2016年07月21日07:01 來源:中國新聞網(wǎng)
中新社發(fā) 王中舉 攝
中新網(wǎng)北京7月21日電(記者 李金磊)未來高鐵建多長?時(shí)速跑多快?哪些地方將通高鐵?建高鐵的錢從哪里來?國家發(fā)改委20日公布《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,給出了上述問題的答案:到2020年高鐵要達(dá)3萬公里;沿線人口城鎮(zhèn)稠密、經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)、貫通特大城市的高鐵時(shí)速可跑350公里;構(gòu)建“八縱八橫”主通道;資金來源多渠道,鼓勵(lì)社會(huì)資本投資建設(shè)鐵路。
未來高鐵建多長?
——2020年要達(dá)3萬公里
數(shù)據(jù)顯示,截至2015年底,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.1萬公里,其中高速鐵路1.9萬公里。
這份規(guī)劃期為2016-2025年的規(guī)劃提出,到2020年,鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,覆蓋80%以上的大城市。到2025年,鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬公里左右,其中高速鐵路3.8萬公里左右。
根據(jù)規(guī)劃的要求,要建成現(xiàn)代的高速鐵路網(wǎng)。連接主要城市群,基本連接省會(huì)城市和其他50萬人口以上大中城市,形成以特大城市為中心覆蓋全國、以省會(huì)城市為支點(diǎn)覆蓋周邊的高速鐵路網(wǎng)。實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1~4小時(shí)交通圈,城市群內(nèi)0.5~2小時(shí)交通圈。
高鐵“火車俠”有的不只是速度,還有溫度。望鐵路部門繼續(xù)提升科技發(fā)展的創(chuàng)新力,強(qiáng)設(shè)備、保暢通、優(yōu)服務(wù),讓民眾的出行更加“溫暖”。
杭紹臺(tái)高鐵從杭州東站出發(fā),共設(shè)9個(gè)站點(diǎn),全長269公里,其中新建正線北接杭甬高鐵,從紹興北站引出,共224公里,線路速度目標(biāo)值350km/h。
這是中國首條民營控股高鐵項(xiàng)目。民營聯(lián)合體占股為51%。
9月10日,鄭徐高鐵開通一周年。鄭報(bào)融媒記者從鄭州東站了解到,截至2017年9月9日,鄭徐高鐵累計(jì)發(fā)送旅客395萬人,日均發(fā)送旅客1.6萬人,開行列車數(shù)由86列增加到109列。鄭州東站客運(yùn)科科長何冉介紹,鄭徐高鐵的開通,打通了中原地區(qū)去往華東地區(qū)的高鐵通道。
鄭州東站客運(yùn)科科長何冉介紹,鄭徐高鐵開通一年來,鄭州東站的樞紐區(qū)位優(yōu)勢愈加凸顯,在鄭徐高鐵開通前,該站日均發(fā)送旅客3.5萬人次,目前日均發(fā)送旅客達(dá)6.2萬人次。
九月份的再次調(diào)圖后,中國不僅是世界上高鐵運(yùn)營里程最長的國家,也成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最高的國家,鐵總的提質(zhì)增效不僅僅是一句口號(hào),而是一場轟轟烈烈的全路運(yùn)動(dòng),現(xiàn)在看來是成功了,至少高鐵在國內(nèi)運(yùn)輸市場已經(jīng)變的舉足輕重,無可替代。
記者從中國鐵路總公司獲悉:全國鐵路將于9月21日實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,在部分線路增開客貨列車。同時(shí),7對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組將在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營,京滬之間全程運(yùn)行時(shí)間在4個(gè)半小時(shí)左右。
筆者認(rèn)為,中國鐵路在歐洲市場的首個(gè)項(xiàng)目,這證明自身的實(shí)力與價(jià)值。在全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響情況下,中國鐵路建設(shè)的向外延伸,產(chǎn)品走出去,以及對(duì)外投資的快速增加,都標(biāo)志著在“一帶一路”偉大戰(zhàn)略構(gòu)想的工作中取得的一步步重要的成就。
不光是溫州南至寧波段,沿海高鐵廈門北至寧波的部分車次,寧波至杭州、上海方向部分D字頭動(dòng)車票,也從9月開始出現(xiàn)折扣票。中國鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示,東南沿海高鐵調(diào)價(jià),執(zhí)行票價(jià)根據(jù)各車次的客流狀況,呈現(xiàn)差異化、有漲有降。
旅客訂餐后,列車長可在手機(jī)軟件上查詢配送信息,工作人員會(huì)將訂餐放到特定的箱子中經(jīng)過安檢,經(jīng)由乘務(wù)員送到訂餐旅客指定的車廂和席位。以記者乘坐的G83次列車為例,北京西到長沙沿途共有石家莊、鄭州東和武漢三個(gè)??空?,均可以配送外賣餐食。
映象網(wǎng)記者通過查詢發(fā)現(xiàn),鄭州至安陽的G568、G666、G70等8趟高鐵僅需41分鐘到達(dá)安陽。而目前鄭州到濮陽最快的火車需運(yùn)行4小時(shí)46分鐘,走高速公路至少也需要2個(gè)半小時(shí)。
內(nèi)蒙古移動(dòng)采用隧道漏纜方案從根本上解決隧道4G覆蓋問題,旅客在乘坐高鐵過隧道時(shí)再也無須擔(dān)心因信號(hào)中斷而導(dǎo)致的“失聯(lián)”現(xiàn)象。
公眾在暑期乘坐高鐵過程中也許還有更多的期盼和建議,希望鐵總方面能夠認(rèn)真樹立歸納,針對(duì)性制定措施,補(bǔ)強(qiáng)工作短板,用更加安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回饋社會(huì),回饋公眾,回饋廣大旅客,真情換真心,贏得更好的發(fā)展前景。
7月29日上午,鄭州南站樞紐工程正式開工。河南“米”字形高鐵建設(shè)又邁出重要一步,標(biāo)志著鄭州正式邁入一城五站新時(shí)代。
7月29日上午,鄭州南站樞紐工程正式開工。河南“米”字形高鐵建設(shè)又邁出重要一步,標(biāo)志著鄭州正式邁入一城五站新時(shí)代。
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