鄭州通航試驗(yàn)區(qū)上街機(jī)場的改擴(kuò)建工程正在緊張施工，寬闊的跑道已經(jīng)基本竣工
映象網(wǎng)訊（記者 劉長征 通訊員 穆文濤/文 邱琦/圖）還有不到一個(gè)星期，鄭州上街機(jī)場的跑道改造即將完工。新的跑道加寬加厚，以前無法經(jīng)停的波音737等國際常見私人飛機(jī)今后可輕松起降，鄭州私人飛機(jī)時(shí)代即將到來。與此同時(shí)，位于上街區(qū)的鄭州通用航空試驗(yàn)區(qū)（以下簡稱通航試驗(yàn)區(qū)）也被確定為鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（以下簡稱航空港區(qū)）的專業(yè)園區(qū)。借助這一機(jī)遇，未來鄭州造的私人飛機(jī)有望在航空港區(qū)引進(jìn)原材料，在通航試驗(yàn)區(qū)組裝試飛。
【變化】
從草坪機(jī)場到可降波音737
走近正在施工的鄭州上街機(jī)場跑道，就能聞到一股新鮮的瀝青味。
昨天上午，記者在這里看到，烏黑的瀝青混凝土蓋被層平整地伸向遠(yuǎn)處，工人們扶著切割機(jī)在修整瀝青毛邊，機(jī)場跑道已經(jīng)煥然一新。
機(jī)場改造項(xiàng)目經(jīng)理雷小鵬介紹，改造前，上街機(jī)場跑道是一條長2000米，寬40米的水泥混凝土跑道；改造后，跑道長度不變，加寬至45米，兩側(cè)設(shè)置1.5米道肩，并在跑道兩端設(shè)置防吹坪和掉頭坪。
目前，跑道加寬及原道面瀝青蓋被已經(jīng)接近尾聲。
上街機(jī)場1958年建成時(shí)還是個(gè)草坪機(jī)場，到上世紀(jì)90年代才鋪上水泥，可以起降一些小型通航飛機(jī)。通航試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)主任助理何乾坤介紹，這次改造完成后，上街機(jī)場不但可以滿足運(yùn)5、運(yùn)12、新舟60等通航常用機(jī)型，甚至可以讓波音737-700系列、空客A320等100多個(gè)座位的中型私人飛機(jī)在不良天氣條件下起降。
將于上街機(jī)場舉行的2014鄭州華彬航空嘉年華近日確定舉辦日期為9月12~14日。在這個(gè)我省首屆專業(yè)通用航空展上，展出的龐巴迪“環(huán)球快車”、瑞士皮拉圖斯PC-12等中型私人飛機(jī)就將成為新跑道的第一批“客人”。
【展望】
世界飛行版圖上將有“上街”
據(jù)悉，為了讓跑道能夠適應(yīng)這些從來沒來過上街的“大家伙”，機(jī)場跑道改造時(shí)在原道面上加了5層瀝青蓋被，由單側(cè)坡度改為雙側(cè)坡度，完全按照機(jī)場飛行區(qū)等級4C級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
何乾坤說，改造前，上街機(jī)場屬于2B級飛行區(qū)，改造后，機(jī)場將達(dá)到4C級標(biāo)準(zhǔn)，正在等待民航部門的認(rèn)證，而且已申請了機(jī)場三字代碼“HSJ”。有了這個(gè)代碼，全世界的飛機(jī)都能在飛行版圖上找到上街機(jī)場。
一般來說，4C級機(jī)場可以作為支線機(jī)場使用。未來，上街機(jī)場有沒有可能成為鄭州新鄭國際機(jī)場的備用機(jī)場？
何乾坤介紹，在機(jī)場改造的論證當(dāng)中，有專家指出，單從機(jī)場跑道標(biāo)準(zhǔn)來說，上街機(jī)場可以用于鄭州新鄭國際機(jī)場一些中型飛機(jī)的起降。但除了跑道外，備用機(jī)場還需要接引客人、維護(hù)加油等很多配套設(shè)施，這些投資巨大，是否能作為備用機(jī)場還要根據(jù)通航試驗(yàn)區(qū)發(fā)展情況綜合考慮。
據(jù)悉，除了跑道改造外，上街機(jī)場本期規(guī)劃新建13個(gè)停機(jī)位并配建滑行道、聯(lián)絡(luò)道，并配備著陸系統(tǒng)及助航燈光，可以實(shí)現(xiàn)中型私人飛機(jī)的盲降。
未來，機(jī)場跑道還將延長2400米，新建約50個(gè)停機(jī)位、配備相應(yīng)滑行道系統(tǒng)及其他配套設(shè)施。再往后，飛行區(qū)還將在現(xiàn)有跑道北側(cè)建設(shè)長1200米、寬30米的第二跑道，新建30個(gè)停機(jī)位。
