老郭親手為孫兒打造的“蘭博基尼”跑車 劉鴻翔/攝

　　有人喜歡垂釣，有人喜歡唱歌，有人喜歡捯飭電腦，有人喜歡擺弄家具或手工藝品，而在鄭州市郊的侯寨鄉(xiāng)，55歲的郭良遠(yuǎn)卻有著獨(dú)特的喜好——造車。

　　三年前，郭良遠(yuǎn)的孫子上幼兒園了，小孩好動(dòng)，坐在電動(dòng)車后座上怕摔著，于是從小愛好機(jī)械制造的老郭，就決定造一輛電動(dòng)汽車。這幾年，他親手造出了三輛造型酷似“蘭博基尼”的跑車，其中，升級(jí)版的跑車最高時(shí)速可達(dá)40公里。

　　按理說，實(shí)現(xiàn)了最初的想法，老郭可以就此打住，去做些他人眼中的正事兒了，可老郭不這么認(rèn)為。兩年前，他又有了新想法，“造一輛全球獨(dú)一無(wú)二的，永遠(yuǎn)可以跑的車?！崩瞎倪@一想法遭到不少人質(zhì)疑，那到底行不行呢？

　　【稱奇】

　　坐擁三輛“蘭博基尼”跑車

　　“玩具車咋讓大人開??？”“啥玩具車，這是人家自己做的電動(dòng)汽車?！?月19日10點(diǎn)，鄭州市侯寨鄉(xiāng)一戶居民樓前，市民李先生對(duì)一輛顏色鮮黃、外形酷似“蘭博基尼”的跑車很是好奇，他圍著車左看右看，再敲敲聽聽聲響?？匆娺@一幕，一旁的市民張先生笑了，指著從不遠(yuǎn)處走來的郭良遠(yuǎn)，笑著說，“那不，就是他做的，你問他吧?！?/p>

　　3年前，52歲的郭良遠(yuǎn)與媳婦、兒子一起，經(jīng)營(yíng)著批發(fā)生意，日子過得很是愜意，自從孫子開始上幼兒園后，老郭就突然偏離正業(yè)了。“小孩兒好動(dòng)，坐電動(dòng)車后座容易摔下去?！币淮我馔?，讓老郭很是自責(zé)，他開始琢磨如何避免此事發(fā)生。

　　幾天后，從小就愛捯飭機(jī)械，但卻只上了三年小學(xué)的老郭向家人提出一個(gè)想法——造車?！安幌嘈?，車是誰(shuí)都能造的？”在老郭的愛人看來，丈夫的這個(gè)想法就是天方夜譚，可拗不過一根筋兒的老郭，只能任由其折騰。但沒想到，半年時(shí)間，老郭真把一輛“蘭博基尼”造了出來，隨后又先后打造了兩輛升級(jí)版的“蘭博基尼”跑車。

　　【故事】

　　曾登上《中國(guó)夢(mèng)想秀》的舞臺(tái)

　　河南商報(bào)記者了解到，老郭之前打造的那三輛“蘭博基尼”跑車，每輛車的花費(fèi)，基本在5000多元，而這5000多元打造的“豪車”，不僅有自動(dòng)升降的“剪刀門”、音響設(shè)備，還有前后大燈、喇叭、高低速調(diào)節(jié)桿等，另外，只要按一下方向盤上的按鈕即可倒車。至于車速，老郭說，車內(nèi)有5塊電池，可行駛60公里，最高時(shí)速可達(dá)40公里。

　　“徹底服了，俺全家人現(xiàn)在都支持他?！陛p輕拍了下老郭的肩膀，自稱“郭大娘”的老郭愛人笑得很甜，“他說以后還要給我打造一輛車呢?！?/p>

　　自打成功造出了三輛車后，老郭就成了紅人，兩年前，他還登上了《中國(guó)夢(mèng)想秀》節(jié)目。從《中國(guó)夢(mèng)想秀》回來后，老郭又有了新想法，“造一輛全球獨(dú)一無(wú)二的，永遠(yuǎn)可以跑的車。”

