協(xié)會(huì)專家談馬云進(jìn)軍物流業(yè)：菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)就是圈地
物流業(yè)揭秘“菜鳥(niǎo)”：馬云“圈地”面臨三大困境
大智慧阿思達(dá)克通訊社6月26日訊，談起阿里巴巴主導(dǎo)的“菜鳥(niǎo)”物流網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)物流協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)戴定一表示：“從目前來(lái)看，菜鳥(niǎo)就是圈地。未來(lái)如何發(fā)展，還有待進(jìn)一步觀察?！?/font>
戴定一是在首屆中歐供應(yīng)鏈整合與服務(wù)創(chuàng)新高峰論壇上對(duì)大智慧通訊社作上述表示的。
投資三千億并不意味物流行業(yè)資本元年
今年五月底，阿里巴巴宣布聯(lián)合順豐速運(yùn)、“三通一達(dá)”(申通、圓通、中通和韻達(dá))等民營(yíng)快遞巨頭以及銀泰集團(tuán)、復(fù)星集團(tuán)、富春集團(tuán)等投資財(cái)團(tuán)，共同啟動(dòng)“中國(guó)智能骨干網(wǎng)”項(xiàng)目。為了順利推進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目，上面提到的幾家公司還共同組建了一家新公司－－菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，號(hào)稱前期投入3千億。
關(guān)于這樣的大手筆是否意味著物流行業(yè)從此進(jìn)入“資本元年”，鐘鼎創(chuàng)投合伙人董中浪的回答是：倉(cāng)儲(chǔ)物流從來(lái)都是重資產(chǎn)，馬云此舉只不過(guò)引起了社會(huì)的廣泛注意。
董中浪舉例說(shuō)，“中國(guó)普洛斯有好幾萬(wàn)畝地，他們現(xiàn)在的市值也有一百多億美金，后面也是錢?！薄耙郧皠e人都不知道，現(xiàn)在他(馬云)一說(shuō)了之后，原來(lái)物流不是弄個(gè)小推車就可以做的?！?/font>
他認(rèn)為菜鳥(niǎo)前期的投資并非完全投到土地上去，相當(dāng)程度上是在整合一個(gè)平臺(tái)，平臺(tái)上的玩家還是所有的物流企業(yè)。馬云試圖制定游戲規(guī)則，但現(xiàn)在電商在物流產(chǎn)業(yè)里面的比例其實(shí)只是零售業(yè)的一小部分。而最終的規(guī)則，還是基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)、物流運(yùn)作企業(yè)、資本家以及一些相關(guān)產(chǎn)業(yè)相關(guān)客戶之間的博弈，因此未來(lái)尚不可知。
董中浪指出，目前唯一沒(méi)有爭(zhēng)論的就是“菜鳥(niǎo)這個(gè)事是不掙錢的”。
菜鳥(niǎo)發(fā)展仍需面臨三大困境
安博中國(guó)副總裁王海東同樣認(rèn)為菜鳥(niǎo)對(duì)于物流整個(gè)格局產(chǎn)生影響還要有很長(zhǎng)的時(shí)間，并直言菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展需要面對(duì)三大問(wèn)題：倉(cāng)儲(chǔ)管理、合作伙伴的競(jìng)爭(zhēng)以及土地困難。
王海東認(rèn)為，首先，倉(cāng)儲(chǔ)管理本身一直是物流園區(qū)非常頭疼的一點(diǎn)，而面對(duì)一個(gè)全國(guó)性的網(wǎng)絡(luò)，要管理不同供應(yīng)商的貨物，菜鳥(niǎo)是否有能力來(lái)管理這樣的倉(cāng)儲(chǔ)，提供這樣的服務(wù)，仍是一個(gè)問(wèn)題。
其次，物流行業(yè)的整合才剛剛開(kāi)始，菜鳥(niǎo)幾大合作伙伴，尤其是快遞公司之間的競(jìng)爭(zhēng)依然存在，同盟之間的協(xié)調(diào)管理，同樣是一大難題。
再加上倉(cāng)庫(kù)的建配需要拿到土地，但菜鳥(niǎo)集團(tuán)本身是沒(méi)有賦稅實(shí)體的，這種情況下要從地方政府拿到土地還是存在實(shí)際困難。
物流基礎(chǔ)設(shè)施限制電商發(fā)展
而面對(duì)菜鳥(niǎo)目前的圈地動(dòng)作，專業(yè)供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)商普洛斯中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理東方浩稱，電商進(jìn)入物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，在目前看來(lái)，與其說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)，更多的是合作解決行業(yè)整體的發(fā)展問(wèn)題。
東方浩指出，目前電子商務(wù)具體商流取得快速發(fā)展，但是固體平臺(tái)跟不上這個(gè)發(fā)展。物流行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)成為了一個(gè)大家都明眼可見(jiàn)的瓶頸。也正是因?yàn)檫@個(gè)瓶頸的存在，“菜鳥(niǎo)”、京東等電商紛紛開(kāi)始關(guān)注物流行業(yè)，以期實(shí)現(xiàn)實(shí)體與商流的發(fā)展匹配。
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