未來在鄭州機(jī)場(chǎng)降落的航班，受霧霾影響將會(huì)越來越小。昨日,記者從鄭州機(jī)場(chǎng)二期指揮部獲悉，鄭州機(jī)場(chǎng)二期工程將使用二類盲降，即使霧霾天氣，能見度下降，航班降落的概率也將比以往提高。
民航管理部門相關(guān)人士坦言，很多旅客曾抱怨，同樣目的地情況下，為何國外航空公司的航班可以在一片烏云中降落，而國內(nèi)航空公司班機(jī)卻只得備降在其他機(jī)場(chǎng)?！捌渲幸粋€(gè)因素就是，飛行員不具備二類盲降資格”。
從明年1月1日起，全國旅客吞吐量排名前十位的機(jī)場(chǎng)至首都機(jī)場(chǎng)的航班機(jī)長，必須具備二類盲降運(yùn)行資格。同時(shí)，包括鄭州機(jī)場(chǎng)二期在內(nèi)的18個(gè)大中型機(jī)場(chǎng)，也都將安裝、使用二、三類盲降系統(tǒng)。而目前，鄭州機(jī)場(chǎng)還不具備二類盲降的能力。
據(jù)了解，盲降系統(tǒng)除了對(duì)飛行員有所要求外，還包括機(jī)載設(shè)備和機(jī)場(chǎng)的硬件設(shè)備等要素。目前我國只有上海浦東機(jī)場(chǎng)、北京首都機(jī)場(chǎng)等少數(shù)幾個(gè)機(jī)場(chǎng)擁有二類盲降系統(tǒng)。民航系統(tǒng)已對(duì)全國八個(gè)旅客吞吐量2000萬人次以上、18個(gè)旅客吞吐量500萬到2000萬人次的大中型機(jī)場(chǎng)，分別提出了安裝、使用二、三類盲降系統(tǒng)的實(shí)施方案。
啥是“盲降”？
“盲降”指飛行員在肉眼無法看清機(jī)場(chǎng)跑道的情況下操控航班降落。一類盲降的降落標(biāo)準(zhǔn)是能見度800米左右、云比高60米，二類盲降的降落標(biāo)準(zhǔn)是能見度400米、云比高30米。“近來霧霾在國內(nèi)頻發(fā)，盲降可提高航班降落概率?！焙幽峡展芊志窒嚓P(guān)人士表示，民航系統(tǒng)通過讓國內(nèi)飛行員增加這種技能，可提高航班正點(diǎn)率。除了夏季雷雨天氣外，盲降也會(huì)減少航班受霧霾的影響。(記者 劉江浩)
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