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邁巴赫(德文:Maybach)
  • 2012年06月13日 16:39

  • 來源:中原映象網(wǎng)

邁巴赫(德文:Maybach)

邁巴赫(德文:Maybach)

邁巴赫(德文:Maybach)

邁巴赫(德文:Maybach)

     邁巴赫(德文:Maybach)與邁巴赫引擎制造廠(德文:Maybach-Motorenbau GmbH)是一曾經(jīng)在1921年到1940年間活躍于歐洲地區(qū)的德國超豪華汽車品牌與制造廠,車廠創(chuàng)始人卡爾·邁巴赫(Karl Maybach)的父親威廉·邁巴赫(Wilhelm Maybach)曾擔任戴姆勒發(fā)動機公司(今日戴姆勒·克萊斯勒集團前身)的首席技術總監(jiān),兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展會場中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車,正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年后再次復活。但是由于市場業(yè)績不佳,邁巴赫系列轎車將于2013年全面停產(chǎn)。

   1909年,邁巴赫為著名的齊柏林飛艇設計了高性能且經(jīng)久耐用的發(fā)動機;1919年,他的兒子卡爾·邁巴赫開始設計并制造豪華轎車;1921年,第一輛邁巴赫轎車W1問世。邁巴赫是汽車歷史上一個充滿傳奇色彩的品牌,巧奪天工的設計和無與倫比的精湛的制造技術使它在上個世紀初成為代表德國汽車工業(yè)最高水平的杰作。如果不是60年前的那場戰(zhàn)爭,邁巴赫恐怕早已成為與勞斯萊斯齊名的世界頂級豪華車。今天,德國人憑借自己的聰明才智和精湛的技藝使這一古老品牌迅速回復昔日的光輝,重新詮釋了“Maybach(邁巴赫)”這一傳奇品牌——個象征著完美和奢華的轎車。

  邁巴赫(德文:Maybach)與邁巴赫引擎制造廠(德文:Maybach-Motorenbau GmbH)是一曾經(jīng)在1921年到1940年間活躍于歐洲地區(qū)的德國超豪華汽車品牌與制造廠,車廠創(chuàng)始人卡爾·邁巴赫(Karl Maybach)的父親威廉·邁巴赫(Wilhelm Maybach)曾擔任戴姆勒發(fā)動機公司(今日戴姆勒·克萊斯勒集團前身)的首席技術總監(jiān),兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展會場中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車,正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年后再次復活。但是由于市場業(yè)績不佳,邁巴赫系列轎車將于2013年全面停產(chǎn)。

  1909年,邁巴赫為著名的齊柏林飛艇設計了高性能且經(jīng)久耐用的發(fā)動機;1919年,他的兒子卡爾·邁巴赫開始設計并制造豪華轎車;1921年,第一輛邁巴赫轎車W1問世。邁巴赫是汽車歷史上一個充滿傳奇色彩的品牌,巧奪天工的設計和無與倫比的精湛的制造技術使它在上個世紀初成為代表德國汽車工業(yè)最高水平的杰作。如果不是60年前的那場戰(zhàn)爭,邁巴赫恐怕早已成為與勞斯萊斯齊名的世界頂級豪華車。今天,德國人憑借自己的聰明才智和精湛的技藝使這一古老品牌迅速回復昔日的光輝,重新詮釋了“Maybach(邁巴赫)”這一傳奇品牌——個象征著完美和奢華的轎車。

  2011年11月25日 ,德國豪華汽車巨頭戴姆勒-奔馳公司說,由于市場業(yè)績不佳,該公司旗下的超級豪華品牌邁巴赫系列轎車將于2013年全面停產(chǎn),屆時奔馳公司將在頂級豪華系列引進最新一代的梅塞德斯-奔馳S系列轎車。

  邁巴赫(MAYBACH)品牌首創(chuàng)于二十世紀二十年代。被譽為“設計之王”的威廉·邁巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒·奔馳公司的三位主要創(chuàng)始人之一,更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發(fā)明者之一。1919年,難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(carl maybach)共同締造了“邁巴赫”這一傳奇品牌——一個象征著完美和昂貴的轎車。

  具有傳奇色彩的品牌標志由2個交叉的M,圍繞在一個球面三角形里組成。品牌創(chuàng)建伊始的2個M代表的是maybach motorenbau的縮寫,而現(xiàn)在2個M代表的是maybach manufaktur的縮寫。要了解邁巴赫的歷史,首先就得從威廉.邁巴赫父子的汽車人生談起。

  1919年,難舍汽車夢想的威廉.邁巴赫與其子卡爾.邁巴赫(Carl Maybach)共同締造了“邁巴赫”這一傳奇品牌——一個象征著完美和昂貴的轎車。被譽為“設計之王”的威廉.邁巴赫(Wilhelm Maybach)不但是戴姆勒-奔馳公司(梅賽德斯-奔馳公司前身)的三位主要創(chuàng)始人之一,更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發(fā)明者之一。 1941年,邁巴赫由于戰(zhàn)爭原因而被迫停產(chǎn),從此進入到一個長達60年的沉睡期。截至1941年,這種高級轎車生產(chǎn)了1800輛左右,其車身完全按照顧客的要求精心設計和裝備而成。當時,藝術品般的邁巴赫產(chǎn)品包括堂皇的豪華轎車、高貴的普爾曼轎車(Pullman)、動感的2~7座跑車、時尚的敞篷車,以及運動型活頂轎車等。每輛邁巴赫轎車的內飾都各具特色,包括精美的皮革和織物內飾,精選的木材和油漆,以及眾多的精致附件,這使得每一輛帶有 “MM”徽標的轎車看上去都各不相同。而今,這個曾經(jīng)顯赫一時的超級品牌,已經(jīng)在梅賽德斯-奔馳集團的強力支持下復出。首次推出的有邁巴赫57和邁巴赫 62兩款,由梅塞德斯-奔馳公司生產(chǎn),售價分別為31萬歐元和36萬歐元。這個價格是非常驚人的,約相當于3.5個奔馳S600的價格之和,或2.5個法拉利360。即便是大名鼎鼎的勞斯萊斯和賓利,也只是其高端產(chǎn)品才可與邁巴赫62媲美。
責編:楊湑
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