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　　根據(jù)法新社最新消息，尼斯襲擊事件死亡人數(shù)上升至84人。襲擊者駕駛一輛“奪命卡車”在海濱大道觀看煙花的密集人群中以每小時50公里的速度行駛了2公里。雖然警方后來證實恐怖分子曾朝人群開槍，但大部分遇難者死于沖撞和碾壓。人們意識到，卡車不僅可以成為“汽車炸彈”，其本身就是一種恐怖襲擊的武器。

　　CNN在事件發(fā)生后撰文列舉了近年來卡車襲擊的恐怖事件，并分析稱“卡車襲擊方式是一種讓人可怕的恐襲方式”。之前很長一段時間里，卡車炸彈是我們擔(dān)心的恐襲方式，然而現(xiàn)在我們必須開始重視“卡車本身就是武器”的方式了。過去在包括美國的西方世界，這種方式被圣戰(zhàn)分子“屢試不爽”，但是在人們印象里，這種襲擊方式殺傷力相對較低，但直到14日法國尼斯發(fā)生了這起造成80余人死亡的卡車恐怖襲擊事件。

　　其實，卡車襲擊方式由來已久。基地組織也門分支2010年就曾在其網(wǎng)絡(luò)宣傳雜志撰文鼓勵他們的成員使用這種襲擊方式——把卡車本身當(dāng)做武器。這篇文章極力鼓吹這種卡車襲擊方式，稱“將卡車當(dāng)做割草機吧，不是去割草，而是去用它戰(zhàn)勝真主的敵人”。

　　2014年9月，ISIS一名發(fā)言人曾公開表示過同樣的觀點，稱，對于ISIS的敵人，就用你們的車去征服他們吧。一個月后，2014年10月20日，25歲的激進分子庫杜爾·魯洛在魁北克驅(qū)車沖撞兩名軍人，導(dǎo)致一人喪生，一人受傷，他被當(dāng)?shù)鼐瘑T擊斃。據(jù)稱，這名激進分子曾經(jīng)企圖加入ISIS。

　　還是在2014年，兩起汽車襲擊事件發(fā)生在法國南特和第戎市。不過，據(jù)BBC報道，這兩起襲擊事件的起因是襲擊者曾經(jīng)長時間患有心理疾病。

　　美國也曾經(jīng)發(fā)生過這種卡車襲擊事件。2006年，一名叫Mohammed Taheri-azar的伊朗裔美國人駕駛一輛SUV沖入北卡羅來納州大學(xué)一群學(xué)生中。這名襲擊者稱美國政府在海外殺害他的伊朗同胞，因此他要報仇。幸運地是，這起事故并沒有造成人員死亡。