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交通部表示中秋端午元旦高速收費根據(jù)人數(shù)確定

2012-08-04 07:25 來源:大河網(wǎng)-河南商報

  連日來,國務院發(fā)文規(guī)定春節(jié)、清明、勞動節(jié)、國慶節(jié)等4個節(jié)假日免收“路橋費”后,網(wǎng)上炸開了鍋,不少網(wǎng)友在贊同之余提出疑問:“中秋”、“端午”、“元旦”重要節(jié)假日為何不在免費之列?

  交通運輸部工作人員表示,4個節(jié)假日主要是根據(jù)出行人數(shù)確定的,而今年國慶節(jié)將是第一個免費通行的節(jié)假日。

  政策疑問

  中秋、端午和元旦咋不免費

  國務院《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》中規(guī)定,免費通行的時間范圍為:春節(jié)、清明、勞動節(jié)、國慶節(jié)等4個國家法定節(jié)假日,以及當年國辦確定的上述節(jié)假日連休日。

  大多數(shù)網(wǎng)友對此政策歡呼,但大家也發(fā)現(xiàn),“中秋”、“端午”、“元旦”不在免費之列。網(wǎng)友“米蘭的三顆頑石”說,仔細看了國務院通知的全文,發(fā)現(xiàn)問題:4個節(jié)假日,漏掉了中秋節(jié),不知是何緣故?

  交通運輸部工作人員對媒體解釋稱,中國的傳統(tǒng)節(jié)日有很多,若說典故,其實每個節(jié)假日都有免費的理由。比如說元宵節(jié)也是團圓節(jié),但終究沒有列入法定節(jié)假日。

  現(xiàn)在選定的這4個節(jié)假日,也是經(jīng)過數(shù)次調(diào)研才得出的結果,究其原因,或許是因為在其他節(jié)假日出行的人沒有在這4個節(jié)假日出行的人多。

  何時實施

  今年十一將免費通行

  有市民提出,以往國務院文件一般都會標著實施的時間,但這次文件里卻沒有具體實施時間,啥時候開始實施呢?有車族今年國慶節(jié)能趕上免費嗎?

  根據(jù)國務院辦公廳下發(fā)的“2012年部分節(jié)假日安排的通知”,今年的中秋節(jié)、國慶節(jié)休在了一起,9月30日至10月7日放假調(diào)休,共8天,9月29日(星期六)上班。

  交通運輸部路網(wǎng)管理中心的工作人員表示,國務院的文件一般發(fā)布后就應立即執(zhí)行,今年十一肯定要實施免費通行政策。至于細節(jié)上的問題,還需要各省級交通運輸廳調(diào)研結束后,自行公布。

  省交通運輸廳相關負責人介紹,目前,就等省政府批轉(zhuǎn)和出臺相關的實施細則了,一旦接到通知,交通運輸廳將按照省政府的要求執(zhí)行。

  惡劣天氣

  特殊天氣情況也應取消收費

  收費公路節(jié)假日免費的消息引來一片叫好聲。省交通運輸廳相關負責人表示,到2011年底,全省高速公路通車里程達5196公里。

  不過,網(wǎng)友“心誠可擾”還是提出,為啥節(jié)假日免費通行的只有7座及以下小型客車,這對其他客車等車輛并不公平。

  此外,今年北京“7·21”強降雨期間,首都機場高速因持續(xù)收費備受質(zhì)疑。

  網(wǎng)友“海洋”說,上次北京下暴雨,雨水都到半個車輪高了,不少車輛還在收費站排隊,建議遇到特殊天氣、收費站出現(xiàn)排隊情況,應當免費讓車輛通行。

  對此,國家行政學院教授竹立家曾表示,遇特殊天氣公路也應該取消收費,至于在哪類特殊天氣下取消收費,一方面可以結合氣象臺發(fā)布的預警信息,另一方面可以在地方政府的應急預案中予以明確。 

  省政協(xié)委員張朝祥建議,因道路維修影響正常速度行駛時,應降低收費標準;如果因未開足收費道口而造成交通堵塞,或因開足道口后等待交費車輛排隊過長,收費站應該免費放行。

  委員呼吁

  機場高速也應當免費通行

  國務院《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》中,免通行費的并不包含機場高速,各地機場高速公路是否免費,由各省(區(qū)、市)政府決定。

  省交通運輸廳相關負責人表示,由于各省(區(qū)、市)政府收到國務院文件后,還需要討論、論證、出臺實施細則等,我省的機場高速是否免費,目前還是未知數(shù)。

  不過,早在今年“兩會”期間,張朝祥提交了《關于機場高速免收通行費》的提案。

  昨日,張朝祥表示,關于黃河大橋免費的提案,得到的答復是5個相關部門正在研究采取哪種方式,但是關于機場高速免費的提案,相關部門至今還沒有給予回復。

  張朝祥認為,高速公路屬于公益事業(yè),老百姓應該有權利免費通行。繞城高速免費以后,在很短的時間有兩萬多輛車開始走,緩解了市內(nèi)交通壓力,機場高速應學繞城高速實行免費。

  “運輸費用是影響企業(yè)發(fā)展的最重要因素,運輸費用占企業(yè)成本的1/3,如果降低高速公路收費標準,企業(yè)成本也降了20%?!睆埑檎f。

  鄭州大學旅游管理學院副院長海萌輝曾表示:高速公路收費,根本是可以收,關鍵是收費的標準由誰定,收多少合適,這需要有完善、合理、透明的制度。

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責編:楊湑
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