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鄭州綜合交通樞紐六大配套工程20日完工

2012-09-14 06:24 來源:鄭州晚報

與高鐵配套的汽車站。

  與高鐵配套的汽車站。

107輔道下穿隧道工程。

  107輔道下穿隧道工程。

  昨日,包括公路客運(yùn)站、公交出租場站、軌道交通站點(diǎn)、東站房匝道、107國道下穿隧道、市政等六大綜合交通樞紐配套工程基本完工,本月20日即可交付。

  【公路客運(yùn)站】 日發(fā)送6.5萬人,與新東站毗鄰

  作為新鄭州東站最重要的配套工程,鄭州綜合交通樞紐公路客運(yùn)站的裝修工作即將完成,將于本月底與鄭州東站同步投入運(yùn)營。

  公路客運(yùn)站總投資超過5億元,地上有六層,地下一層,整個站房規(guī)模遠(yuǎn)超省內(nèi)的其他長途汽車站。在設(shè)計時明確要求使用抗震鋼筋,能抗8級以上的地震。

  “古琴”形狀的公路客運(yùn)站與相鄰的新鄭州東站“鼎”狀造型統(tǒng)一,一鼎一琴相互呼應(yīng),取意“禮樂相”。

  車站的服務(wù)區(qū)主要有三層,地面一層僅售票大廳就有420平方米,設(shè)置售票窗口30個,候車廳及母嬰候車室可容納1080人候車。長途客車直接開進(jìn)一層的候車區(qū),乘客在這里上、下車。

  從一層大廳上二層,有步梯,也有自動扶梯,二層大廳的售票大廳設(shè)售票窗口15個,可容納3400人候車。地下一層設(shè)出租車上、下客區(qū),內(nèi)部設(shè)停車場和自行車庫等。同時還預(yù)留有售票窗口8個,可容納600人候車。三層至七層是配套的辦公用房以及商業(yè)服務(wù)設(shè)施,旅客在候車的間隙,可乘坐3部觀光電梯直達(dá)樓上,觀光購物或者休閑娛樂。

  公路客運(yùn)站日發(fā)送量可達(dá)6.5萬人次,相當(dāng)于6.5個一級站的服務(wù)能力,稱得上是“超一級站”。將來,市民能在網(wǎng)上訂票或買票??瓦\(yùn)站的地上和地下都能直達(dá)新東站。地上有廣場連接,直線距離僅百米,地下修建有專門的通道,能真正實(shí)現(xiàn)“零換乘”。

  【公交、出租場站】 300輛出租、28個公交站臺

  鄭州綜合交通樞紐公交車與出租車停發(fā)區(qū)位于新鄭州東站地面一層、綜合交通樞紐公路客運(yùn)站南側(cè)。公交車停發(fā)區(qū)位于站房東南側(cè),占地4.2萬平方米,出租車停發(fā)區(qū)位于站房西部南北兩側(cè),南北區(qū)出租車停發(fā)區(qū)各占地1.2萬平方米。

  公交車停發(fā)區(qū)可設(shè)置公交站點(diǎn)28個,功能區(qū)分為乘客落客區(qū)、候車區(qū)、車輛候發(fā)區(qū)、發(fā)車區(qū),可供56條公交線路停車,兩個出租車停發(fā)區(qū)可容納300輛出租車。屆時公交運(yùn)營范圍主要包含:連接老火車站和新東站、二七廣場、綠城廣場和大學(xué)城方向。投入使用后,可實(shí)現(xiàn)與地鐵、高鐵、城際鐵路、城市公交、長途汽車、出租車和社會車輛換乘。

  鄭州綜合交通樞紐西廣場位于新鄭州東站西廣場下方,西側(cè)為心怡路,北側(cè)為廣場北路,南側(cè)為廣場南路,東側(cè)為鄭州市軌道交通1號線、5號線,市域線鄭州東站。西廣場地下一層為商業(yè)區(qū),與地鐵站廳層平面貫通。地下二層為地下停車場,設(shè)418個停車位。地下三層為南北停車區(qū)聯(lián)絡(luò)通道,設(shè)11個行人出入口。在廣場南路、廣場北路分別設(shè)有進(jìn)入地下停車場的通道。

  【地鐵鄭州新東站站點(diǎn)】 不出新東站即可乘地鐵

  目前,在新鄭州東站地下布設(shè)的兩條地鐵線路的站臺已經(jīng)建成,只等著鄭州地鐵開通。將來,這里還與鄭州到開封、鄭州機(jī)場的城際鐵路相通。

  地鐵1號線鄭州東站站點(diǎn),為地下兩層島式車站,站廳層設(shè)置在地下一層,站臺層設(shè)置在地下二層;車站外包長度608.2米;站后設(shè)置單渡線,與位于西廣場處的5號線車站呈通道換乘;車站總建筑面積2.7萬平方米,2010年4月完成主體工程。

  地鐵5號線(市域線)鄭州東站站點(diǎn),在鄭州東站西廣場下方與1號線采用T形換乘,為地下三層站。車站總建筑面積3.5萬平方米,2012年8月底完成主體工程。將來,等1號線和5號線投入運(yùn)營,旅客從鄭州東站下火車后可直接到負(fù)一層坐1號線,負(fù)二層坐5號線。

  【東站房匝道】 U形設(shè)計,四通八達(dá)

  圍繞新鄭州東站,有兩個U形的“大象鼻子”,它們是機(jī)動車輛進(jìn)入新東站的必經(jīng)之路,采用東南上西南下、西北上東北下的運(yùn)行模式。

  鄭州東站站房匝道總長7.72公里,橋梁總面積9.43萬平方米。匝道橋與外圍快速連接的線路有5條,與地面道路連接的有9條,與貴賓通道連接的有4條。設(shè)有引道、雨水、照明等配套設(shè)施。工程總投資6.385億元。2010年底開工建設(shè),2012年8月底建成。

  鄭州綜合交通樞紐市政配套工程也已經(jīng)完工,包括城市主次干路16條,道路總長27公里,投資4.305億元;支路和街坊路25條,道路總長17.2公里,投資0.86億元;地下人行通道7條,投資1.44億元;橋梁5座,投資1.5億元;公共配套設(shè)施投資5億元,合計13.1億元。

  【107下穿隧道】 河南史上最“精裝”隧道

  107輔道下穿隧道工程位于樞紐核心區(qū),為南北向城市快速路,南起商都路,北至七里河南路,全場2374米,地面道路紅線80米,隧道全長1260米,總寬31米,投資4.2億元。

  “這個隧道是迄今為止河南最漂亮的一個隧道?!边@個隧道形象地被稱為“精裝修”,隧道內(nèi)部兩側(cè)采用裝飾板而不是水泥墻體裸露,包括管線在內(nèi)的“雜物”都被隱藏了起來,消防設(shè)施也采取內(nèi)嵌式裝修。(記者 李雪 通訊員 秦麗娟/文記者 馬健/圖)

責(zé)編:安文靖
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