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“丹東一號(hào)”確認(rèn)為致遠(yuǎn)艦 艦上現(xiàn)巨石

2015年09月29日11:10  來源:京華時(shí)報(bào)

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致遠(yuǎn)艦管帶鄧世昌

  致遠(yuǎn)艦管帶鄧世昌

  據(jù)央視報(bào)道 去年,國家考古人員在丹東黃海海域發(fā)現(xiàn)了一艘疑似中日甲午海戰(zhàn)沉沒戰(zhàn)艦,其具體身份引發(fā)關(guān)注和猜測(cè)。最近一組瓷器碎片的意外出水,成為了破解“丹東一號(hào)”身份之謎的關(guān)鍵:篆書“致遠(yuǎn)”二字,確認(rèn)它就是100多年前清北洋水師的“致遠(yuǎn)”艦。

  今年8月,國家文物局開始對(duì)“丹東一號(hào)”進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)查和打撈。經(jīng)過一個(gè)多月的水下摸索,水下考古隊(duì)已打撈起一百多件文物。讓考古隊(duì)員沒有想到的是,一組瓷器碎片的意外出水,成為了破解“丹東一號(hào)”身份之謎的關(guān)鍵鐵證??脊抨?duì)員們對(duì)最新打撈上來的瓷盤碎片進(jìn)行初步拼接,隨著圓形瓷盤的形狀被大體拼出來,盤子正中間一個(gè)并不明顯的圖案字樣出現(xiàn)在眼前。水下考古隊(duì)領(lǐng)隊(duì)周春水說,拿起來斜著光仔細(xì)看才能看見,中間就是“致遠(yuǎn)”的繁體字。

  周春水表示,這樣直接寫明“致遠(yuǎn)”兩個(gè)字的證據(jù)在“丹東一號(hào)”的考古進(jìn)展中還是首次,這等于提供了“致遠(yuǎn)”艦確切的直接證據(jù)。

  周春水介紹,“致遠(yuǎn)”艦和姊妹艦“靖遠(yuǎn)”艦都是由英國公司設(shè)計(jì)建造,配備的全套餐具也是特別定制。出自“靖遠(yuǎn)”艦的一組餐具,盤子中央部位標(biāo)明船名“靖遠(yuǎn)”。以此作為對(duì)比,瓷盤碎片經(jīng)拼接后出現(xiàn)的同為篆書的“致遠(yuǎn)”標(biāo)記,就成為了鎖定“致遠(yuǎn)”艦的鐵證。

  考古人員除了在水下對(duì)船體周圍抽取泥沙之外,還從泥沙中打撈出大量與沉船有關(guān)的文物。周春水介紹,相關(guān)文物有60余種100多件,主要分為3大類:船載武器、船體構(gòu)件和船員生活用品,其中包括10管格林機(jī)關(guān)炮及子彈、望遠(yuǎn)鏡目鏡、毛瑟步槍子彈、引擎室殘片、船上的鐵鏈,道光通寶、嘉慶通寶等錢幣也陸續(xù)被提取。

  周春水說,今年以來出水的文物都是在抽沙過程中從泥沙中剝離出來的,考古還沒有正式進(jìn)入文物大規(guī)模提取階段。并且為了保存沉船船體結(jié)構(gòu),考古隊(duì)并未對(duì)散落在海水中的大塊船體甲片進(jìn)行撈取。

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  “丹東一號(hào)”身份之謎

  鴨綠江口西南約50公里丹東黃海海域,曾為1894年中日甲午海戰(zhàn)時(shí)的交戰(zhàn)海區(qū)。121年前,清北洋水師有4艘戰(zhàn)艦沉沒在甲午海戰(zhàn)交戰(zhàn)區(qū),它們是致遠(yuǎn)、經(jīng)遠(yuǎn)、超勇和揚(yáng)威艦。在甲午海戰(zhàn)中,鄧世昌所率的“致遠(yuǎn)”艦為掩護(hù)受到猛烈攻擊的旗艦“定遠(yuǎn)”,毅然沖向敵軍戰(zhàn)艦,全艦官兵除7人獲救外,全部壯烈殉國。

  2013年11月、2014年4月,國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心和遼寧省文物考古研究所聯(lián)合在該海域進(jìn)行水下考古調(diào)查,重點(diǎn)是1894年中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)大東溝海戰(zhàn)沉沒戰(zhàn)艦。2014年,考古人員發(fā)現(xiàn)了一艘疑似中日甲午海戰(zhàn)沉沒戰(zhàn)艦,由于對(duì)其具體身份尚不十分明確,故將其暫命名為“丹東一號(hào)”。

  2014年8月至10月,兩機(jī)構(gòu)再次啟動(dòng)對(duì)“丹東一號(hào)”沉船的水下考古調(diào)查工作。運(yùn)用科技手段,推測(cè)出沉艦體量約為1500噸,埋深3米左右。鐵質(zhì)殘片所用的鐵(鋼)板材料為炒鋼。通過大量的抽沙與測(cè)繪,已陸續(xù)確認(rèn)沉艦兩側(cè)弦邊、艉部、桅桿及部分沉船遺物。在沉船現(xiàn)場(chǎng)還陸續(xù)發(fā)現(xiàn)鋼炮(主炮)、子彈、炮彈、10管格林機(jī)關(guān)炮等。

  水下測(cè)繪圖顯示,艦體絕大部分深埋于沙下,探明長度從桅桿至艉部約50米,寬約9米至10米,船體外殼為鐵板構(gòu)造。鐵板以鉚釘連接,兩側(cè)舷邊多因崩塌而平攤沙層中。船體外輪廓形態(tài)尚可,但船艙受戰(zhàn)火及其他因素影響受損較大。抽沙后,填土中多見碎木板、彎曲移位的鐵板,并有多處火燒跡象,這些均與史料吻合。

  根據(jù)此前掌握的證據(jù),有關(guān)專家傾向于“丹東一號(hào)”就是“致遠(yuǎn)”艦。

文章關(guān)鍵詞:丹東一號(hào);致遠(yuǎn)艦 責(zé)編:安文靖
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