制圖/鄭萌
被困在K337次列車內(nèi)的乘客 網(wǎng)友/供圖
昨天，多名網(wǎng)友在微博上發(fā)出消息，7月14日由鄭州開往昆明的K337次列車一路走走停停，車上乘客已滯留湖南20多個小時。
因湖南境內(nèi)下暴雨，鐵路沿線山石塌方，直接導(dǎo)致昨天從鄭州始發(fā)的K337次列車停運(yùn)。另外，鄭州始發(fā)、途經(jīng)鄭州火車站的20趟列車將晚點(diǎn)或停運(yùn)。
爆料
K337次列車被困湖南懷化
昨天，網(wǎng)友微博稱，由鄭州開往昆明的K337（返回K338）次列車被困在湖南懷化已超過24小時。
目前車上斷水?dāng)嗉Z，通信信號中斷，幾百名旅客急需救援。
7月14日晚上8點(diǎn)26分，這趟列車從鄭州出發(fā)，原計(jì)劃7月16日6點(diǎn)10分到達(dá)終點(diǎn)站昆明，但受湖南境內(nèi)下暴雨影響而延時。
有乘客說，7月15日13點(diǎn)左右，列車停在了婁底，當(dāng)晚9點(diǎn)走到懷化，然后一直沒有啟動。
7月16日9點(diǎn)左右，網(wǎng)友“MISS_L1U”發(fā)微博稱，她的家人在K337次列車上，據(jù)說車上已經(jīng)沒水了，食物也不多了。
晚點(diǎn)
受暴雨影響，20趟列車晚點(diǎn)或停運(yùn)
昨天，河南商報(bào)記者從鄭州鐵路部門得知，目前，由于湖南境內(nèi)下暴雨導(dǎo)致鐵路沿線山石塌方，為防止地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生，K337次列車?？吭趹鸦硟?nèi)。目前，前方正在搶修，排除危險(xiǎn)后，就會立刻發(fā)車。
不僅如此，7月16日上午，鄭州火車站候車廳顯示屏上播出，懷化—北京間K238次、昆明—北京西間K472次列車晚點(diǎn)，其中K337次列車晚點(diǎn)20個小時。
鄭州始發(fā)、途經(jīng)鄭州火車站的20趟列車將晚點(diǎn)或停運(yùn)，其中，7月16日鄭州—昆明間K337次、懷化—北京間K267次、北京西—貴陽間T87次、大龍—北京西間T240次、鄭州—昆明間K471次停運(yùn)。16日、17日鄭州—貴陽間K1211次列車停運(yùn)。
17日，貴陽—北京西間T88次、北京西—貴陽間T87次、北京—懷化間K268次、施秉—北京西間T62次、貴陽—北京西間K472次列車停運(yùn)。
18日，昆明—北京西間K472次、北京西—昆明間T61次、昆明—北京西間T62次停運(yùn)。19日北京西—昆明間K471次停運(yùn)；19日、20日，昆明—鄭州間K338次停運(yùn)。
間隔
鐵路部門封鎖區(qū)間線路
昨天，廣州鐵路官方微博稱，受湖南地區(qū)連續(xù)強(qiáng)降雨引發(fā)洪澇災(zāi)害影響，廣鐵管內(nèi)7月16日至18日部分旅客列車臨時停運(yùn)。
在公布的信息中，近20列火車晚點(diǎn)或者停運(yùn)，其中有K338次列車。
昨天上午，@廣鐵集團(tuán)懷化火車站：滬昆線煙溪至渠江站間降雨量超警戒線，鐵路部門為確保行車安全，對區(qū)間線路進(jìn)行封鎖。
據(jù)昆明鐵路局發(fā)布的消息，受滬昆線部分區(qū)段下暴雨影響，7月16日應(yīng)到昆明的K337次預(yù)計(jì)最早將于7月17日23點(diǎn)到達(dá)昆明。
昨天下午3點(diǎn)33分，有網(wǎng)友說，K337次在晚點(diǎn)25個小時后終于再次啟動，朝懷化車站駛?cè)?。列車長告知旅客，如果有需要，可以待列車駛到懷化車站后下車改乘其他交通工具。
