工作人員正搬家撤離大樓
這里曾經(jīng)運(yùn)籌帷幄,決策影響全國(guó)鐵路,這里曾經(jīng)見(jiàn)證輝煌,鄭鐵成為全路第一局。如今,這里即將被夷為平地,獲得新生。歷史記憶與現(xiàn)實(shí)發(fā)展猶如兩條平行的鐵軌。昨日,存在已經(jīng)57年的鄭鐵北院6號(hào)樓,開(kāi)始正式拆遷,鄭州鐵路的記憶參照物,開(kāi)始走進(jìn)歷史。
現(xiàn)實(shí)|鄭鐵曾經(jīng)的核心走進(jìn)歷史
建筑是有記憶的。鄭州鐵路局北院6號(hào)樓的記憶里,是一個(gè)波瀾壯闊的鐵路畫(huà)卷。
為了共享6號(hào)樓的記憶,鄭州鐵路局不少人紛紛與6號(hào)樓合影留念。昨日,這座四層小樓正式拆遷,開(kāi)始走出人們的視野,走進(jìn)歷史。
6號(hào)樓是一座蘇式風(fēng)格的小樓,在樹(shù)木掩映之下,毫不起眼,白色的外墻已經(jīng)褪色,能讓它顯得與眾不同的是它那尖尖的木質(zhì)屋頂和大門(mén)入口處兩根貫通三層的立柱。
2009年,6號(hào)樓入圍鄭州中心城區(qū)近現(xiàn)代優(yōu)秀建筑,入選理由是,它見(jiàn)證了鄭州鐵路發(fā)展的輝煌,建筑為中國(guó)傳統(tǒng)的坡屋頂形式。
在1985年以前,這里曾經(jīng)是鄭州鐵路的心臟,是最高指揮部?!霸谶@里面辦公的有鄭州鐵路局黨委書(shū)記、政治部主任、組織部、報(bào)社、宣傳部等黨群口?!编嵵蓁F路局退休干部趙聲芳說(shuō),他曾在這座樓里工作過(guò)12年。
記者在鄭州鐵路局檔案館查詢資料顯示,6號(hào)樓是由鄭鐵局設(shè)計(jì)事務(wù)所設(shè)計(jì),預(yù)算總價(jià)為393392元,建筑面積為5013.21平方米,磚木混合結(jié)構(gòu),屋頂是木結(jié)構(gòu)。
追憶|鄭州鐵路6進(jìn)黨史全發(fā)生在6號(hào)樓
83歲的楊濟(jì)恩,曾是人民鐵路報(bào)(中原鐵道報(bào)前身)的編輯,1957年,辦公樓蓋好后,他隨著局黨委和政治部首批搬進(jìn)了6號(hào)樓?!澳菚r(shí),6號(hào)樓是很高檔的辦公樓,在鄭州不是很多?!睏顫?jì)恩現(xiàn)在說(shuō)起來(lái),仍顯得有些興奮。
談到6號(hào)樓的重要性,趙聲芳告訴記者,鄭州鐵路局進(jìn)入中共黨史(第2卷2011年印發(fā)),總共有6次記錄,而每一次6號(hào)樓都是見(jiàn)證。
“其中印象最深的一次是,1977年,由葉劍英提議,華國(guó)鋒召開(kāi)政治局會(huì)議,專門(mén)討論研究鄭州鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)班子問(wèn)題?!壁w聲芳說(shuō),一個(gè)地方鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)班子任免,直接進(jìn)入中央最高領(lǐng)導(dǎo)的決策議題里,這是很不尋常的。
趙聲芳說(shuō),通過(guò)鄭州鐵路局班子的直接任免,以此來(lái)扭轉(zhuǎn)“文革”在全國(guó)造成的混亂局面。鄭州鐵路的地位,也由此可見(jiàn)一斑。
變故|鄭州鐵路幾分幾合版圖不斷縮小
6號(hào)樓不僅見(jiàn)證了重要的人事更迭,見(jiàn)證了鄭州鐵路權(quán)力中心的轉(zhuǎn)移,也見(jiàn)證了鄭州鐵路管轄范圍的起起伏伏。
上世紀(jì)五六十年代,在全路來(lái)說(shuō),鄭州鐵路局是第一大局,不僅人多,而且管轄范圍也最大?!氨迸R河北邯鄲,西接甘肅天水,南至湖北咸寧,東達(dá)江蘇徐州,跨越6個(gè)省份?!睏顫?jì)恩說(shuō)。
“之前的全國(guó)鐵路大局,經(jīng)過(guò)多次的變遷后,如今變成了小局?!壁w聲芳說(shuō),營(yíng)運(yùn)里程大大縮減,減少了一半多,從5000多公里減為2000公里左右。曾經(jīng)管內(nèi)有38萬(wàn)鐵路人,如今一拆分只有十來(lái)萬(wàn)人。
重生|老樓變身為新調(diào)度指揮中心
昨日,鄭州鐵路局北院的6號(hào)樓,以及它旁邊的4、5號(hào)樓正式開(kāi)始拆遷。“鄭州鐵路的時(shí)代印記,在逐漸被擦除?!币晃昏F路人士有些傷感?!暗?所幸的是,它們將以另外一種形式延續(xù)?!?/p>
未來(lái),在6號(hào)樓的原址,將要建立一座生產(chǎn)調(diào)度指揮中心大樓。趙聲芳告訴記者,在全路網(wǎng)中,不是每個(gè)局都有的,是中國(guó)鐵路總公司根據(jù)該鐵路局在路網(wǎng)中的作用,分別布局的。
(記者劉江浩文 許俊文攝)
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