2016年10月31日10:05 來源:中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)
大陸游客赴臺(tái)榮景不再。(圖片來源:臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》)
中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)10月31日訊 據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道,大陸游客赴臺(tái)人數(shù)持續(xù)縮減,為協(xié)助觀光業(yè)度過難關(guān),臺(tái)當(dāng)局將推出短期救急措施,出錢補(bǔ)助臺(tái)灣人在島內(nèi)旅游,擬先撥3億元(新臺(tái)幣,下同)試辦半年。臺(tái)當(dāng)局“行政院”已同意,“交通部”最快本周公布,并搭配兩路并進(jìn)協(xié)助業(yè)者轉(zhuǎn)型,開拓島內(nèi)及海外新客源。
據(jù)報(bào)道,受大陸游客縮減影響,島內(nèi)傳出11月開始會(huì)有一波餐廳、購(gòu)物店倒閉潮。為協(xié)助觀光產(chǎn)業(yè)渡難關(guān),臺(tái)當(dāng)局“行政院政務(wù)委員”張景森密集邀集相關(guān)“部會(huì)”及業(yè)者研商各種對(duì)策,他昨(30)日表示,這項(xiàng)補(bǔ)助方案“政院”已同意,最快本周應(yīng)可對(duì)外公布。
根據(jù)臺(tái)當(dāng)局“交通部”提報(bào)“行政院”的補(bǔ)助方案實(shí)施要點(diǎn),主要是透過旅游業(yè)者補(bǔ)助民眾島內(nèi)旅游,必須是參加團(tuán)體旅游,且使用在指定的旅行社、住宿、游覽車、導(dǎo)游、餐飲等,主要是過去大陸游客團(tuán)會(huì)去的點(diǎn),把經(jīng)費(fèi)花在刀口上,協(xié)助這些受沖擊的業(yè)者。
報(bào)道稱,補(bǔ)助的行程有一日游、二日游、三日游等方式,并訂每團(tuán)補(bǔ)助上限。臺(tái)當(dāng)局官員說,平均估算下來,每人可受惠金額最多約有1,000多元,至少也可能有八、九百元。整個(gè)方案先試辦半年,投入經(jīng)費(fèi)3億元,“政院”高層表示,臺(tái)當(dāng)局已做最壞打算,如果大陸游客赴臺(tái)人數(shù)持續(xù)減少,繼續(xù)沖擊島內(nèi)觀光業(yè)者,必要時(shí)會(huì)再延長(zhǎng)。
報(bào)道稱,這項(xiàng)補(bǔ)助措施主要是先幫業(yè)者度過難關(guān),至少在轉(zhuǎn)型找到出口前能支撐下去。
近日,交通運(yùn)輸部印發(fā)《全國(guó)紅色旅游公路規(guī)劃(2017—2020年)》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》),確定126個(gè)紅色旅游公路項(xiàng)目,建設(shè)總里程約2442公里。其中,中西部地區(qū)建設(shè)里程占比達(dá)90.8%。
據(jù)新華社電為落實(shí)國(guó)家出臺(tái)的出租車改革方案,交通運(yùn)輸部1日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范(征求意見稿)》,針對(duì)網(wǎng)約車的運(yùn)營(yíng)服務(wù)、安全監(jiān)管等方面做了詳細(xì)規(guī)定。
近日,交通部發(fā)布《航班正常管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》),《規(guī)定》就航班延誤時(shí)的主體責(zé)任和權(quán)益保障做出規(guī)范,如航班機(jī)坪延誤超3小時(shí)須安排旅客下飛機(jī)。
昨天上午,十二屆全國(guó)人大四次會(huì)議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行記者會(huì),交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)劉小明等就“深化出租汽車改革與發(fā)展”的相關(guān)問題回答中外記者的提問。
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司發(fā)布了《深化出租汽車行業(yè)改革兩個(gè)文件征求意見總體情況分析報(bào)告》,對(duì)出租車及網(wǎng)絡(luò)專車的管理規(guī)范等問題進(jìn)行了意見梳理分析。
交通部正根據(jù)意見進(jìn)行方案修改,修改后還會(huì)繼續(xù)向國(guó)務(wù)院報(bào)批,如果順利通過批復(fù),預(yù)計(jì)2016年1月1日就能實(shí)施。
2015年10月10日,交通運(yùn)輸部對(duì)外發(fā)布了《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》(以下稱《指導(dǎo)意見》)和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》(以下稱《管理辦法》),進(jìn)行為期一個(gè)月的公開征求意見。
交通運(yùn)輸部法制司副司長(zhǎng)魏東今日表示,今后占公路總里程97%左右的非收費(fèi)公路是主體,實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍的通達(dá),由一般公共預(yù)算保障其建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理及改擴(kuò)建等資金需求。占公路總里程3%左右的以高速公路為主的收費(fèi)公路是補(bǔ)充,采取直接征收車輛通行費(fèi)的方式,向公眾提供可自由選擇的通行服務(wù)。
近日,有媒體報(bào)道,此前交通運(yùn)輸部公布的收費(fèi)公路虧損數(shù)據(jù)有所夸大,公布虧損是為延長(zhǎng)收費(fèi)期限提供“借口”。昨天,交通運(yùn)輸部新聞辦公室就此做出回應(yīng),稱交通部公布的收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)與國(guó)家審計(jì)署公布結(jié)果基本一致,不存在夸大的說法。
近日,有媒體報(bào)道,此前交通運(yùn)輸部公布的收費(fèi)公路虧損數(shù)據(jù)有所夸大,公布虧損是為延長(zhǎng)收費(fèi)期限提供“借口”。昨天,交通運(yùn)輸部新聞辦公室就此做出回應(yīng),稱交通部公布的收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)與國(guó)家審計(jì)署公布結(jié)果基本一致,不存在夸大的說法。
貸款不超15年說法不實(shí);2013年整體虧損661億元。
交通部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2013年全國(guó)收費(fèi)公路整體虧損661億元。
交通部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2013年全國(guó)收費(fèi)公路整體虧損661億元。2004年發(fā)布的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》規(guī)定,經(jīng)營(yíng)性公路的收費(fèi)期限,按照收回投資并有合理回報(bào)的原則確定,最長(zhǎng)不得超過25年。
隨著打車軟件的興起,引發(fā)了出租車與專車之爭(zhēng),線上各種專車紅包令人眼花繚亂,線下出租車動(dòng)輒罷運(yùn)。昨日,列席十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議開幕式的交通部部長(zhǎng)楊傳堂談及上述現(xiàn)象時(shí)表示,正在制定指導(dǎo)意見,促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)約租車,具體細(xì)則預(yù)計(jì)年內(nèi)出臺(tái)。
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