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廣深高鐵開通兩年橋墩嚴重開裂 施工方稱不影響

2013-10-18 15:43 來源:羊城晚報

    最大裂縫可容納一名成人。

    最大裂縫可容納一名成人。

  蛇皮袋被澆注在橋墩內。圖片來源:羊城晚報

   蛇皮袋被澆注在橋墩內。圖片來源:羊城晚報

  17日,有市民向羊城晚報記者報料稱,周末在深圳高峰水庫游玩時發(fā)現(xiàn),廣深港客運專線高架橋的三座橋墩底部出現(xiàn)嚴重開裂,裂縫甚至可以容納一個成年人鉆進去。“廣深港客運專線廣深段開通不到兩年,橋墩便出現(xiàn)如此狀況,令人不解。”

  對此,施工方負責人表示,開裂位置為橋墩的防護層,橋梁安全不受影響。但專業(yè)人士建議盡快修復。

  接到報料后,記者找到了龍華新區(qū)大浪街道高峰水庫,由于水庫干涸,記者沿著水庫邊緣往里行走數(shù)公里,看到了廣深港客運專線的高架橋,10多座數(shù)十米高的高架橋墩立在水庫中。

  記者聯(lián)系上一名曾參與高鐵高架橋墩施工的工人,他表示,根據(jù)記者的描述,水庫中的橋墩應該是發(fā)生了泥土下沉,才導致橋墩底座開裂。不過按照他的施工經(jīng)驗,這種情況屬于“皮外傷”,并沒有“傷筋動骨”,因為橋墩鉆孔樁一般會打到地下60米的巖石層。

  記者聯(lián)系上廣深港客運專線廣深段施工方負責人,他向記者表示,記者所看到的開裂位置為橋墩的防護層,并不會對高鐵安全造成影響。該負責人還表示,將盡快安排相關人員前往現(xiàn)場查看。

  有鐵路施工專業(yè)人士表示,橋墩有兩種設計,一種有防護層,一種沒有防護層,具體要按照實地情況確定。通常來說,防護層也應用鋼筋混凝土澆筑,“至于安全問題,短期內肯定沒有影響,但防護層的存在肯定有其作用,防護層沒了,時間一長勢必影響主體。最好的方法是盡快修復?!?/p>

責編:李婭
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