近日,手機(jī)叫車(chē)軟件在首都機(jī)場(chǎng)遭“禁用”,但仍有部分司機(jī),在機(jī)場(chǎng)航站樓外圍路口、停車(chē)場(chǎng)等地約車(chē)載客。

　　交通執(zhí)法部門(mén)表示,在上述非候客區(qū)攬客將被處罰。首都機(jī)場(chǎng)表示,此行為造成航站樓外送客區(qū)擁堵,機(jī)場(chǎng)將出臺(tái)管理細(xì)則,在出租車(chē)調(diào)度站設(shè)置“合乘”區(qū),以此規(guī)范機(jī)場(chǎng)打車(chē)秩序。

　　手機(jī)叫車(chē)乘客司機(jī)停車(chē)場(chǎng)“接頭”

　　前晚11時(shí)許在首都機(jī)場(chǎng)T3出發(fā)層,記者體驗(yàn)了打車(chē)軟件叫車(chē)。3分鐘內(nèi)先后有司機(jī)搶?xiě)?yīng),但均表示需要記者多走一段路到“安全地方”等。一出租車(chē)司機(jī)稱(chēng),機(jī)場(chǎng)非候客區(qū)不能上人,“被抓了罰兩千,誰(shuí)敢”。

　　首都機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)近期調(diào)查發(fā)現(xiàn),部分出租車(chē)司機(jī)為逃避執(zhí)法人員和監(jiān)控設(shè)備,與乘客約到停車(chē)場(chǎng)出口、收費(fèi)站口外載客。造成這些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)擁堵。

　　短途出租車(chē)可進(jìn)“快速通道”接客

　　首都機(jī)場(chǎng)方面表示,北京市交通委規(guī)定,在首都機(jī)場(chǎng)預(yù)約接客的出租車(chē),應(yīng)一律停放在停車(chē)場(chǎng)或停車(chē)樓內(nèi)。而打車(chē)軟件的推廣是在2013年,現(xiàn)行法規(guī)對(duì)使用打車(chē)軟件方式的召車(chē)服務(wù)尚未明確,兩者在時(shí)間上存在著一定的間隔性。

　　交通執(zhí)法部門(mén)認(rèn)為,利用在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等公共場(chǎng)站利用手機(jī)軟件叫車(chē),存在“議價(jià)嫌疑”,因?yàn)橛行┙熊?chē)軟件有價(jià)格補(bǔ)貼。這會(huì)造成機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的出租車(chē)運(yùn)營(yíng)調(diào)度秩序的混亂。交通執(zhí)法部門(mén)近期正加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)、車(chē)站的非待客區(qū)違規(guī)攬客的行為的查處。

　　為了加大出租車(chē)流轉(zhuǎn)力度,機(jī)場(chǎng)的等候區(qū)設(shè)了快速通道,給上一單跑了“短途”的出租車(chē)使用,可以減少排隊(duì)時(shí)間。此外機(jī)場(chǎng)的出租車(chē)調(diào)度站將設(shè)置出租“合乘”區(qū)域,有愿意合乘的乘客可以去這個(gè)區(qū)域候車(chē),每人付60%的車(chē)費(fèi)。

　　■ 部門(mén)聲音

　　舉報(bào)出租議價(jià)退車(chē)費(fèi)還獎(jiǎng)勵(lì)

　　北京市交通委表示,市交通執(zhí)法總隊(duì)在北京站、北京西站、首都機(jī)場(chǎng)實(shí)施24小時(shí)全時(shí)段監(jiān)管。凡是發(fā)現(xiàn)出租汽車(chē)拒載、議價(jià)、擾序等違章、擾序行為,一律嚴(yán)查嚴(yán)處,對(duì)違法車(chē)輛一律予以高限處罰,增強(qiáng)震懾力度。96123投訴中心受理乘客投訴,對(duì)于舉報(bào)出租汽車(chē)議價(jià)多收費(fèi)的人員,一經(jīng)核實(shí),全額退回車(chē)費(fèi)并予以獎(jiǎng)勵(lì)。

　　■ 體驗(yàn)

　　手機(jī)打車(chē)不排隊(duì)司機(jī)非候客區(qū)接活

　　昨晚市民劉女士體驗(yàn)了一次機(jī)場(chǎng)手機(jī)叫車(chē)。在三號(hào)航站樓到達(dá)大廳使用兩款叫車(chē)軟件,其中“快的”率先有司機(jī)搶?xiě)?yīng),司機(jī)隨后打來(lái)電話確認(rèn)劉女士位置和乘車(chē)人數(shù),并稱(chēng)10分鐘左右到達(dá)T3航站樓出發(fā)層?！澳€得往外走走,送客區(qū)我不敢停?！彼緳C(jī)讓劉女士從航站樓出來(lái)以后往反向走,在送客區(qū)西側(cè)的車(chē)道等候。

　　記者跟隨劉女士走了大約5分鐘,靠近路邊等候,不一會(huì)兒,一輛打著閃燈的出租車(chē)停下來(lái),司機(jī)趕緊招呼劉女士上車(chē),車(chē)上已經(jīng)有一個(gè)乘客。出租車(chē)開(kāi)到T3出發(fā)層將原來(lái)的乘客卸下,這才正式打表計(jì)價(jià)。司機(jī)表示,機(jī)場(chǎng)區(qū)域不允許在非等候區(qū)外攬客,被執(zhí)法隊(duì)抓到罰得非常狠。“但用打車(chē)軟件有補(bǔ)貼,乘客也愛(ài)用?！痹撍緳C(jī)說(shuō),打車(chē)軟件確實(shí)能減少等候時(shí)間,隨叫隨走,因此才冒險(xiǎn)接活。