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廣電全媒體“愛的斑馬線”致力杜絕中國式過馬路

2012-10-26 06:50 來源:東方今報

鄭州航海東路機(jī)場高速路口沒有紅綠燈,昨日,河南電臺交通廣播主持人護(hù)送行人過斑馬線

鄭州航海東路機(jī)場高速路口沒有紅綠燈,昨日,河南電臺交通廣播主持人護(hù)送行人過斑馬線

  “中國式過馬路”最近成了不少市民熱議的話題。10月18日,《東方今報》以《中國式過馬路 你在那里嗎》為題,對鄭州市非機(jī)動車和行人闖紅燈現(xiàn)象進(jìn)行了調(diào)查。

  此事一經(jīng)報道,不但引發(fā)眾多讀者的關(guān)注,也引起了鄭州市交巡警支隊的重視。昨日,河南電臺交通廣播聯(lián)合河南省文明辦、鄭州市公安局交巡警支隊、鄭州市公交總公司推出的“愛的斑馬線”公益活動啟動。

  鄭州增加協(xié)管員嚴(yán)管“中國式過馬路”

  斑馬線被譽(yù)為行人的生命線,然而機(jī)動車在斑馬線前不避讓行人、非機(jī)動車,行人不走斑馬線的現(xiàn)象屢見不鮮。

  近日,“中國式過馬路”引爆網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)友稱,“中國式過馬路”就是“湊夠一撮人就可以走了,和紅綠燈無關(guān)”。東方今報記者連日來在鄭州市多個路口觀察和體驗,發(fā)現(xiàn)電動車闖紅燈現(xiàn)象最為嚴(yán)重,且記者采訪發(fā)現(xiàn),非機(jī)動車和行人闖紅燈,九成都存在從眾心理,認(rèn)為法不責(zé)眾。

  的確,雖然多個城市都曾用過不同的方式,對闖紅燈的非機(jī)動車和行人進(jìn)行了管理和處罰,然而,根治“頑疾”的似乎沒有。

  《東方今報》對“中國式過馬路”現(xiàn)象進(jìn)行報道后,鄭州市交巡警支隊不但在路口加大了警力,增加協(xié)管員嚴(yán)管闖紅燈的非機(jī)動車和行人,也將對一些嚴(yán)重違法的非機(jī)動車和行人采取嚴(yán)格的處罰措施。

  廣電全媒體4天將到5交通崗曝光“搶道”

  為倡導(dǎo)駕駛?cè)硕Y讓斑馬線、行人遵守交通規(guī)則,昨日上午10時,“愛的斑馬線”活動在中原福塔廣場上啟動,主辦單位領(lǐng)導(dǎo)、愛心車友、出租車司機(jī)代表等500多人參加了啟動儀式。

  據(jù)河南電臺交通廣播總監(jiān)楊樹峰介紹,“愛的斑馬線”活動啟動后,連續(xù)4天,河南電臺交通廣播的主持人將統(tǒng)一著裝,與鄭州各交巡警大隊的民警一起,在鄭州市金水路未來路示范崗、大學(xué)路中原路示范崗、花園路農(nóng)業(yè)路示范崗、紫荊山路東大街示范崗、嵩山路建設(shè)路示范崗,引導(dǎo)行人過馬路,倡導(dǎo)駕駛員禮讓斑馬線,并對在斑馬線前搶行的不文明行為予以曝光。

  活動期間,鄭州市所有公交車以及部分出租車和私家車上,都將粘貼河南交通廣播印制的“文明禮讓車貼”,提醒全社會關(guān)注行人安全,促進(jìn)所有交通參與者養(yǎng)成文明禮讓的風(fēng)尚。

  車流量小的路,將同時放行直行和左轉(zhuǎn)

  除了從眾心理,有些客觀因素也助長了“中國式過馬路”,比如信號燈設(shè)置不合理、路口機(jī)動車放行時間設(shè)置不科學(xué)等。

  昨日下午,在鄭州市朝鳳路與航海路交叉口處,南北方向已經(jīng)是綠燈,由于直行和左轉(zhuǎn)同時是綠燈,因此直行的車輛就擋住了左轉(zhuǎn)車輛的道,雖然綠燈時間不短,然而,想要由南向西左轉(zhuǎn)的車輛卻只過去了兩輛,而還有3輛已經(jīng)越過停車線的機(jī)動車,顯然已經(jīng)無法通過,此時,東西方向放行,非機(jī)動車、行人瞬間沖到了路口中間,路口一下子堵了。

  鄭州市交巡警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,鄭州有著很特殊的情況,就是電動車非常多,有時候路口信號燈的設(shè)置,要綜合車流量、路況等多種條件,一些車流量小的道路,就會設(shè)置成直行和左轉(zhuǎn)同時放行。

  罰款罰站告知單位 措施都不太見效

  其實,為了讓非機(jī)動車和行人能夠遵守交通法規(guī),鄭州市交巡警部門曾多次聯(lián)合其他部門,對違法的非機(jī)動車和行人進(jìn)行治理。

  2011年9月,鄭州市20家單位聯(lián)合下文,決定加強(qiáng)對非機(jī)動車的管理,對于交通違法車主,除了罰款20元外,還要在街頭站崗兩個小時,并通報到交通違法車主的單位。

  2012年3月,交警、工商、質(zhì)監(jiān)等多部門聯(lián)手,在電動車的進(jìn)入門檻、路面執(zhí)法管理、宣傳教育等多個方面下工夫進(jìn)行治理。

  然而,效果都不明顯。

  石家莊罰闖紅燈前三名

  網(wǎng)友有贊成有吐糟

  為了改變“中國式過馬路”,有城市最近采取了新舉措:石家莊市文明辦、石家莊市公安交通管理局、共青團(tuán)石家莊市委決定,自10月23日開始,在大路口,對群體性闖紅燈的,處罰前三名;在小路口,對于闖紅燈的行人,將全部處以50元以下罰款。這一規(guī)定一出,當(dāng)即引起了網(wǎng)友熱議。

  “潛行者”說:前三名罰款50元,那后面的呢,法律面前人人平等,要罰都罰,只罰前三名會引起公憤的!

  “小豬嘟嘟”說:這樣不錯,俗話說槍打出頭鳥,看誰還敢?guī)ь^闖紅燈,就是要罰帶頭的。

  “我來看世界”說:哎喲,城市之間情況不同,這方法在鄭州行不通,電動車跟潮水一樣,罰前三名,交警還沒跑過去,估計前三名已經(jīng)一溜煙不見了。

  “明細(xì)就看我”說:別前三啊,前10最好!罰一次就讓他過癮,機(jī)動車闖紅燈罰款200元,電動車打個折,罰100元,看誰還闖紅燈,還是罰得輕。

  “人比黃花瘦”說:誰給闖紅燈的人和車排名啊,前三名可不好確定啊。(東方今報記者 李瑋/文 記者 張培方/圖)

責(zé)編:安文靖
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