【協(xié)作】
通航試驗(yàn)區(qū)和航空港區(qū)“比翼齊飛”
一條跑道的改造，給鄭州私人飛機(jī)時(shí)代的到來帶來了無限可能。
“10年前，家里買輛汽車還不是件很容易的事，可是現(xiàn)在，一些家庭已經(jīng)有了兩輛汽車?！鄙辖謪^(qū)委書記樊福太說，也許再過10年，私人飛機(jī)也會(huì)像汽車一樣融入鄭州人的生活。
在旅游方面，游客可以乘坐飛機(jī)從不同的角度體驗(yàn)嵩山、云臺(tái)山、小浪底等景觀的美好；婚禮上，新人可以乘坐不同的飛行器在天空浪漫聚首；醫(yī)院樓頂，高速路上的車禍傷員被人從直升機(jī)里抬進(jìn)手術(shù)室……這是樊福太為鄭州人描繪的通用航空時(shí)代的未來生活。
《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》明確提出，建立完善低空空域運(yùn)行管理和服務(wù)保障體系，支持發(fā)展通用航空。
事實(shí)上，通航試驗(yàn)區(qū)的定位之一就是中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的樞紐機(jī)場。樊福太說，要想成為樞紐機(jī)場，上街將圍繞私人飛機(jī)制造、運(yùn)營、保障發(fā)展飛機(jī)的服務(wù)、運(yùn)營、維護(hù)、加油、人才培訓(xùn)、金融等產(chǎn)業(yè)，與周邊城市和省份的機(jī)場有機(jī)結(jié)合，形成網(wǎng)絡(luò)，吸引私人飛機(jī)在上街經(jīng)停，進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)，維護(hù)加油，飛行器展示購買等活動(dòng)。
【意義】
兩區(qū)聯(lián)手實(shí)現(xiàn)私人飛機(jī)鄭州造
有人說，通用航空和民用航空是現(xiàn)代民航業(yè)的兩翼引擎。而通用航空試驗(yàn)區(qū)也正是航空港區(qū)的有益補(bǔ)充。
今年6月25日，《鄭州通用航空試驗(yàn)區(qū)總體規(guī)劃》經(jīng)鄭州市政府批準(zhǔn)實(shí)施。同時(shí)，鄭州市已同意將通航試驗(yàn)區(qū)作為航空港區(qū)的專業(yè)園區(qū)，在編制規(guī)劃、項(xiàng)目引進(jìn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)、規(guī)劃、建設(shè)、招商、管理“五統(tǒng)一”。
未來，鄭州通用航空試驗(yàn)區(qū)和航空港區(qū)該如何互為補(bǔ)充、協(xié)調(diào)發(fā)展？樊福太舉了一個(gè)例子來解釋“兩區(qū)聯(lián)手”帶來的優(yōu)勢。
他說，鄭州可以利用航空港區(qū)的保稅功能，從這里引進(jìn)先進(jìn)、價(jià)低的航空材料，運(yùn)送到通航試驗(yàn)區(qū)的企業(yè)進(jìn)行制造和組裝，在上街機(jī)場進(jìn)行產(chǎn)品下線前的試飛。
在上街機(jī)場跑道盡頭，就是總投資10億元的鄭州嘯鷹航空公司飛機(jī)組裝與試飛基地。記者在項(xiàng)目現(xiàn)場看到，充滿現(xiàn)代感的巨大廠房頂棚已初具雛形，項(xiàng)目1號廠房正在緊張施工。據(jù)悉，預(yù)計(jì)今年第一架“鄭州造”私人飛機(jī)將在這里下線。
據(jù)介紹，目前已有26家通用航空企業(yè)在通航試驗(yàn)區(qū)內(nèi)落地發(fā)展，另有總投資10億元的應(yīng)急救援和航空旅游項(xiàng)目，總投資6億元的阿波羅輕型飛機(jī)組裝項(xiàng)目，總投資3億元的旋翼機(jī)生產(chǎn)項(xiàng)目，總投資10億元的中部區(qū)域人工影響天氣能力建設(shè)項(xiàng)目等一批重大項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性洽談。
樊福太相信，有了通航經(jīng)濟(jì)的發(fā)展引擎，已經(jīng)起航的航空港區(qū)一定能飛得更穩(wěn)，飛得更遠(yuǎn)。
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