鄭州私家車停滿人行道 地鐵口成“公共”停車場(chǎng)
映象網(wǎng)訊（記者 李瑋 通訊員 孟繁勇 沈豪杰)地鐵開通了，鄭州市民在乘坐地鐵的同時(shí)，也“充分”利用地鐵口的空地位置，將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車都停放在了地鐵口處，有的地方，甚至自發(fā)形成了一個(gè)“公共”停車場(chǎng)。21日，鄭州市交巡警一大隊(duì)、三大隊(duì)對(duì)此違法行為進(jìn)行了查處。
地鐵開通給大家?guī)肀憬莸耐瑫r(shí)，有關(guān)交通方面的問題也逐漸凸顯出來。目前，最為明顯的就是地鐵口的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車亂停亂放問題嚴(yán)重。不少鄭州市民認(rèn)為是因?yàn)槎鄠€(gè)地鐵口和公交車沒有實(shí)現(xiàn)完全的無縫對(duì)接導(dǎo)致的。
【現(xiàn)場(chǎng)】
私家車停滿人行道
地鐵口成“公共”停車場(chǎng)
昨日上午10點(diǎn)，鄭州市綠城廣場(chǎng)車水馬龍，在地鐵1號(hào)線綠城廣場(chǎng)站B出站口處，七八輛私家車停放在站口的人行道上，這些車自西向東一字排開，“跨”在盲道中間，占據(jù)了一大半人行道。
從該地鐵口出站的行人只能繞過這些車輛，向旁邊的非機(jī)動(dòng)車道“借道”行駛。
無獨(dú)有偶，昨日上午10時(shí)許，鄭州市交巡警一大隊(duì)六中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)張福志帶領(lǐng)民警們，對(duì)紫荊山地鐵出入口周邊的一些亂停放機(jī)動(dòng)車進(jìn)行了查處?，F(xiàn)場(chǎng)，除了機(jī)動(dòng)車外，還有電動(dòng)車和自行車。想要從此通過的非機(jī)動(dòng)車只能小心翼翼通行。
據(jù)沿街的商戶孫女士介紹，這個(gè)站口從開通后就常有亂停車的現(xiàn)象。有的是開車換乘地鐵將車停在地鐵口，一停就是一整天；有的是在地鐵站外面接人，為圖省事臨時(shí)在路邊停靠……
雖然距離地鐵口不遠(yuǎn)的地方，就有正規(guī)停車場(chǎng)。但相比將車直接停放在地鐵口來說，那些停車場(chǎng)還需要步行一段距離。
除此之外，地鐵口還成了“摩的”們聚集的新領(lǐng)地，在地鐵開通以前，不少“摩的”司機(jī)都喜歡在火車站出口、公交站牌周邊以及都市村莊拉客，而現(xiàn)在，地鐵口也已經(jīng)被他們盯上。
【看法】
沒和公交無縫對(duì)接
沒停車位導(dǎo)致停車難
治理亂停放機(jī)動(dòng)車當(dāng)天，鄭州市交巡警三大隊(duì)共處罰違法亂停車輛37輛，拖移嚴(yán)重影響交通機(jī)動(dòng)車5輛。
對(duì)于地鐵口機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車無處停放的問題，私家車主王先生認(rèn)為，無論是機(jī)動(dòng)車的亂停亂放還是非機(jī)動(dòng)車的占用道路資源，都是無可奈何的舉動(dòng)。
地鐵的開通雖然可以方便市民的出行，但多個(gè)地鐵口和公交車并沒有實(shí)現(xiàn)完全的無縫對(duì)接。
采訪中，不少私家車主坦言，為了減輕道路的擁堵，他們想乘坐地鐵出行，但因?yàn)榈罔F口處沒有規(guī)劃合理的停車位，在乘坐地鐵時(shí)就只能把開來的汽車停在就近的地方，否則只能放棄乘坐地鐵，繼續(xù)開車置身擁堵當(dāng)中。
而剛從地鐵站出來的市民小楊則認(rèn)為，這是因?yàn)楫?dāng)初規(guī)劃設(shè)計(jì)地鐵出入口時(shí)的一種缺失。
既然是要倡導(dǎo)大家綠色出行，那么，就必須具備綠色出行的條件。如果市民騎著電動(dòng)車或自行車來到地鐵口，因?yàn)闆]有地方停車而放棄乘坐地鐵，那地鐵的開通就失去了原本理想中緩解道路擁堵的作用。
【建議】
地鐵樞紐站
建大型立體停車場(chǎng)
要吸引來鄭州的人乘坐地鐵，首先就必須得有地方讓這些人從“私家車”中走出來。
省政協(xié)委員張厚東在今年的兩會(huì)上就曾經(jīng)提出，應(yīng)該在地鐵樞紐站建立大型立體停車場(chǎng)。張厚東認(rèn)為，這樣有利于節(jié)約城市用地，提高城市空間利用率。
另外，在鄭州市區(qū)內(nèi)的繁華區(qū)域地鐵站點(diǎn)，有關(guān)部門還可以考慮設(shè)立機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)。政府加以引導(dǎo)，讓開私家車的市民盡量利用地鐵出行。
為了鼓勵(lì)大家乘坐地鐵，還可以推行一些優(yōu)惠措施。例如，現(xiàn)在鄭州乘地鐵和公交車都可以使用“綠城通”，有關(guān)部門可以憑“綠城通”內(nèi)的使用記錄，讓持卡人在乘坐完地鐵某段時(shí)間內(nèi)乘坐公交或換乘地鐵享受減免優(yōu)惠。DF
聲音
出了地鐵站
能租自行車就好了
@小苗苗：看看國(guó)外，只要出了地鐵口，就有公共自行車可以騎，或者出了地鐵口就能乘坐其他交通工具，這種辦法鄭州可以借鑒一下，真正實(shí)現(xiàn)方便市民出行。
@走失的丟丟豬：不說國(guó)外，國(guó)內(nèi)的很多城市，地鐵口也都規(guī)劃有停車的位置啊，而且提供公共租賃自行車！鄭州沒有嗎？那我回鄭州估計(jì)不會(huì)選擇坐地鐵了，還是坐公交車可能更加方便些！
@DS文心：在地鐵開通前，也曾想過鄭州的地鐵是否能夠?qū)崿F(xiàn)，出了地鐵口就可以騎上自行車到達(dá)目的地，可現(xiàn)在看來，事實(shí)并非如此。
@李小貓：政府相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)與軌道公司協(xié)調(diào)，在地鐵口處劃出專門的區(qū)域，供機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車停放，而且需要專人看管，確保車輛安全。
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