2017年02月15日07:00 來源:新京報
臺灣13日晚發(fā)生的游覽車翻車事故已造成33人死亡,11人受傷。 新華社記者 歐東衢 攝
新京報訊2月13日21時許,臺灣公路主干道5號南港系統(tǒng)交流道接臺灣公路主干道3號南下路段發(fā)生車輛側(cè)翻事故。昨天上午,新京報記者從臺北市消防局獲悉,事故死亡人數(shù)目前統(tǒng)計為33人,另有11名傷者正在治療中,事故原因初步判斷系車速過快導(dǎo)致。事故發(fā)生后,國務(wù)院臺辦、海峽兩岸關(guān)系協(xié)會也對臺灣游覽車事故表達(dá)關(guān)切。
事發(fā)旅游返程途中
昨天上午,臺北市消防局新聞聯(lián)絡(luò)人陳先生告訴新京報記者,游覽車側(cè)翻事故致一名送醫(yī)傷者搶救無效死亡,事故死亡人數(shù)目前統(tǒng)計為33人,另有11名傷者正在治療中。車上所有人員昨日凌晨均已救出,初步確認(rèn)無大陸乘客。
至于此次事故的原因,記者從臺灣第九公路警察大隊了解到,初步判斷系因事故游覽車車速過快,具體調(diào)查結(jié)果還需準(zhǔn)確核實后對外發(fā)布。
昨日上午10時許,臺灣公路警方發(fā)布通報稱,事故游覽車為友力通運(yùn)公司所有,駕駛員為康某某,47歲,由臺北市蝶戀花旅行社承攬前往武陵農(nóng)場櫻花季櫻花團(tuán)返程中,疑因未注意車前狀況(確切原因還在調(diào)查中),擦撞匝道外側(cè)欄桿,翻覆至邊坡。臺北市及新北市政府消防局出動55車151人前往現(xiàn)場搶救。今日凌晨,逝者遺體陸續(xù)移送至臺北市第二殯儀館。
事故車輛車齡19年
據(jù)臺灣“中央社”報道,警方指出,已分析游覽車上的記錄器,確認(rèn)當(dāng)時時速60公里,超速20公里。但這一說法被臺北市消防局新聞聯(lián)絡(luò)人否認(rèn),稱“警方暫未通報具體車速情況,事故還在調(diào)查”。
臺灣“中央社”報道提到,臺灣“公路總局”調(diào)閱事故車輛數(shù)據(jù),游覽車是1998年4月出廠,車齡快滿19年,上一次定檢是今年1月5日,檢驗合格,下一次定檢日期為4月16日。臺灣“公路總局”稱,康姓駕駛員有職業(yè)大客車駕照,目前有2起交通違規(guī)案未結(jié)案,包括未系安全帶及高速公路行駛車輛胎紋深度不符,駕駛上路前未檢查車況。不過,究竟這起事故是車輛問題,還是駕駛問題,仍待相關(guān)后續(xù)調(diào)查結(jié)果。
此外,臺灣游覽車事故發(fā)生后,大陸有關(guān)方面高度關(guān)切。國務(wù)院臺辦、海峽兩岸關(guān)系協(xié)會負(fù)責(zé)人向此次事故中罹難的同胞表達(dá)深切哀悼,向受傷同胞和相關(guān)人員家屬表達(dá)誠摯的慰問。
釋疑
19年車齡是否導(dǎo)致車禍
根據(jù)報道,此次事故游覽車是1998年4月出廠,車齡快滿19年,上一次定檢是今年1月5日,檢驗合格,下一次定檢日期為4月16日。由于車輛老舊,也被質(zhì)疑是車輛翻覆的原因。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,中國大陸營運(yùn)大客車的使用年限為12年,行駛里程達(dá)到60萬公里。達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的需要按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理相關(guān)車輛檢驗。歐洲國家依照自己國家的實際情況,規(guī)定車輛的運(yùn)行年限為12至18年不等。而我國臺灣地區(qū)車輛使用年限相對更長。
由于臺灣這樣的沿海地區(qū)車身大部分為鋁材質(zhì),因此相關(guān)法規(guī)對車輛的使用年限比較長。事發(fā)旅行社律師表示,按照臺灣目前法規(guī),車輛已經(jīng)通過了管理部門的檢查,符合臺灣地區(qū)對運(yùn)營車輛的要求,就說明車輛的客觀狀況良好。
臺灣"2.13"游覽車傷亡事故33人罹難
臺灣高速公路13日晚間發(fā)生慘重意外,臺北市“蝶戀花旅行社”組團(tuán)搭游覽車前往武陵農(nóng)場賞櫻,晚上9時許,車子返途行經(jīng)“高速5號”連接“高速3號”南港交流道前大轉(zhuǎn)彎處,疑因車速過快,整輛車從邊坡翻覆。高速警方分析游覽車上的記錄器,確認(rèn)當(dāng)時車速60公里,疑超速駕駛20公里。目前此車禍已釀成33人罹難,11人受傷。
事故發(fā)生后,大陸有關(guān)方面高度關(guān)切。國務(wù)院臺辦、海峽兩岸關(guān)系協(xié)會負(fù)責(zé)人向在此次事故中的罹難同胞表達(dá)深切哀悼,向受傷同胞和相關(guān)人員家屬表達(dá)誠摯的慰問。
