2017年06月21日14:32 來源:央視
時(shí)間:6月19日
地點(diǎn):西昌衛(wèi)星發(fā)射中心
事件:長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭發(fā)射中星9A廣播電視直播衛(wèi)星,發(fā)射過程中,火箭三級(jí)工作異常,衛(wèi)星未能進(jìn)入預(yù)定軌道。具體原因正在調(diào)查分析。
中國(guó)航天科技集團(tuán)公司:目前衛(wèi)星太陽帆板和天線已展開,衛(wèi)星系統(tǒng)工況正常。各方正在采取有效措施。
中星9A廣播電視直播衛(wèi)星是什么?
本次長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭發(fā)射的是中星9A衛(wèi)星,是我國(guó)首顆國(guó)產(chǎn)廣播電視直播衛(wèi)星,該衛(wèi)星是為了滿足我國(guó)廣播電視、新媒體和直播產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求而發(fā)射的。
此外,中星9A衛(wèi)星專門設(shè)計(jì)了南海波束,如果正常工作將徹底解決南海海域、島礁的政府、軍隊(duì)、人民群眾收看廣播電視節(jié)目的難題,確保中國(guó)主權(quán)地區(qū)的直播衛(wèi)星覆蓋。
本次火箭發(fā)射出現(xiàn)失誤實(shí)屬罕見,但獲知消息后,網(wǎng)友反應(yīng)和留言,也讓人頗感意外,網(wǎng)友對(duì)于中國(guó)航天這種公開透明的態(tài)度表示肯定。
網(wǎng)友:難得有報(bào)道中國(guó)衛(wèi)星發(fā)射不順利的,這次的公開報(bào)道,由被動(dòng)追問,到主動(dòng)披露。這是一個(gè)很大的自信!繼續(xù)努力!說明中國(guó)越來越透明,越來越自信!中國(guó)加油!發(fā)現(xiàn)問題積極改正,加油,中國(guó)航天。
網(wǎng)友:敢于承認(rèn)失敗,是內(nèi)心強(qiáng)大的表現(xiàn),進(jìn)步。贊!
當(dāng)然,更多的網(wǎng)友在理性面對(duì)發(fā)射失誤的同時(shí),也紛紛給予鼓勵(lì)和安慰。
網(wǎng)友:難得失敗一次,不過失敗意味著更大的成功。
網(wǎng)友:中國(guó)航空的奮斗激勵(lì)了我們一代人的成長(zhǎng),還記得神舟六號(hào)升天的時(shí)候全班同學(xué)坐在教室一起看著它冉冉升起,如今失敗了也不怕,我們一起扛??
事實(shí)上,雖然由于火箭故障導(dǎo)致中星9A衛(wèi)星未能順利入軌,但從技術(shù)層面而言,這并不意味著衛(wèi)星就此失效。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn),雖然衛(wèi)星未能順利入軌,但還是有可能利用衛(wèi)星發(fā)動(dòng)機(jī)將衛(wèi)星調(diào)整到預(yù)定軌道。
每一次發(fā)射,都凝結(jié)著無數(shù)航天人持之以恒的付出與汗水,未能完成任務(wù),我們會(huì)有些失落,但中國(guó)航天對(duì)太空探索永無止境的追求值得敬佩,而民眾面對(duì)失誤的坦然和成熟心態(tài),也值得點(diǎn)贊。從這次網(wǎng)友與中國(guó)航天的良性互動(dòng)中,我們還能讀出什么?
央視評(píng)論
航天發(fā)射是世界上風(fēng)險(xiǎn)最高的事業(yè)之一。在探索蒼穹的漫漫歲月中,人類不知?dú)v經(jīng)多少次失敗,才孕育了今天的成果。此次長(zhǎng)三乙運(yùn)載火箭未能將中星9A衛(wèi)星送入預(yù)定軌道,雖然令人感到遺憾,但輿論場(chǎng)的理解寬容卻讓人深感欣慰。毫無疑問,從容自信的心態(tài)是航天事業(yè)持續(xù)發(fā)展的推進(jìn)劑。
△資料圖:長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭
包容理解的留言背后是國(guó)民心態(tài)的成熟
筆者曾經(jīng)問一位中國(guó)航天人:“你們?yōu)槭裁匆?8%的準(zhǔn)確率努力提升到99%,甚至100%?做出這么多努力卻只為一兩個(gè)百分點(diǎn)的增長(zhǎng),值嗎?”在他的回答中,筆者明白了航天風(fēng)險(xiǎn)究竟有多大。事實(shí)上,當(dāng)每一個(gè)零部件的成功率都達(dá)到98%時(shí),或許還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。計(jì)算火箭的總體安全比例,并非把各個(gè)零部件的98%安全率簡(jiǎn)單相加,而是要“相乘”。當(dāng)數(shù)以萬計(jì)的火箭零部件都達(dá)到98%的安全比例后,相乘的結(jié)果會(huì)讓火箭的總體成功率成幾何級(jí)數(shù)遞減。因此,航天人往往會(huì)精益求精,為了一個(gè)百分點(diǎn)的提升不眠不休,努力控制航天發(fā)射的風(fēng)險(xiǎn)。從中,我們也能看出,航天發(fā)射風(fēng)險(xiǎn)之大,絕非簡(jiǎn)單一句“萬無一失”的口號(hào)就可以確保。
