公交線路改名，雖保留原線路名，但市民希望原線路名能標(biāo)示醒目一些。
謝景豹 制圖
核心提示
近日，常坐K9路公交車的市民發(fā)現(xiàn)，運(yùn)營路線沒變，可線路番號“大變臉”，成了900路。從12月25日起，鄭州市所有K、T開頭的公交線路，以及各種支線、東西線等易令人混淆的路線，統(tǒng)一更改番號。
鄭州市公交總公司表示，更改線路名稱，是為了將來搭建公交四級網(wǎng)絡(luò)，將線路網(wǎng)規(guī)劃更加細(xì)致、方便和好記。四級網(wǎng)絡(luò)建設(shè)完畢后，不管對鄭州道路是否熟悉，不論是否乘過這條公交線路，一看名字即可知道公交主要運(yùn)營的位置。
該如何分辨這么多的路線名稱？昨日，記者采訪了鄭州市公交總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人。
反映
尚不知情，部分公交線路已改名了
市民建議，保留的原線路名標(biāo)識能明顯一點(diǎn)
“K9路公交車咋變名字了？”昨天中午，在經(jīng)三路農(nóng)科路站牌處，市民張女士打算乘坐K9路公交車去紫荊山吃飯，等了很長時(shí)間，不見K9路公交車過來。后來查看路牌后才知道，已經(jīng)沒有“K9”這個名稱了，而是更改為900路了。
張女士留意到，在公交車900路標(biāo)識下面，有小字標(biāo)示著“原K9”。“這幾個字太小了，沒留意到，字應(yīng)該更顯眼一點(diǎn)?！睆埮拷ㄗh，最好在公交車前擋風(fēng)玻璃下面放個牌子，標(biāo)注得更加明顯一些，等將來大家適應(yīng)了后，將牌子去掉即可。
“名字換了兩天了，剛開始確實(shí)有點(diǎn)不適應(yīng)，畢竟之前的名字記憶太深刻了?！备鷱埮恳粯?，經(jīng)常乘坐K9公交車的宋先生稱，乘坐了兩天后，已經(jīng)逐步適應(yīng)了新名字。
“變名字是好事，之前的K9公交和9路公交之間，太容易混淆了，很容易理解成走一樣的線路。”宋先生說，鄭州市還有K6和6路，101東西線、T101等，本地人尚且容易看錯，外地人更容易被混淆。鄭州公交要大發(fā)展，番號的標(biāo)準(zhǔn)化很重要。
調(diào)查
改名的部分線路還未更改完畢
公交公司表示，月底之前將更新完畢
在文化路上，記者看到，一輛K6路正在靠站停車，根據(jù)鄭州市公交總公司規(guī)劃，從本月25日起，鄭州市17條線路名字“大變臉”，之前的K、T、支線、快線等線路命名的線路，全部更改為三位數(shù)的線路名稱。為何K6路的名稱還未更改？
“更改線路涉及的工作量很大，需要逐步推進(jìn)。”鄭州市公交總公司運(yùn)營處處長張捷稱，此次公交名稱大改變，涉及了17條線路的近200個車輛和相關(guān)站牌，在變更線路名稱時(shí)，所有的信息都要變更。
“對于市民而言，我們需要變更車輛內(nèi)、外觀，站牌信息，而對于我們內(nèi)部工作而言，要調(diào)整的包括GPS調(diào)度、運(yùn)營管理系統(tǒng)調(diào)整等一系列工作，在保證公交車正常運(yùn)營的情況下，需要一定時(shí)間來逐步完成。”張捷說，線路更改工作是從25日開始的，預(yù)計(jì)將于本月底之前修改完畢。
規(guī)劃
鄭州正在搭建四級公交線路網(wǎng)絡(luò)
番號更改，意在整合鄭州公交名稱和線路
“此次番號更改，并不是對公交車隨意命名，而是對整個鄭州公交名稱和線路大整合的開始。”張捷表示，根據(jù)規(guī)劃，鄭州市公交線路網(wǎng)絡(luò)按照四級進(jìn)行搭建：
第一級是快速公交“快線網(wǎng)”。這些線路的特點(diǎn)是都以“B”字開頭，如，B1、B11、B18等，以及將來要修建的B2、B3等。
第二級是城市公交“干線網(wǎng)”。目前，正在對線路進(jìn)行規(guī)劃、整合和逐步過渡，城市主干道上的公交線路，逐步調(diào)整為以“9”開頭的三位數(shù)字，比如此次調(diào)整命名中的K9改為900、T4改為904等。
第三級是城市公交“支線網(wǎng)”。主要是行駛在主干道和支路之間的車輛，如1路、2路、3路等以此排序的車輛。
第四級是城市的“微型公交網(wǎng)”。主要穿行在城市的背街小巷，負(fù)責(zé)把乘客從家門口帶到前三級網(wǎng)絡(luò)中，目前號段已經(jīng)集中，為三位數(shù)的以“2”開頭的車輛，如287路、288路、289路等。
“按照這種形式劃分，單單從線路名稱上看，即可知道是哪一類的線路。”張捷坦言，這項(xiàng)工作正在逐步、妥善地推行，因?yàn)槌鞘兄行暮芏喙痪€路名稱，已經(jīng)成為老百姓生活的一部分，貿(mào)然更改的話，會影響市民出行。