　　【答疑】

　　2月19日上午，河南商報(bào)視頻直播了老郭造車的故事，吸引了全國(guó)近4萬(wàn)網(wǎng)友收看，不少網(wǎng)友紛紛在評(píng)論區(qū)為老郭點(diǎn)贊，“厲害”“大爺真牛”等成為數(shù)量最多的留言。不過，也有不少網(wǎng)友提出了疑問，對(duì)此，河南商報(bào)記者挑選了幾個(gè)有針對(duì)性的問題，專門咨詢了相關(guān)的專家，聽聽他們是怎么說的。

　　這車能上路嗎？

　　鄭州市公安局交巡警第五大隊(duì)一名民警表示，目前尚未出臺(tái)相關(guān)技術(shù)參數(shù)支持，且該車是市民自行打造，也沒有國(guó)家規(guī)定的安全檢驗(yàn)合格手續(xù)，因此，老郭的這幾輛“蘭博基尼”跑車的隱患難以判斷，按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定，是絕對(duì)不允許上路的。

　　“當(dāng)作玩具車，在小區(qū)或者游園等人少車少的環(huán)境中低速行駛還可以?！彼f。

　　實(shí)現(xiàn)循環(huán)充電，成為“永動(dòng)車”，可能嗎？

　　老郭所打造的“永動(dòng)車”，全部利用的是電機(jī)，且據(jù)他所說，車輛在行駛中，電機(jī)會(huì)不斷產(chǎn)生能量，再次輸送給電機(jī)使用，那他的想法能實(shí)現(xiàn)嗎？對(duì)此，哈爾濱工業(yè)大學(xué)車輛工程專業(yè)王劍鋒副教授稱，不可能實(shí)現(xiàn)。

　　他表示，車輛只要行駛，就要消耗能量，“假設(shè)總能量是10，行駛消耗7，那么循環(huán)回收只能是3?！币虼?，想要繼續(xù)行駛，就必須補(bǔ)充能量，就像人一樣，有飯吃，才能干活，“在物理上是一切事物能量守恒。”他說。

　　電動(dòng)汽車提高續(xù)航能力，在業(yè)內(nèi)通用的做法是什么？最先進(jìn)的做法是什么？

　　有網(wǎng)友提出，老郭的車子輕，續(xù)航能力應(yīng)該可以提升，對(duì)此，王劍鋒副教授認(rèn)為，提高續(xù)航能力，目前行業(yè)內(nèi)的通用做法分別為：增加電池量，或者加一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，變成一個(gè)增程式電動(dòng)車。比如寶馬i3，其增程式i3發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在電池電量不足時(shí)為它充電，但并不是直接作車輛驅(qū)動(dòng)用的。

　　老郭想通過“電力循環(huán)”達(dá)到一輛車行駛上千公里的理論，可行嗎？

　　王劍鋒副教授表示，這種想法完全有可能實(shí)現(xiàn)。但同時(shí)他也提出，想要達(dá)到行駛上千公里，有個(gè)前提必須做到，那就是車要做得足夠輕，并且車上要裝上足夠的電池，“特斯拉現(xiàn)在就能跑500km，再加一個(gè)掛車，車上全是電池，完全能跑1000km?！彼Q，車輛能否跑上千公里，主要在于電池電量，不在于電力循環(huán)。

　　對(duì)于電力循環(huán)，他也給出了解釋?！半娏ρh(huán)”在汽車?yán)锉环Q為“制動(dòng)能量回收系統(tǒng)”，而該系統(tǒng)是指一種應(yīng)用于汽車或者軌道交通上的，能夠?qū)⒅苿?dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，并將其存儲(chǔ)在電容器內(nèi)，在使用時(shí)可迅速將能力釋放的系統(tǒng)。（記者 王苗苗）