鄭州新鄭綜合保稅區(qū)（資料圖）
中興、創(chuàng)維、酷派……隨著各大品牌的進駐，航空港區(qū)已不再只有富士康，而是形成大招商、招大商、全產業(yè)鏈招商下的高端制造業(yè)格局。
過去這一年，出差、熬夜加班、吃泡面成為航空港區(qū)很多政府工作人員的生活常態(tài)。而他們感受到的，是港區(qū)在規(guī)劃、發(fā)展、服務上的思路變化。
航空港區(qū)
公園面積
比紐約中央公園還要大
鄭州航空港區(qū)富士康，聚集著數(shù)以十萬計的年輕人。
廠區(qū)以北，形成了港區(qū)人心目中最繁華的商業(yè)區(qū)。一個叫豫康商城的市場也在其中。
“在豫康商城沒有成立前，每到晚上，周邊道路上到處都是賣各種商品的小推車。”豫康商城總經理馬坤描述。
為了不妨礙交通，政府部門實行退攤進市，把這些來自省內外的賣飯，經營服裝、小商品的零售商販，整合到這個占地大約40畝的市場。
馬坤把市場稱作“疏導點”——主要用作引導商戶有序經營。而他很清楚的是，一旦完成使命，也就是待周邊商業(yè)街建成后，市場或許就會被拆掉。
“基礎設施不完善，社會管理不到位，到處都是小商小販，就沒人愿意來。”航空港區(qū)經濟發(fā)展局副局長劉佐軍認為，建設航空港區(qū)用的是一系列綜合措施和政策思路的組合拳。
在規(guī)劃中，航空港區(qū)生態(tài)、城市綠地面積達101.6平方公里，占港區(qū)總面積的24.5%。
航空港區(qū)管委會黨政辦公室副主任李自強透露，航空港區(qū)規(guī)劃的公園面積比紐約中央公園還要大。
鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局航空港區(qū)規(guī)劃分局用地與規(guī)劃編制處副處長張玉欽說，“鄭州航空港區(qū)發(fā)展更加注重環(huán)保、低碳、智能?！?/p>
五大定位
一年來更加明確了
在航空港區(qū)政府部門，港區(qū)“四連跳”的往事常被提及。
劉佐軍介紹，2007年，鄭州航空港區(qū)面積138平方公里，到了2010年鄭州新鄭綜合保稅區(qū)獲批后，面積擴大到189平方公里。
2011年，這一數(shù)字再次增長到220平方公里，到2013年鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)獲批，港區(qū)面積已達到415平方公里。
他認為，隨著港區(qū)面積的變化，發(fā)展思路也在變化，并且更加清晰明確。
1月14日，河南航投收購盧森堡貨運航空公司35%股權。
作為歐洲最大、世界第九大全貨運航空公司，盧貨航在國際上擁有行業(yè)內最先進的貨運機隊，在全球有90個通航點，在55個國家設有85個分支機構，尤其是在歐美，擁有領先的市場份額及長期穩(wěn)定的客戶基礎。
航空港區(qū)的戰(zhàn)略定位，在《鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃》中被列為五個方面：建成國際航空物流中心、以航空經濟為引領的現(xiàn)代產業(yè)基地、內陸地區(qū)對外開放重要門戶、現(xiàn)代航空都市、中原經濟區(qū)核心增長極。
李佐軍認為，這五大定位一年來更加明確了。
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