4個(gè)機(jī)位的貨機(jī)坪
6個(gè)機(jī)位的除冰坪
77個(gè)機(jī)位的站坪（其中近機(jī)位48個(gè)、遠(yuǎn)機(jī)位29個(gè)）
映象網(wǎng)訊（記者 張雅平 實(shí)習(xí)生 李豫閩）在鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)獲得國務(wù)院批復(fù)一周年之際，作為樞紐建設(shè)核心的機(jī)場二期工程，塔吊林立，機(jī)聲隆隆，作業(yè)車輛日夜穿梭，工人緊張有序地工作著，它的規(guī)劃布局、樞紐建設(shè)、進(jìn)展成效牽動(dòng)著每個(gè)人的心，它寄予了太多人的激情與夢想，本期今報(bào)君全方位、立體化對(duì)機(jī)場二期建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行深度圖解，讓我們一起重溫這條新航啟程的筑夢之路。
T2航站樓，建筑面積31萬平方米，比碧沙崗公園還要大。與T2一起呈現(xiàn)在世人面前的，有一座外形好似飛機(jī)的GTC綜合交通換乘中心，為旅客提供高鐵、城際鐵路、地鐵等多種交通方式的“零換乘”。
鄭州機(jī)場將成為繼上海虹橋機(jī)場之后，第二個(gè)擁有綜合交通運(yùn)輸體系的“高大上”機(jī)場，為鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)插上騰飛的翅膀，將鄭州機(jī)場打造成為多種方式聯(lián)運(yùn)，無縫銜接、零距離換乘的交通樞紐，實(shí)現(xiàn)將河南建設(shè)成中原地區(qū)綜合交通樞紐的戰(zhàn)略構(gòu)想。
【鄭州新鄭國際機(jī)場預(yù)計(jì)吞吐量及規(guī)劃】
規(guī)劃1
預(yù)計(jì)時(shí)間 旅客吞吐量
近期中期遠(yuǎn)期
2020年
2030年
2040年
2000萬人次
5000萬人次
7000萬人次
規(guī)劃2
規(guī)劃3
新建3600米×60米的第二跑道和滑行道系統(tǒng)
規(guī)劃4
T1、T2、T3的主樓將圍合成U字形，分別以前列式和指廊的方式與近機(jī)位相連。主樓圍合的陸側(cè)空間規(guī)劃為陸側(cè)綜合交通中心、地面交通和停車設(shè)施等建設(shè)用地。T2航站樓東側(cè)為1個(gè)衛(wèi)星廳及東航站區(qū)T4航站樓。
【鄭州新鄭國際機(jī)場未來換乘工具】
鄭州地鐵 17號(hào)線（地鐵2號(hào)線的延長線）
鄭州城市軌道交通17號(hào)線是線網(wǎng)規(guī)劃中一條連接新區(qū)內(nèi)部各組團(tuán)并能直接到達(dá)機(jī)場的快速軌道交通線路。該線屬于遠(yuǎn)景展望規(guī)劃線路，實(shí)施年度應(yīng)在2020年～2050年間。
鄭州至新鄭機(jī)場城際軌道交通
鄭州至新鄭機(jī)場城際軌道交通是中原城市群城際軌道交通網(wǎng)骨架的重要組成部分，是鄭州至許昌城際鐵路的一部分。此線路起自鄭州樞紐鄭州站，于經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)經(jīng)開站，在航空港區(qū)北部設(shè)機(jī)場北站，下鉆入地沿迎賓路在T1航站樓北側(cè)，新建綜合交通換乘中心（GTC）下方設(shè)新鄭機(jī)場站（地下站），南端新鄭機(jī)場站銜接許昌和登封兩個(gè)方向。
規(guī)劃中的鄭渝高鐵
規(guī)劃中的鄭州高鐵南站位于T2航站樓東約5公里的地方，是未來鄭州至重慶、鄭州至合肥的高鐵交會(huì)點(diǎn)，已經(jīng)預(yù)留了鄭渝鐵路接入口。鄭州地鐵2號(hào)線也將南延至航空港區(qū)，向東穿過T2航站樓，與高鐵南站相連。
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