張捷說，此次更改17條公交線路番號，是因?yàn)檫@些名稱太容易被混淆、誤認(rèn)，市民也一直反映這個問題。
“再過一段時(shí)間，待到整個干線網(wǎng)絡(luò)成規(guī)模時(shí)，將會集中時(shí)間對線路進(jìn)行統(tǒng)一和歸并，屆時(shí)將會集中推進(jìn)所有線路名稱的更改?！彼硎?，現(xiàn)在的調(diào)整，也是為將來的大調(diào)整做準(zhǔn)備。
乘公交不可不知
三位數(shù)的公交線路咋分辨？
看第一個數(shù)字即知
此次，17條公交線路修改，無論之前名稱如何，全部修改為三位數(shù)的線路名稱，這也傳達(dá)了一個消息——三位數(shù)的公交線路名稱，將成為鄭州市公交線路名稱的變更趨勢。
鄭州市有200多條公交線路、5000余輛公交車，該如何記住如此多的公交線？此次線路更改，以什么為依據(jù)？據(jù)張捷介紹，公交番號為一位數(shù)、兩位數(shù)的公交車，是鄭州市最早的線路，途經(jīng)的是鄭州市的老區(qū)。最早規(guī)劃線路時(shí)，并沒有像現(xiàn)在一樣細(xì)分，加之多次變更，所以一、二位數(shù)的公交車線路名缺乏規(guī)律。
三位數(shù)的公交線路，并非隨意命名，而是有規(guī)律的。張捷說，“線路的第一個數(shù)字傳達(dá)著重要訊息，可以通過第一個數(shù)字知道公交車的運(yùn)營路線?！敝恍枰涀∈孜粩?shù)代表的意義，就可以知道公交線路的布局。
三位數(shù)的公交線路
第一個數(shù)字“大有講究”
以“1”開頭的公交線路:是鄭州市最早的，也是最老舊的常規(guī)線路。如果線路是以“10X”，都是電車線，如101、102、103、104、105等，由于地鐵施工，前年起這些線路要么更改名稱，要么已停運(yùn)。地鐵修建好了后，這些線路是否會恢復(fù)運(yùn)營？鄭州市公交總公司表示，尚沒有確定。
以“2”開頭的公交線路:走的是城市支路、背街小巷，這些線路都是微型公交，“招手”即停，走的線路也比較短，一般不超過8公里。今后，鄭州市微型公交將會更多。
以“3”開頭的公交線路:主要服務(wù)鄭州市的偏遠(yuǎn)郊區(qū)。比如，301是從醫(yī)學(xué)院到高廟，302是從聯(lián)開汽車站到馬寨。這些公交運(yùn)營線路較長，票價(jià)多為2元。
以“4”開頭的公交線路:是在上街區(qū)運(yùn)營車輛，運(yùn)營的公司屬于鄭州市公交總公司。如401是從上街昌利公司到廠西昆侖路口，票價(jià)多為1元。
以“5”開頭的公交線路：歸屬鄭州市公交總公司與鄭州交運(yùn)集團(tuán)共同管理，路線比以“3”開頭的更遠(yuǎn)一些，可以進(jìn)入到新鄭、新密、中牟等區(qū)域，票價(jià)多為2-4元。
以“6”開頭的公交線路：從2011年才開始啟用，主要服務(wù)鄭州航空港區(qū)，以及航空港區(qū)與鄭州市區(qū)的接駁。港區(qū)內(nèi)的價(jià)格多半為1元，出了港區(qū)范圍內(nèi)，按照公里數(shù)核定。
以“7”開頭的公交線路：主要服務(wù)鄭州郊縣，目前號段未被使用。
以“8”開頭的公交線路：前面還有一個“Y”字母，是夜班車，服務(wù)時(shí)間多半在晚上9點(diǎn)至12點(diǎn)，凌晨4點(diǎn)到6點(diǎn)，票價(jià)為1元。
以“9”開頭的公交線路：走的是城市的主要干線，起到貫穿南北、橫跨東西的作用。此次更改公交線路名稱時(shí)，將K9、T4等主要干線，更改為900、904等。
溫馨提醒
17條公交線路改名，原線路號保留顯示一年
本月底之前，17條公交線路名稱更改完畢，為方便市民識別，在啟用新線路號的同時(shí)原線路號保留顯示一年。具體調(diào)整方案如下：
38路區(qū)間調(diào)整為538路
38路支線調(diào)整為138路
38路快線調(diào)整為136路
78路支線調(diào)整為178路
85路快線調(diào)整為985路
101路東線調(diào)整為101路
101路西線調(diào)整為108路
T101路調(diào)整為109路
105路北線調(diào)整為105路
105路南線調(diào)整為106路
112路支線調(diào)整為125路
323路東線調(diào)整為329路
K6路調(diào)整為966路
K62路調(diào)整為962路
K81路調(diào)整為981路
K9路調(diào)整為900路
T4路調(diào)整為904路
（記者 田園 通訊員 張克 文 記者 平偉 圖）
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