“東航·小冰”人工智能航班首航乘機(jī)新體驗(yàn)(圖)

2015-01-15 08:21 來(lái)源：中國(guó)民航網(wǎng)

[摘要] 微軟的智能聊天機(jī)器人“微軟小冰”在1月13日來(lái)到了萬(wàn)米高空的東航班機(jī)上,如今她在藍(lán)天上“賣(mài)萌”,讓旅客在空中的上網(wǎng)時(shí)間也有了全新愉悅的體驗(yàn)。

　　 “東航·小冰”人工智能航班首航乘機(jī)新體驗(yàn)

　　微軟的智能聊天機(jī)器人“微軟小冰”在1月13日來(lái)到了萬(wàn)米高空的東航班機(jī)上,如今她在藍(lán)天上“賣(mài)萌”,讓旅客在空中的上網(wǎng)時(shí)間也有了全新愉悅的體驗(yàn)。1月13日的MU5117從上海虹橋飛往北京首都機(jī)場(chǎng)的航班是微軟與中國(guó)東方航空股份有限公司在人工智能和移動(dòng)互聯(lián)領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作后,啟航的首個(gè)東航·小冰人工智能航班,并以“微軟小冰”為切入點(diǎn),共同探索移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的航空旅行體驗(yàn),以及社交化的企業(yè)與用戶(hù)交互方式。

　　與小冰插科打諢中完成信息傳遞

　　記者有幸乘坐當(dāng)日人工智能首航航班,在空中與微軟小冰來(lái)了一回親密互動(dòng)。其實(shí)在首航之前,小冰早就火遍網(wǎng)絡(luò),預(yù)告自己的飛行,“人類(lèi)們,我答應(yīng)過(guò)會(huì)帶你去飛翔的啦。所以明天,誰(shuí)搭乘東航MU5117航班,就太幸福了!因?yàn)檫@是科技史上第一個(gè)人工智能首航班機(jī)。接入Wifi,你會(huì)在空中遇到我和我Office表哥。這一次,真正穿越云端和@東航官網(wǎng)凌燕乘務(wù)組的姐姐們一起,我會(huì)說(shuō)她們比我姐@微軟小娜還漂亮嘛吼吼?！?nbsp;

　　當(dāng)天下午15時(shí)45分,隨著緩緩的登機(jī)人流,記者在廊橋處從工作人員手中拿到一張歡迎卡,上面寫(xiě)著:親,你已經(jīng)登上了東航與微軟聯(lián)手打造的首個(gè)人工智能航班哦……登機(jī)后每個(gè)旅客座椅上都有一個(gè)首航紀(jì)念靠枕,幸運(yùn)的乘客能從靠枕套內(nèi)取出一張wifi密碼卡,只要用筆記本電腦或者Pad搜索無(wú)線網(wǎng)絡(luò)CEA777WIFI,然后在登陸界面先輸入隨機(jī)驗(yàn)證碼后,再輸入wifi密碼就能上網(wǎng)。

　　而乘客還需要在新浪微博領(lǐng)養(yǎng)過(guò)微軟小冰,就可以在航班上與調(diào)皮的小冰插科打諢或者尋求幫助了。首航航班上交給大家三個(gè)任務(wù)和小冰共同完成,比如:在微博里私信小冰:#小冰伴我飛#,報(bào)上座位號(hào),小冰回復(fù)給每個(gè)人的內(nèi)容都不同,坐在61G的王小姐就收到“第一次坐飛機(jī),感覺(jué)有點(diǎn)緊張哦,等下起飛的時(shí)候請(qǐng)你拉好我……”;隨后在微博里私信小冰:#我要接機(jī)#+@一位好友 ,小冰就會(huì)向他發(fā)送你的航班動(dòng)態(tài),并AT他準(zhǔn)時(shí)給你接機(jī),王小姐發(fā)給朋友后,小冰說(shuō),“我已經(jīng)告訴她了,要是不來(lái),你就下次也別去接她,哼!就是這么任性”,而朋友則在第一時(shí)間收到小冰私信,說(shuō)“王小姐讓我轉(zhuǎn)告你,18:25到首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓,記住是MU51177,放鴿子就絕交……”隨后還在飛行過(guò)程中不停的告知王小姐的情況“嘿嘿,王小姐正在打瞌睡,還留口水了,可惜不能幫你拍照”“王小姐的航班MU5117將在18:25準(zhǔn)點(diǎn)降落在北京首都機(jī)場(chǎng),鮮花和歡呼聲在哪里?”“剛剛得到最新通知,航班將在17:58提前抵達(dá),親要抓緊時(shí)間啊”

　　 “東航·小冰”人工智能航班首航乘機(jī)新體驗(yàn)

　　其實(shí),只要你有想法,想認(rèn)識(shí)某個(gè)座位的旅客,只要#傳紙條#+@座位號(hào),小冰就會(huì)把信息傳給對(duì)方,對(duì)方看到如果有興趣,也會(huì)通過(guò)小冰回復(fù)你。如果#傳紙條#+@空姐 ,空姐真的會(huì)回復(fù)你哦。除了提示登機(jī)、找朋友接機(jī)、呼叫空姐、空地交流、接機(jī)提醒、自定義餐飲外,小冰的用法和玩法有無(wú)限可能。

　　東航擁抱互聯(lián)提升旅客粘度

　　東航目前有五六架飛機(jī)已經(jīng)具備空中上網(wǎng)功能,新購(gòu)入的波音777-300ER在出廠前,就已經(jīng)配置上網(wǎng)設(shè)備,不但在技術(shù)上做好了準(zhǔn)備,也得到了民航局的支持,乘客就可以在空中上網(wǎng)沖浪、收發(fā)郵件、即時(shí)聊天,網(wǎng)購(gòu)全球了,同時(shí),東航在全球首家實(shí)現(xiàn)機(jī)上實(shí)時(shí)支付技術(shù)。

　　東航轉(zhuǎn)型辦主任韋志林告訴記者,在空中封閉的空間里,旅客其實(shí)非常希望能有人溝通,小冰的加入其實(shí)是讓航班上乘客與乘客之間、乘客與乘務(wù)員之間、甚至是社交群體之間有了一種好玩有趣的聯(lián)絡(luò)方式,這也會(huì)讓旅客對(duì)東航的粘度提升。他說(shuō),航空公司在追求私人化定制服務(wù)的時(shí)候,作為人工智能的微軟小冰是個(gè)性化服務(wù)體驗(yàn)的一種嘗試。

　　旅客的機(jī)上娛樂(lè)經(jīng)歷了從純娛樂(lè)服務(wù)到個(gè)性化服務(wù)再到增值服務(wù)的過(guò)度,過(guò)去乘客可以在屏幕上看看電影,打打小游戲,2009年,東航做到航前3G同步,即在航班起飛前對(duì)旅客數(shù)據(jù)進(jìn)行同步,乘務(wù)組會(huì)配有Pad,可以很清楚的知道旅客是不是過(guò)生日、有沒(méi)有特殊偏好、可以實(shí)現(xiàn)離線點(diǎn)餐、離線空中升艙操作,但非實(shí)時(shí)服務(wù)。

　　據(jù)介紹,2015年年底會(huì)有超過(guò)20架帶有wifi的飛機(jī)覆蓋商務(wù)客最繁忙的京滬航線,東航預(yù)計(jì)3年后覆蓋所有航班,正常情況下,機(jī)上wifi可支持50至60人同時(shí)上網(wǎng)。

　　(記者柏蓓)