哈佳鐵路預(yù)計(jì)下月開工 全程2.5小時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)速200公里

　　省內(nèi)齊牡佳大各地市中,唯有佳木斯距哈爾濱的交通最遠(yuǎn),火車最快6個(gè)多小時(shí),公路4個(gè)多小時(shí)。下月即將開工建設(shè)的哈佳鐵路建成后,哈爾濱至佳木斯的行車時(shí)間將縮至2.5個(gè)小時(shí)。同時(shí),該條鐵路建成后還將與既有佳木斯至同江鐵路線連接直通同江,待同江中俄鐵路大橋建成后,或可直通俄羅斯。

　　運(yùn)行時(shí)間

　　建電氣化快速鐵路

　　全程2.5個(gè)小時(shí)

　　幾經(jīng)修改的哈佳鐵路設(shè)計(jì)方案最終敲定,下月即將開工建設(shè)。19日,記者從哈市相關(guān)部門了解到,此前哈佳鐵路的設(shè)計(jì)是時(shí)速250公里的高鐵客運(yùn)線路,后經(jīng)綜合多方考慮,目前確定的最終方案是設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里的電氣化快速鐵路,屬客貨兩用專線。綜合目前的設(shè)計(jì)時(shí)速和站點(diǎn)設(shè)置情況計(jì)算,理想情況下從哈爾濱到佳木斯的時(shí)間是114分鐘,但是實(shí)際運(yùn)行當(dāng)中考慮到在每個(gè)站點(diǎn)?？空镜囊蛩?所以從哈爾濱到佳木斯站實(shí)際的運(yùn)行時(shí)間應(yīng)該為2.5小時(shí)左右。哈佳鐵路將駛?cè)爰涯舅箹|站,佳木斯東站是目前既有的鐵路車站,改造后即可投用。

　　哈佳鐵路目前預(yù)計(jì)工期為4年到4年半完工,屆時(shí),建成后的哈佳鐵路將與改造后的哈爾濱火車站同步投用,來(lái)往佳木斯的旅客將大大節(jié)省交通時(shí)間和間隔。

　　　客貨兩用

　　沿途11處

　　結(jié)束不通火車歷史

　　記者在采訪中了解到,哈佳鐵路的客運(yùn)運(yùn)行時(shí)間為200公里/小時(shí),貨運(yùn)運(yùn)行時(shí)間將略低。除哈爾濱站和佳木斯站外,沿途將設(shè)有太平橋、趙安屯、賓西北、賓西東、賓州、賓安、勝利鎮(zhèn)、日興屯、雙龍湖、方正、得莫利、高楞、達(dá)連河、依蘭、宏克力、興華、佳木斯西共17個(gè)站。其中,賓西北、賓州、勝利鎮(zhèn)、雙龍湖、方正、得莫利、高楞、達(dá)連河、依蘭、宏克力、佳木斯西將隨著哈佳鐵路的建成通車,結(jié)束不通火車的歷史。此外,除太平橋既有貨運(yùn)車站外,哈佳沿線又增加了趙安屯、賓西東、賓安站、日興屯、興華5個(gè)貨運(yùn)站點(diǎn)。

　　在既有確定的方案中,哈佳鐵路將基本沿著哈同高速公路建設(shè),鐵路沿線將新建119個(gè)橋涵,另外,哈佳鐵路與哈同高速有三個(gè)交叉點(diǎn),將采取跨越哈同高速公路的施工方式進(jìn)行施工。據(jù)了解,哈佳鐵路將如同高鐵一樣在半空中運(yùn)行,一般高度為5米,并根據(jù)沿線的實(shí)際地勢(shì)隨時(shí)變化。

　　連接作用

　　間接拉近哈爾濱與雙鴨山鶴崗的距離

　　記者在采訪中了解到,哈佳鐵路建成后,將能夠直接拉近哈爾濱至佳木斯及其周邊城市的時(shí)空距離,從以往動(dòng)輒需要乘坐臥鋪車度過(guò)六七個(gè)小時(shí)的旅程,到即將實(shí)現(xiàn)只需2.5小時(shí)就能到達(dá)佳木斯,這種縮短并不只存在于哈爾濱和佳木斯之間,由于佳木斯是周邊多個(gè)城市的交通樞紐,也等于同步縮短了雙鴨山、鶴崗等地與哈爾濱之間的距離。

　　　延伸功能

　　哈佳鐵路線有望與俄羅斯相連

　　哈佳鐵路最大的功能是將來(lái)有可能形成一條我國(guó)與俄羅斯之間鐵路的聯(lián)通通道。記者在采訪中了解到,哈佳鐵路的佳木斯終點(diǎn)站有望與目前現(xiàn)有的佳木斯至同江鐵路線連通直達(dá)同江,同時(shí)目前正在同江開建的中俄鐵路大橋也將與這條鐵路線相連。這就意味著,中俄鐵路大橋完工后,哈佳鐵路完成通車后,從哈爾濱駛出的貨運(yùn)列車將可以通過(guò)哈佳線電氣化鐵路、佳同線普鐵、中俄鐵路大橋與俄羅斯相連接,使貨運(yùn)列車直接進(jìn)入俄羅斯境內(nèi)。

　　技術(shù)人員介紹,因?yàn)槟壳拔覀儾扇〉氖菢?biāo)準(zhǔn)鐵路鐵軌,而俄羅斯境內(nèi)使用的則是寬軌,因此我們的列車只能進(jìn)入俄羅斯境內(nèi)最近的車站卸貨后返回。同樣,俄方的列車也可以進(jìn)入我國(guó)境內(nèi)卸貨后返回。也就是說(shuō),哈佳鐵路通車后對(duì)推進(jìn)中俄、加快東北亞區(qū)域開發(fā)意義重大。