這是接受火車票預訂的鐵道部官網“12306” 新華社發(fā)
自昨日起，春運火車票就可通過電話和網絡訂票系統(tǒng)預定了。記者當日體驗發(fā)現，或由于鐵路部門實施錯峰預訂，12306網站沒有再出現去年的“擁堵”狀況，訂票熱線95105105也無占線，但票源緊張的情況持續(xù)，多趟列車硬臥車票被“秒殺”一空。
首日超長途車次臥鋪賣光了
昨日，中國鐵路客戶服務中心網站（12306.cn）、95105105電話發(fā)售2013春運第一天（1月26日）的火車票。
晚8點，記者查詢中國鐵路客戶服務中心網站發(fā)現，1月26日剩余票情況顯示：既有高鐵、動車組，又有普速車“雙線運行”方向，剩余票比較充足，普速車硬臥、軟臥、硬座票也有。
但部分方向超長途車次顯得很緊俏。鄭州到長春、沈陽、哈爾濱、烏魯木齊、西寧、呼和浩特、青島、濟南、南寧，僅有硬座票、無座票，臥鋪票已經售完。
熱門城市車票“搶票”火熱
今年鐵路部門繼續(xù)實施錯峰預訂，以提高電話訂票及互聯網購票的效率。
記者昨日體驗發(fā)現，從早上7時至11時，多次撥打電話訂票號碼，都是一次撥通。早上8時50分以及9時5分，兩次登錄12306網站，也都是一次成功。隨后，記者通過該網站，查詢多趟鄭州始發(fā)列車車票，系統(tǒng)反應也頗為迅速，沒有出現卡殼情況。
從9時至9時30分半小時內，記者隨機嘗試預訂了鄭州地區(qū)始發(fā)至9個城市的硬臥車票，其中有3次成功，分別為至重慶北、上海南以及武昌。而到其他城市的則提示“目前，排隊人數已經超過余票張數，請您選擇其他席別火車次”，無法提交訂單。
隨后記者再次查詢鄭州前往哈爾濱、北京、成都等熱門城市車票時發(fā)現，網站彈出“服務器繁忙，請稍后重試”的提示。
網絡取消訂單不能超三次
相比往年春運，今年春運火車票預售出現了種種變化，期望緩解購票高峰網站、電話擁堵的難題。往年春運，火車票預售期最長為12天，今年鐵道部破天荒將預售期拉長至20天，希望旅客早作打算、早點訂票。
相比普速列車大多數車次硬臥需要“搶票”的狀況來說，春運首日高鐵車票發(fā)售相對從容。
但需要提醒市民的是，在體驗過程中，記者昨日曾三次取消訂單。第四次再下訂單時，系統(tǒng)已提示“對不起，由于您取消次數過多，今日將不能繼續(xù)受理您的訂票請求。”
因此，提交訂單前一定要確定好發(fā)車時間、車次、席別、身份證號等重要信息，盡量避免取消訂單，以免因頻繁取消訂單，遭當日“封殺”。
上午下午訂票容易，中午晚上有點擠
昨日是互聯網上發(fā)售春運首日火車票的第一天。記者分多個時段體驗，發(fā)現上午10點以后登錄12306網站，輸入用戶名、密碼、驗證碼后順利登錄，并未出現去年春運期間“卡殼”的現象。
上午沒有太擁擠，那下午咋樣？
記者下午2點多登錄網站比較順暢，并未出現“卡殼”狀況，但晚上6點半開始一直到接近7點，就頻繁出現“網絡忙，請稍后重試”的提示語。晚8點再次出現“服務器忙，請稍后重試。”
由此看，早上或下午上網比較順暢，建議避開靠近中午的高峰和晚高峰，錯峰購票。
今年春運的乘車高峰2月1日
昨日上午，在鄭州火車站售票廳，各個售票窗口前都排起了長隊。其中，學生客流占了多數，不過在隊伍中，也有不少是拖著行李的農民工。駐馬店人李師傅去年為買一張回家的火車票費了不少周折，直到小年當天才從鄭州啟程，今年他決定和同伴提前回家。
不過，像李師傅這樣可以提前回家的乘客并不多。2013年春運從1月26日開始到3月6日，而鄭州站春運節(jié)前運輸高峰預計出現在1月下旬的學生客流以及春節(jié)前10天的農民工返鄉(xiāng)客流。
因此這兩天不太可能出現購票高峰，要等到1月13日左右，網絡、電話訂票才有可能比較擁堵。
去年春運，網絡擁堵招致罵聲一片，如何想辦法緩解這種擁堵，成了鐵路部門今年的重點之一。今年春運，全國范圍內火車票起售時間由原來4個節(jié)點調整為10個節(jié)點，即上午8時～晚上6時(下午2時除外)期間每小時均有部分新票起售，所有動車組列車車票統(tǒng)一于11時起售。
網上電話票被訂完，窗口也不會再有余票
互聯網購票和電話訂票的預售期優(yōu)先于窗口購票，建議旅客也優(yōu)先選擇互聯網或電話訂票。如果互聯網和電話訂票顯示票已經售完，那就真的是售完了，旅客不要再盲目去售票點買票，還是及時調整出行時間、出行方式更為可行。
這意味著售票窗口只能是碰運氣的一種選擇，雖然目前代售點和車站售票的預售期也提前到18天。
目前，鐵道部已實現了電話訂票全國通取。就是說，只要您手持身份證，到全國任何一個車站都能換取已經訂好的車票。即使您需“中轉回家”，也可以一次在同一窗口或自動售票機取票。（記者 李雪）
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