2017年12月27日07:02 來源:大河網(wǎng)—河南日?qǐng)?bào)
12月26日,鄭州市軌道交通航空港區(qū)至許昌市域鐵路工程(鄭州段)即鄭州地鐵17號(hào)線市域快線在鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)開工建設(shè)。河南日?qǐng)?bào)記者聶冬晗攝
河南日?qǐng)?bào)訊(記者 楊凌)12月26日上午,鄭州市軌道交通航空港區(qū)至許昌市域鐵路工程(鄭州段)即鄭州地鐵17號(hào)線市域快線開工儀式,在鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)舉行,此舉標(biāo)志著鄭許兩地融合發(fā)展進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。
據(jù)介紹,該線是鄭州航空港區(qū)內(nèi)“L”形走向的一條軌道交通骨干線,北起港區(qū)東北部的港區(qū)北站,南到“雙鶴湖”片區(qū)的工業(yè)十路站,線路全長(zhǎng)約35.25km,均為地下線,共設(shè)車站17座,均為地下站,其中換乘站5座。線路主要沿巢湖路、華夏大道、迎賓大道、機(jī)場(chǎng)、雍州路鋪設(shè),出工業(yè)十路站后線路繼續(xù)向南,接入港區(qū)至許昌市域鐵路許昌段。
據(jù)了解,鄭州航空港區(qū)至許昌市域鐵路工程是中原城市群軌道交通網(wǎng)的骨干路線,是我省第一條連接兩座城市核心區(qū)域的市域鐵路工程。根據(jù)行政邊界范圍,該工程分鄭州段和許昌段兩段建設(shè),計(jì)劃于2020年9月底完成全線聯(lián)調(diào)。工程線路全長(zhǎng)約59公里,銜接新鄭機(jī)場(chǎng)、鄭州航空港區(qū)、長(zhǎng)葛、許昌,設(shè)計(jì)速度為120km/h,承擔(dān)城市組團(tuán)、次中心城鎮(zhèn)之間的通勤客流,并發(fā)揮內(nèi)部公交骨干功能。
全市域戶籍互遷;城鄉(xiāng)居民醫(yī)保并軌……南京新一輪農(nóng)村綜合改革即將拉開帷幕。逐步建立全市統(tǒng)一的城鄉(xiāng)建設(shè)用地市場(chǎng),推進(jìn)集體建設(shè)用地確權(quán)登記,允許農(nóng)村集體經(jīng)營(yíng)性建設(shè)用地出讓、租賃、入股,實(shí)行與國(guó)有土地同等入市、同權(quán)同價(jià)。
9月3日,記者從鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局獲悉,《鄭州市現(xiàn)代有軌電車等新型交通方式適用性研究及線網(wǎng)規(guī)劃》已通過專家評(píng)審,未來繼快速公交、城市地鐵之后,鄭州市全市域?qū)⒔ㄓ熊夒娷嚒D壳?,?guó)內(nèi)包括沈陽(yáng)、北京、上海等城市均已運(yùn)營(yíng)有軌電車,深圳、南京規(guī)劃在建,還有20多個(gè)城市正在開展前期研究。
后年,從鄭州西部開車到上街,除了走鄭少高速、連霍高速等高速公路以外,走快速通道20分鐘可到上街;從鄭州南部到登封,才需40多分鐘時(shí)間。2014年,鄭州市規(guī)劃建設(shè)的十條市域快速通道建成后,只需半小時(shí)左右的時(shí)間,就可以到達(dá)鄭州周邊新鄭、新密、滎陽(yáng)、鞏義等縣(市、區(qū))。
鄭州建成區(qū)面積不斷擴(kuò)大,根據(jù)公開資料,2016年中心城區(qū)城市建成區(qū)面積達(dá)到443.04平方公里,與2015年相比幾乎增加了一個(gè)惠濟(jì)區(qū)。城市修補(bǔ)試點(diǎn)范圍,主要為城市建成區(qū),包括鄭州市中心城區(qū)及周邊縣(市)區(qū)主要建成區(qū),以城市修補(bǔ)為主,生態(tài)修復(fù)為輔。