今日10時許,宜蘭縣大同鄉(xiāng)南山村一輛載滿40余人要上武陵賞櫻的“國光客運(yùn)”,竟也發(fā)生擦撞山壁意外,在山路彎道會車不慎,游覽車擦撞山壁、后輪掉進(jìn)水溝內(nèi)。所幸有驚無險,人員全數(shù)無恙,“國光客運(yùn)”派出備用接駁車,繼續(xù)載運(yùn)游客上山。
另據(jù)臺媒報道,今日凌晨3時50分,臺灣1號高速公路南下84.5公里湖口路段,兩輛貨車發(fā)生追尾碰撞,造成1死3傷。警消人員立即到場后,發(fā)現(xiàn)后方大貨車駕駛司機(jī),因嚴(yán)重撞擊被拋出車外,當(dāng)場死亡。詳細(xì)肇事原因,仍待深入調(diào)查。
臺灣游覽車公會全聯(lián)會理事長魯孝亞11日接受記者專訪時表示,目前臺灣游覽車業(yè)陷入嚴(yán)重困境,總共約有4500臺游覽車閑置,其中有3000多臺正在打折出售?!薄 ∷赋?臺灣當(dāng)局推行“新南向”政策,但是東南亞和南亞的來臺游客,從人數(shù)到購買力,都遠(yuǎn)不足以彌補(bǔ)陸客減少帶來的缺口。
臺灣交通主管部門3月31日召開記者會,公布“2·13”游覽車事故善后處理情況。其中,截至3月30日,稽查48家游覽車客運(yùn)業(yè)者,發(fā)現(xiàn)違反公路法規(guī)業(yè)者共9家;針對2006年以前出廠的5175輛游覽車進(jìn)行檢驗,辦理繳、注銷、報停及報廢共計329輛。
臺灣一輛載有大陸旅游團(tuán)的游覽車6日在新北市撞到民宅。新北市政府消防局稱,意外發(fā)生在當(dāng)天上午10時許,一輛載著陸客團(tuán)的游覽車行經(jīng)新北市萬里區(qū)野柳里港西路時,撞上一處民宅。
綜合臺媒報道,臺灣3號高速路七堵路段南下6.6公里處,今天(17日)中午發(fā)生游覽車車尾冒煙事件。
臺灣游覽車公會全臺聯(lián)合會與旅行社公會全臺聯(lián)合會,17日召開記者會,蝶戀花創(chuàng)辦人及負(fù)責(zé)人周比蒼及周繼弘父子,及友力通運(yùn)負(fù)責(zé)人黃河清也出席,并一齊表達(dá)歉意。
央視新聞客戶端2月15日消息,2月13日晚間,臺灣一輛旅游車發(fā)生翻覆,造成33人死亡、11人受傷,這是30年來臺灣最嚴(yán)重的公路事故。
據(jù)臺灣“中央社”報道,臺灣公路主干道5號昨天(13日)晚間發(fā)生嚴(yán)重車禍,臺北市立萬芳醫(yī)院今天上午10時35分表示,1名男性傷員經(jīng)整晚急救,仍宣告不治,車禍目前已造成33人死、11人傷。
新年伊始,2017年2月4日,一輛載有26名大陸浙江游客的旅游大巴在臺灣高雄發(fā)生撞擊涵洞事故,造成21名游客受傷。去年7月19日,一輛載有24名大陸游客和一名臺灣導(dǎo)游的旅游車因臺籍司機(jī)醉酒駕駛,蓄意自殺燒車,而釀成全車人不幸遇難的慘劇。
確認(rèn)當(dāng)時車速60公里,超速20公里。
新年伊始,2017年2月4日,一輛載有26名大陸浙江游客的旅游大巴在臺灣高雄發(fā)生撞擊涵洞事故,造成21名游客受傷。去年7月19日,一輛載有24名大陸游客和一名臺灣導(dǎo)游的旅游車因臺籍司機(jī)醉酒駕駛,蓄意自殺燒車,而釀成全車人不幸遇難的慘劇。
臺灣一游覽車司機(jī)疑因生意不好燒炭身亡。警方初步了解,48歲莊姓死者原本是游覽車司機(jī),疑似因游客減少,工作不順,昨天曾向家屬表示想不開。警方表示,在車內(nèi)后座發(fā)現(xiàn)炭爐及燒過的木炭,消防隊初步判定炭爐為起火點。
7月19日,一輛載有大陸旅行團(tuán)的游覽車在臺灣桃園撞路肩護(hù)欄起火。遼寧旅游團(tuán)火燒車事故,日前查出駕駛艙有2瓶、下層行李層有3瓶“汽油”,前門口被燒熔的地毯也有汽油殘留跡象。
26日晚19時20分許,51名赴臺遇難者家屬和20名大連市赴臺善后處置小組工作人員搭乘臺灣立榮航空B7106航班從臺灣桃園機(jī)場返回遼寧大連。
26日晚19時20分許,51名赴臺遇難者家屬和20名大連市赴臺善后處置小組工作人員搭乘臺灣立榮航空B7106航班從臺灣桃園機(jī)場返回遼寧大連。
游覽車業(yè)者示范開安全門 檢查小組發(fā)現(xiàn)事故車輛逃生門有類似小客車兒童座安全鎖的設(shè)計,啟動開關(guān)位于司機(jī)駕駛座下方。臺灣檢方表示,游覽車上不應(yīng)設(shè)這種暗鎖,如確認(rèn)與乘客死亡有關(guān),業(yè)者將難逃法律責(zé)任。
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