東方今報訊 在經(jīng)歷國內(nèi)六天行程后，鄭歐班列在昨天16時48分，正式從阿拉山口駛出國門。國門外的第一站哈薩克斯坦的多斯特克，由于鐵路軌道寬窄不同，鄭歐班列將進行開行后的第一次“換軌”。
什么叫“換軌”？阿拉山口口岸的人員說，就是換裝，“更換裝載”。
鄭歐班列火車司機涂新建說，鐵路軌道目前分為三種，一種是寬軌，寬度為1520mm，這種寬度的軌道，大多是在蘇聯(lián)時期的國家里有。一種是準軌，寬度是1435mm，是國際的通用標準，我國目前使用的就是準軌。還有一種是非常少見的窄軌。哈薩克斯坦境內(nèi)的鐵路是寬軌，而我國的鐵路是準軌，軌道寬度不一樣，這就需要把我們的貨物卸載下來，重新裝上哈方的底盤車上。
昨日18時20分，鄭歐班列停在換裝庫的站臺旁邊，站臺的另一側(cè)，也停放著一列較寬的列車。
據(jù)介紹，換裝，就是用一輛大型起吊機，把鄭歐班列上的集裝箱平移到哈薩克斯坦的列車上，一個集裝箱大約用時1分半鐘。大約一個小時，所有的集裝箱被放到哈薩克斯坦的列車上。
據(jù)阿拉山口車站相關負責人介紹，換裝共分為兩種，一種是貨物換裝，貨物從一列列車轉(zhuǎn)移到另一列列車上，還有一種是輪式換裝。根據(jù)時間安排，今天才進行換裝。
據(jù)介紹，按照時間安排，換軌要到3日白天進行。換軌之后，鄭歐班列將用哈薩克斯坦的機車，牽引著國貨，向漢堡進發(fā)。（劉江浩 劉瑞朝）
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