目前,鄭州市市域范圍內(nèi)城鄉(xiāng)清潔行動(dòng)已拉開帷幕,市民發(fā)現(xiàn)保潔不到位、垃圾積存等現(xiàn)象可舉報(bào)。其中轄區(qū)內(nèi)私設(shè)垃圾場(chǎng),并接收生活、混合垃圾,裝修垃圾,扣責(zé)任單位50萬元/處,責(zé)任單位為各縣(市、區(qū))、開發(fā)區(qū),各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、辦)。
法制晚報(bào)訊2017年春節(jié)假期,北京市域內(nèi)所有收費(fèi)公路對(duì)7座以下(含7座)載客車輛免收通行費(fèi),免費(fèi)通行時(shí)間為2017年1月27日(除夕)0時(shí)至2月2日(初六)24時(shí),以車輛駛離出口收費(fèi)站的時(shí)間為準(zhǔn)。
后年全國(guó)大中城市公交一卡通可跨市使用】交通運(yùn)輸部今天表示,正在推進(jìn)城市公交一卡通的全國(guó)聯(lián)網(wǎng)工作。①力爭(zhēng)在2016年底前初步實(shí)現(xiàn)全國(guó)大中型城市公共交通一卡通的跨市域、跨交通方式使用;②到2020年基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)跨市域公共交通一卡通的互聯(lián)互通。
根據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)昨天發(fā)布的消息,國(guó)務(wù)院近日發(fā)布《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》,確定機(jī)場(chǎng)巴士、校車、班車可走公交車道,促進(jìn)實(shí)現(xiàn)“一卡通”跨市域刷卡。
到2035年,鄭州城鎮(zhèn)人口比例將達(dá)到90%,城鎮(zhèn)人口比2016年增加約550萬。同時(shí),鄭州將針對(duì)農(nóng)地、宅基地、集體產(chǎn)權(quán)等制定合理的農(nóng)村戶口退出機(jī)制,讓農(nóng)民成為市民。
這其中,山東的臨沂和河北保定全域常住人口的數(shù)量都超過了1000萬大關(guān),河北的邯鄲也達(dá)到了949.28萬,山東濰坊達(dá)到了935.7萬,菏澤862萬,濟(jì)寧835萬,河南的周口882萬,南陽(yáng)達(dá)到了863萬。
這21條線路幾乎覆蓋了鄭州中心城區(qū)、航空港區(qū)、東部新城、南部新城、西部新城,以及新密、滎陽(yáng)、中牟、新鄭等各個(gè)區(qū)域(鞏義除外)。
鼠標(biāo)輕點(diǎn),家附近的超市就像快餐店一樣“送貨上門”了。據(jù)悉,該超市通過與市域范圍內(nèi)100家直營(yíng)店互動(dòng)銷售,推出下單后1小時(shí)送貨上門服務(wù)。首批配送范圍為東風(fēng)路以南、黃河路以北、經(jīng)七路以東、中州大道以西,6月份將擴(kuò)展至整個(gè)鄭州市域。
臨近年關(guān),北京、天津、安徽、遼寧等多地公布了除夕高速不免費(fèi)的規(guī)定?!薄 ∥鋿|曉建議,河南能否在省內(nèi)實(shí)行除夕高速免費(fèi)通行的政策,此舉不僅能讓更多人享受到政府的人性化服務(wù),也能提升河南的形象。
在京生活的300多萬老年人,乘坐地鐵、公交等公共交通或逛公園、博物館等公共場(chǎng)所受傷害,將可獲意外傷害保險(xiǎn)賠付。凡屬于自主參保的老年人,中國(guó)人壽給予每份2元的保費(fèi)優(yōu)惠,參保人僅需承擔(dān)15元保費(fèi),每人最多可投保4份。
R2:溝趙鄉(xiāng)—港區(qū)會(huì)展城,長(zhǎng)度為81.2km,共設(shè)39座車站,站間距為2.1km,功能定位為市域骨干快線。R7:經(jīng)開中心廣場(chǎng)—港區(qū)東,長(zhǎng)度為35.3km,共設(shè)14座車站,站間距為2.7km,功能定位為市域放射快線。
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