安全帶的不足一半

　　今年十月份，高速交警一大隊做過一次關(guān)于安全帶的詳細(xì)調(diào)查，他們隨機調(diào)查了100輛大貨車和100輛小轎車，結(jié)果不容樂觀。

　　100輛貨車中，司機系安全帶的46輛，不系安全帶的54輛中，有9輛安全帶是壞的，有3輛因為是老車，根本沒有配備安全帶。

　　調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，小轎車明顯比貨車尤其是大貨車半掛車情況要好，100輛車中司機系安全帶的有77輛。詢問原因，有些大貨車駕駛?cè)苏J(rèn)為貨車跑得慢，系不系安全帶對安全沒有多大影響，還有人說因為系安全帶跑長途不方便、不舒服。

　　相比來說，市區(qū)小轎車司機使用安全帶情況肯定不如高速公路，大概在一半以上。即便如此，情況比起過去已經(jīng)好了很多。這一方面得益于司機安全意識的提高，另一方面得益于現(xiàn)在的轎車基本都配置了不系安全帶的提醒功能，讓司機“不得不”系上安全帶。