2017年12月22日07:19 來源:大河網(wǎng)-大河報
近日,工信部發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第十五批)》,該批次共有163款新能源汽車入選,相比第十四批增加5款。其中河南的宇通客車、海馬汽車、森源電氣三家車企共22款車型入圍。
據(jù)記者統(tǒng)計,就全國而言,本批《目錄》中新能源乘用車共有25款,其中純電動乘用車23款,插電式混合動力乘用車2款。新能源客車共81款,其中純電動客車70款,插電式混合動力客車6款,燃料電池客車5款。新能源專用車共57款,其中55款純電動專用車(其中含2款純電動貨車),2款燃料電池專用車。
該批次河南共有3家車企、22款車型入圍,相比第十四批次,入圍車企數(shù)量減少1家,車型增加10款。入圍的新能源汽車共有12款純電動城市客車、6款純電動專用車、2款純電動汽車、1款插電式混合動力城市客車和1款燃料電池城市客車。(記者 丁倩)
中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,11月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成308萬輛和295.8萬輛,產(chǎn)銷量同比分別增長2.3%和0.7%,其中產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。
中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示,可以預(yù)計政府購車補(bǔ)貼淡出之時,就是外資和合資品牌大舉進(jìn)入中國市場之日。據(jù)測算,未來“如果國家補(bǔ)貼每年退坡20%,則需要補(bǔ)貼2553億元;如果每年退坡25%,經(jīng)過4年退完,仍需要1770億元。
不少上市車企在接受記者采訪時均表示,即使未來取消相關(guān)補(bǔ)貼,對公司的影響也不會太大。經(jīng)過多年培育,優(yōu)勢的新能源汽車已經(jīng)有能力獨(dú)立奔跑了。
鄭州未來5年將規(guī)劃建設(shè)239個公共快速充電站,51300個交流充電樁,服務(wù)約10萬輛電動汽車的充電需求。
目前,關(guān)于2018年新能源汽車補(bǔ)貼已經(jīng)有草案流出。記者獲悉的一份補(bǔ)貼方案手稿顯示,2018年新能源汽車補(bǔ)貼將加速退坡
昨日有消息稱,2018年新能源汽車補(bǔ)貼將加速退坡,其中新能源汽車?yán)m(xù)航里程150公里以下的產(chǎn)品補(bǔ)貼或?qū)榱?,但該消息沒有得到相關(guān)權(quán)威部門的證實。
最近一段時間以來,關(guān)于新能源汽車補(bǔ)貼政策醞釀進(jìn)一步收緊的消息引發(fā)了多方關(guān)注。有媒體報道稱,有關(guān)方面正研究調(diào)整2018年中央財政補(bǔ)貼政策
當(dāng)傳統(tǒng)品牌車企繼續(xù)仰仗重資產(chǎn)投入的經(jīng)銷商渠道時,新造車企業(yè)因新技術(shù)的飛速發(fā)展、政策的利好、資本的追捧,正努力創(chuàng)新品牌營銷方式。
12月4日,包括鄭州在內(nèi)的河南18個省轄市進(jìn)入“限行時間”,限行后對于習(xí)慣開汽車出行的市民來說,如何快捷出行成了他們最關(guān)心的話題。鄭州王女士剛剛買了一臺啟辰新能源車,“很多停車場也識別不了這個號牌,升降桿根本就升不起來,非常不方便”。
新能源汽車是國家確定的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),在快速崛起的同時,也面臨發(fā)展中的諸多痛點。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn),中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)“變道超車”的目標(biāo),仍需在久久為功上下功夫。
新能源汽車是國家確定的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),在快速崛起的同時,也面臨發(fā)展中的諸多痛點。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn),中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)“變道超車”的目標(biāo),仍需在久久為功上下功夫。
隨著社會對汽車節(jié)能環(huán)保要求的提高,再加上近期鄭州機(jī)動車限行,新能源汽車銷量顯著增高?!薄 ≈x軍區(qū)向記者介紹,其品牌目前執(zhí)行的保養(yǎng)產(chǎn)品分為A保和B保,A保為檢查線路、電池等,一次費(fèi)用為100多元,B保為更換齒輪油,費(fèi)用為300多元,平均下來,每次也是在200元左右。
如何引領(lǐng)中國占領(lǐng)此行業(yè)的全球制高點,實現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)“變道超車”的目標(biāo),仍需要在久久為功上下工夫。
在經(jīng)歷了“國家限購+財政支持”的前期階段后,牽動業(yè)界神經(jīng)的新能源汽車補(bǔ)貼將迎來再一次下調(diào)。
火熱的新能源汽車在2016年被踩了一腳“剎車”,在經(jīng)肅清騙補(bǔ)、清查產(chǎn)能等系列重拳后,2017年我國再度出臺多項利好和管理政策,拉動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康有序地前行。
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