日前，賓利官方發(fā)布了全新歐陸GT V8 S的官方圖片，包括了硬頂版和敞篷版兩款車型。該車是歐陸GT V8的動(dòng)力增強(qiáng)版車型，最大馬力輸出增加了22馬力，百公里加速也更快。歐陸GT V8 S將會(huì)在下周開幕的法蘭克福車展上首發(fā)亮相。
全新歐陸GT V8 S是歐陸GT V8的動(dòng)力增強(qiáng)版車型
歐陸GT V8 S擁有一套專屬的輪轂設(shè)計(jì)，新款輪轂結(jié)合了優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格
歐陸GT V8 S使用的仍是歐陸GT V8上面那臺(tái)4.0升8缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過經(jīng)過重新調(diào)校，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率提高到了389kW(529馬力)，最大扭矩輸出680Nm，兩項(xiàng)動(dòng)力數(shù)據(jù)相比歐陸GT V8分別提高了16kW(22馬力)和20Nm，動(dòng)力性能更加突出。傳動(dòng)部分仍匹配的是8速自動(dòng)變速箱。
翼子板上則打上了V8 S的LOGO用來表明身份
動(dòng)力的提升令加速性能也有了一定程度的提升，歐陸GT V8 S硬頂版的百公里加速時(shí)間為4.5秒，相比歐陸GT V8快了0.3秒。而GT V8 S敞篷版則稍慢，百公里加速用時(shí)4.7秒。不僅如此，為配合動(dòng)力的升級(jí)，歐陸GT V8 S的底盤部分還進(jìn)行了更加運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，包括車身高度降低10毫米，并對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)行了更為運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，從而保證歐陸GT V8 S可以發(fā)揮出更加出色的彎道性能。
