受此消息影響A股汽車板塊昨日出現(xiàn)集體拉升行情
財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部昨天聯(lián)合發(fā)布公告,自2018年1月1日至2020年12月31日,對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。繼2014年財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部三部門發(fā)布為期40個月的新能源汽車免征車輛購置稅公告之后,這一優(yōu)惠政策再度延期三年。受到這一消息的影響,昨天證券市場A股汽車板塊出現(xiàn)集體拉升行情,亞星客車、金杯汽車、安凱客車等直線封上漲停,另有多只新能源汽車股漲幅超過5%。
根據(jù)四部委昨天發(fā)布的公告顯示,從明年1月1日起至2020年底,對免征車輛購置稅的新能源汽車,通過發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車,對其免征車輛購置稅政策繼續(xù)有效。明年1月1日起列入《目錄》的新能源汽車須同時符合以下條件:獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車;符合新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求;通過新能源汽車專項檢測,達到新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗標準;新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或進口新能源汽車經(jīng)銷商(以下簡稱企業(yè))在產(chǎn)品質(zhì)量保證、產(chǎn)品一致性、售后服務(wù)、安全監(jiān)測、動力電池回收利用等方面符合相關(guān)要求。
不過北京青年報記者也了解到,有關(guān)《目錄》的標準也非一成不變,未來三年內(nèi)財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部將根據(jù)新能源汽車標準體系發(fā)展、技術(shù)進步和車型變化等情況,適時調(diào)整列入《目錄》的新能源汽車條件。
據(jù)了解,其實目前消費者購買新能源汽車也在享受免征購置稅的優(yōu)惠政策。早在2014年8月份,財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部就聯(lián)合發(fā)布過《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》,明確對自2014年9月1日至2017年12月31日購置的新能源汽車免征車輛購置稅,優(yōu)惠政策為期三年零四個月。截至今年底,該優(yōu)惠政策期滿,因此此次四部委新發(fā)布的免稅公告其實是對現(xiàn)有優(yōu)惠政策的延期。
而對這一政策的延期,其實在行業(yè)內(nèi)早有預(yù)期。中汽協(xié)秘書長助理許海東表示,按照目前的增速,預(yù)計明年全年新能源汽車銷量超過100萬輛問題不大。
受到優(yōu)惠政策延期的影響,昨天國內(nèi)股市新能源汽車相關(guān)個股表現(xiàn)活躍,亞星客車上漲10.04%、金杯汽車上漲10.02%、安凱客車上漲10.01%、中通客車上漲9.96%,均在下午突然拉升封上漲停。(記者 張欽)
27日,財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》(以下簡稱《公告》),明確自2018年1月1日至2020年12月31日,對購置納入目錄的新能源汽車免征車輛購置稅。
財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部根據(jù)新能源汽車標準體系發(fā)展、技術(shù)進步和車型變化等情況,適時調(diào)整列入《目錄》的新能源汽車條件。
記者今日從財政部獲悉,財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部聯(lián)合發(fā)布公告,自2018年1月1日至2020年12月31日,對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。
12月26日,寶能集團新能源汽車產(chǎn)業(yè)園在黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)動工。
這是北京市科委主任許強在26日舉行的發(fā)布會上詳解北京加快科技創(chuàng)新培育新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)意見時透露的。
近期國家發(fā)改委、住建部、商務(wù)部、交通部、工信部等多個國家部委部署2018年重點工作。
選到鄧州第一副新能源汽車號牌豫RF00000的市民周先生高興得合不攏嘴。對于新購置的新能源汽車,車主可以直接到車輛管理部門申領(lǐng)新能源汽車專用號牌,申領(lǐng)號牌的條件、程序和要求,與普通汽車號牌相同。
從詳細補貼標準來看,對電池續(xù)航里程高的車型,補貼將會提升,從之前的4.4萬提升至4.5萬和5萬兩個檔次,有利于刺激車企加快高效能電池的研發(fā)。
大河報訊近日,工信部發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第十五批)》,該批次共有163款新能源汽車入選,相比第十四批增加5款。入圍的新能源汽車共有12款純電動城市客車、6款純電動專用車、2款純電動汽車、1款插電式混合動力城市客車和1款燃料電池城市客車。
中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,11月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成308萬輛和295.8萬輛,產(chǎn)銷量同比分別增長2.3%和0.7%,其中產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。
中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示,可以預(yù)計政府購車補貼淡出之時,就是外資和合資品牌大舉進入中國市場之日。據(jù)測算,未來“如果國家補貼每年退坡20%,則需要補貼2553億元;如果每年退坡25%,經(jīng)過4年退完,仍需要1770億元。
不少上市車企在接受記者采訪時均表示,即使未來取消相關(guān)補貼,對公司的影響也不會太大。經(jīng)過多年培育,優(yōu)勢的新能源汽車已經(jīng)有能力獨立奔跑了。
鄭州未來5年將規(guī)劃建設(shè)239個公共快速充電站,51300個交流充電樁,服務(wù)約10萬輛電動汽車的充電需求。
目前,關(guān)于2018年新能源汽車補貼已經(jīng)有草案流出。記者獲悉的一份補貼方案手稿顯示,2018年新能源汽車補貼將加速退坡
昨日有消息稱,2018年新能源汽車補貼將加速退坡,其中新能源汽車續(xù)航里程150公里以下的產(chǎn)品補貼或?qū)榱?,但該消息沒有得到相關(guān)權(quán)威部門的證實。
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