據(jù)鄭州市經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，第一趟鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行，預(yù)計(jì)年內(nèi)進(jìn)出口貨物價(jià)值達(dá)1億美元以上。2014年實(shí)現(xiàn)開(kāi)行班列50班次，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物價(jià)值超10億美元。
鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列的開(kāi)行，將打開(kāi)鄭州貨運(yùn)走向國(guó)際的突破口，之后，將擇機(jī)開(kāi)拓新的運(yùn)營(yíng)線路，國(guó)際線按照“一帶三”模式，即：一條鄭州到漢堡線，帶動(dòng)鄭州到阿拉木圖、鄭州到莫斯科、鄭州到克萊佩達(dá)等三條線路。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列將呈現(xiàn)急速提升膨脹發(fā)展的態(tài)勢(shì)，河南省將打通直達(dá)歐洲的路上貨運(yùn)大通道，不僅更加方便地引進(jìn)歐洲機(jī)電產(chǎn)品、汽車(chē)整車(chē)及零配件等高附加值產(chǎn)品，同時(shí)能為河南省的出口能力、鄭州市的對(duì)外開(kāi)放水平以及整個(gè)中部地區(qū)的對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作提供有力支撐。
近年來(lái)，我省國(guó)際貨運(yùn)航線取得突破性發(fā)展，尤其是國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》以來(lái)，半年內(nèi)相繼十余條國(guó)際貨運(yùn)航線競(jìng)相落戶鄭州，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)優(yōu)勢(shì)不斷凸顯。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，隨著鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列的開(kāi)行，通過(guò)“公鐵聯(lián)運(yùn)”、“港鐵聯(lián)運(yùn)”、“空港聯(lián)運(yùn)”等國(guó)際運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)和現(xiàn)代信息化技術(shù)，推動(dòng)兩地物流一體化和物流產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。
“未來(lái)，鄭州將凝聚中部、國(guó)內(nèi)華中地區(qū)，甚至華北地區(qū)的貨源，可謂商機(jī)無(wú)限?！币婚L(zhǎng)期服務(wù)于河南進(jìn)出口企業(yè)的國(guó)際貨運(yùn)公司人士提醒說(shuō)，要抓住這次商機(jī)，必須提前著手，抓住產(chǎn)業(yè)鏈最頂端，否則，大量貨源僅僅是路過(guò)河南，只帶來(lái)污染和擁堵，卻留不下財(cái)富和機(jī)會(huì)。
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