現(xiàn)象
有村民借機(jī)高價(jià)賣食品
昨天中午12點(diǎn)左右，同在一列車上的網(wǎng)友“柒柒昊小楊_kennedy7”稱，K337次列車被困在湖南懷化溆浦縣225段已達(dá)24個小時，車上幾百名旅客急需外界救援。
因?yàn)橥Ｋ⑼ｋ?，從而?dǎo)致對外通信中斷?！案屓穗y受的是，車廂內(nèi)非常悶熱，而自帶的食物與水都不夠?！?/p>
“車上的水和食物都不夠，周邊村民有拿玉米、方便面、八寶粥、雞蛋等食品來賣的，玉米5元一個，方便面10元一盒，煮雞蛋4元一個?！本W(wǎng)友“柒柒昊小楊_kennedy7”稱。
“列車因?yàn)樘鞖獾仍蛲睃c(diǎn)或停運(yùn)都能理解，但如何保障旅客最基本的生活，這是最重要的，也是鐵路部門服務(wù)旅客的底線?！比A北水利水電大學(xué)社會學(xué)學(xué)者付逸飛說。
昨晚8點(diǎn)30分，網(wǎng)友“柒柒昊小楊_kennedy7”稱，K337次列車已到達(dá)懷化站，乘客在該處得到“補(bǔ)給”后，列車?yán)^續(xù)駛向目的地，但前方路段的情況“依然未知”。
措施
遭遇列車晚點(diǎn)、停運(yùn)
乘客可全額退票
幾天來，鄭州鐵路局向昆明發(fā)出了4趟K337次列車，但因湖南境內(nèi)下暴雨，鐵路沿線山石塌方，這4趟車都沒有回來，直接導(dǎo)致鄭州發(fā)往昆明的K337次列車停運(yùn)。
鄭州鐵路部門一相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，因?yàn)樘鞖庠颍?4日從鄭州發(fā)出的K337次列車，到達(dá)終點(diǎn)站時間還不能確定，列車員會盡量調(diào)節(jié)食物和水源。為保證安全，16日K337次列車已停運(yùn)。
這名負(fù)責(zé)人表示，已購票的旅客，遇到列車晚點(diǎn)、停運(yùn)，可到車站東、西售票廳辦理全額退票或改簽。
鄭州鐵路局提醒，近日南方仍有暴雨，部分列車可能晚點(diǎn)或停運(yùn)，旅客可關(guān)注鄭州鐵路局官網(wǎng)及官方微博、微信平臺的車站公告信息，合理調(diào)整出行計(jì)劃。
建議
鐵路部門應(yīng)提前發(fā)布晚點(diǎn)信息
事實(shí)上，自從今年6月份以來，無論是從京廣線上分叉后開往昆明方向的列車，還是滬昆線上的列車，因雨水原因不斷出現(xiàn)晚點(diǎn)現(xiàn)象，而且很多時候都超過了10個小時。
僅以6月20日為例，因受暴雨影響，到達(dá)昆明的19趟列車不同程度晚點(diǎn)，多趟列車晚點(diǎn)超過10小時。
但是，為啥那么多乘客并不知道這條線上的火車經(jīng)常會晚點(diǎn)呢？
“早知道這條線上的列車經(jīng)常晚點(diǎn)，我會改變行程，或者改走其他線路，也比待在車上耽誤行程強(qiáng)?！蓖惶塑嚿系木W(wǎng)友“海洋”表示。
“國家或地方鐵路部門應(yīng)該形成一個機(jī)制，明明知道每年會因天氣等原因?qū)е禄疖嚧竺娣e晚點(diǎn)，就應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，尤其是信息的公開透明。”付逸飛建議，鐵總應(yīng)該統(tǒng)一協(xié)調(diào)，或由廣州、昆明鐵路部門通過網(wǎng)絡(luò)、微博、微信等，提前或及時發(fā)布相關(guān)消息，給乘客是否選擇走這條線路一個參考。
河南商報(bào)記者 郭富收
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