既然風(fēng)險(xiǎn)如此之大,誰也沒有辦法確保100%的成功;既然從事的事業(yè)常常是前人未曾嘗試的努力,就會(huì)存在失敗的可能。此次長(zhǎng)三乙運(yùn)載火箭未能將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道,公眾普遍能夠理性冷靜地看待全局,就是因?yàn)榭吹搅撕教彀l(fā)射的不確定性,就是因?yàn)榭茖W(xué)理性的頭腦占據(jù)了上風(fēng)。網(wǎng)友和公眾既能夠看到中國(guó)航天幾十年來不斷追趕的步伐,又能夠看到這次發(fā)射的不足。鼓勵(lì)和支持的聲音背后,體現(xiàn)了國(guó)人心態(tài)的改變。理性看待失誤,包容理解的留言背后,國(guó)民心態(tài)的成熟和進(jìn)步顯露無疑。
△資料圖:長(zhǎng)征三號(hào)發(fā)射升空
從容自信的心態(tài)是航天事業(yè)持續(xù)發(fā)展的推進(jìn)劑
一次發(fā)射失誤,折射出的進(jìn)步還遠(yuǎn)不止這些。此次火箭發(fā)射出現(xiàn)失誤,中國(guó)航天相關(guān)部門第一時(shí)間發(fā)布消息,新聞媒體果斷推送。沒有遮遮掩掩,沒有猶抱琵琶,公開透明地發(fā)布信息體現(xiàn)了航天人的開放與自信。這樣開放和自信的心態(tài),亦是百煉成金的結(jié)果?;厥字袊?guó)的航天路,今天的挫折縱然令人遺憾,但中國(guó)航天發(fā)射依然有超高的發(fā)射成功率。在全球航天大國(guó)中,長(zhǎng)征系列火箭早已蜚聲海內(nèi)外。正是由于幾十年來中國(guó)航天的不斷積淀,才讓人們心里有底氣,才讓我們擯棄“一葉障目”的思維,看到失誤背后的汗水。
△資料圖
所謂強(qiáng)者 無懼失敗
一個(gè)嬰兒降生到這個(gè)世界,不知會(huì)跌倒多少次,才會(huì)最終站起身、開始行走,并最終成為一名堅(jiān)強(qiáng)的人。一個(gè)民族,不知要?dú)v經(jīng)多少“長(zhǎng)征”,才能百折不撓地在民族振興之路上抵達(dá)目標(biāo)。人類仰望天空、探索蒼穹的偉大歷程同樣充滿了未知、失敗、犧牲。六百多年前,明朝萬戶將自己綁在插滿火箭的座椅上,心中充滿對(duì)天空的向往和對(duì)粉身碎骨的無懼。四十多年前,東方紅一號(hào)發(fā)射成功,讓中國(guó)成為世界上第三個(gè)能夠自主發(fā)射衛(wèi)星的國(guó)家。這樣的成就同樣是在反復(fù)試驗(yàn)、反復(fù)失敗,再試驗(yàn)、再失敗的歷程中,一步步走向成功的。幾十年來,中國(guó)航天人一步一個(gè)腳印,在失敗中殺出血路,才有了今天中國(guó)航天事業(yè)的成就。
所謂“強(qiáng)者”,從不意味著“從未失敗”,而是“無懼失敗”!正是因?yàn)椤盁o懼失敗”甚至“擁抱失敗”,人類文明才有了今天的高度。人們期待,中國(guó)航天人能夠從挫折中找尋原因,把失敗當(dāng)做獲取下一次成功的砝碼。人們相信,有了國(guó)人從容自信的心態(tài),中國(guó)航天事業(yè)一定會(huì)無懼失敗,從短暫的挫折中走出來,鯤鵬展翅,持續(xù)高飛!
近年來,“中國(guó)夢(mèng)· 申城美”典型報(bào)道已逐漸成為上海媒體傳播社會(huì)正能量的知名品牌,受到越來越多讀者的歡迎。這顆由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司上海航天技術(shù)研究院抓總研制氣象衛(wèi)星,成功突破20余項(xiàng)重大關(guān)鍵技術(shù),達(dá)到世界最先進(jìn)水平。
嫦娥三號(hào)任務(wù)全過程主要經(jīng)歷5個(gè)關(guān)鍵飛控階段:分別是發(fā)射及入軌段;地月轉(zhuǎn)移段;環(huán)月段;動(dòng)力下降段;月面工作段。嫦娥三號(hào)發(fā)射升空前兩個(gè)小時(shí),李劍在北京航天城記者見面會(huì)上說,嫦娥三號(hào)是中國(guó)最新研制的月球探測(cè)器,將首次實(shí)現(xiàn)中國(guó)航天器在地外天體軟著陸。
北京時(shí)間12月15日4時(shí)35分,嫦娥三號(hào)著陸器與巡視器分離,“玉兔號(hào)”巡視器順利駛抵月球表面。14日21時(shí)11分,嫦娥三號(hào)成功著陸在月球西經(jīng)19.5度、北緯44.1度的虹灣以東區(qū)域,隨即按計(jì)劃開展了著陸器與巡視器分離各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
北京時(shí)間12月15日4時(shí)35分,嫦娥三號(hào)著陸器與巡視器分離,“玉兔號(hào)”巡視器順利駛抵月球表面。14日21時(shí)11分,嫦娥三號(hào)成功著陸在月球西經(jīng)19.5度、北緯44.1度的虹灣以東區(qū)域,隨即按計(jì)劃開展了著陸器與巡視器分離各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
記者13日從中國(guó)載人航天工程辦公室獲悉,“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船當(dāng)日安全運(yùn)抵海南文昌航天發(fā)射場(chǎng),計(jì)劃在4月中下旬由“長(zhǎng)征七號(hào)”運(yùn)載火箭發(fā)射升空,實(shí)現(xiàn)“太空快遞”。
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