金融業(yè)總裁買車調(diào)查區(qū)域篇：華北區(qū)80%想換車
奧迪公務(wù)一哥地位難撼動(dòng)，華北重實(shí)用，華東拋棄國產(chǎn)，華南品牌忠實(shí)度最高
此次理財(cái)周報(bào)北京、上海、深圳三個(gè)新聞中心聯(lián)合起來對(duì)華北、華東、華南三個(gè)區(qū)域企業(yè)高管汽車品牌進(jìn)行調(diào)查，問題涉及正在使用的品牌、三年內(nèi)是否打算換車、最喜愛的家庭用車和SUV、最喜愛的豪車、印象最深的自主品牌汽車、最不喜歡的品牌等。調(diào)查對(duì)象主要是金融界高管，也有部分企業(yè)高管。本次調(diào)查共發(fā)放問卷100份，得到有效答復(fù)92份。
華北：豪車寶馬最熱
奧迪“公務(wù)老大”受寵
在此次調(diào)查中，北京新聞中心對(duì)華北地區(qū)的企業(yè)高管進(jìn)行了調(diào)查，全部為金融企業(yè)高管。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前華北地區(qū)高管正在使用的汽車品牌包括本田、寶馬、大眾、奧迪、斯巴魯、別克、雪弗蘭、大眾。其中奧迪是最受華北地區(qū)金融高管喜愛的品牌，尤其是奧迪Q6、奧迪Q7和奧迪A8這三款車型最受歡迎。其次，本田CRV也頗受華北地區(qū)金融高管喜愛，理由是比較節(jié)油。這與以上海為中心的華東地區(qū)企業(yè)高管喜愛不同，本田在華東地區(qū)并不受歡迎。
整體看來，華北地區(qū)金融高管對(duì)奧迪整體是滿意，不過也會(huì)有一點(diǎn)問題，比如油耗高、油門有點(diǎn)重、剎車有點(diǎn)問題等。對(duì)于別克君越的不滿也集中在油耗高上。
對(duì)于三年內(nèi)是否打算換車的問題，華北地區(qū)的金融高管將近80%的人表示會(huì)換車。這個(gè)比例在華北、華東、華南這三個(gè)區(qū)域是最高的。而他們打算更換的品牌包括大眾、奧迪、奔馳，其中想更換為奔馳的人數(shù)最多，理由多認(rèn)為奔馳舒適大氣。從這一結(jié)果來看，奔馳在中國市場(chǎng)前景可期，如果奔馳能提高在中國的銷售量，奪回全球第二的排位指日可待。
在華北地區(qū)金融高管心中理想的公務(wù)用車品牌中，奧迪、奔馳、寶馬成為理想品牌，其中將近一半金融高管將奧迪作為首選，理由是奧迪很商務(wù)?？磥韸W迪“公務(wù)車?yán)洗蟆钡牡匚灰粫r(shí)還難以撼動(dòng)。
而在理想中的自己或者家庭用車中，寶馬、廣本、斯巴魯、沃爾沃、奔馳、雷克薩斯、大眾、凱迪拉克、奧迪都是華北地區(qū)金融高管偏愛的品牌?？傮w來看，華北地區(qū)金融高管喜愛的家庭用車品牌比較分散，大約有30%的人首選寶馬，理由是整體設(shè)計(jì)更適合家用，而奔馳和奧迪都比較商務(wù)化。
在華北地區(qū)金融高管最喜愛的轎車品牌中，奔馳、奧迪、沃爾沃是他們理想的轎車品牌，其中首選還是奧迪。
在華北地區(qū)金融高管最喜愛的SUV品牌中，奧迪、大眾途銳、沃爾沃、凱迪拉克、保時(shí)捷、牧馬人、朗盛都是他們比較青睞的品牌。其中最受歡迎的SUV是奧迪，其次是凱迪拉克。
讓華北地區(qū)金融高管印象深刻的自主汽車品牌是吉利、奇瑞、中華、奧迪、長城，其中對(duì)吉利的印象較深，理由是比較重視技術(shù)創(chuàng)新。但也有40%的金融高管表示對(duì)自主品牌沒有什么印象。
在豪華車品牌中，最受華北區(qū)金融高管喜愛的品牌包括寶馬、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、凱迪拉克、保時(shí)捷、奔馳、捷豹。其中寶馬最受歡迎，有人認(rèn)為其外形比較好，而且舒適，對(duì)于勞斯萊斯的印象則是比較傳統(tǒng)，這與華東地區(qū)企業(yè)高管對(duì)勞斯萊斯的印象如出一轍。
華東：國產(chǎn)車遭冷落 路虎成最受歡迎SUV
在此次調(diào)查中，上海新聞中心記者共采訪了44位公司高管，地區(qū)主要集中在華東地區(qū)。
本次調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公司高管一般使用的汽車品牌主要集中在奔馳、寶馬、沃爾沃、奧迪、凌志、凱迪拉克、別克、帕薩特，其中奧迪、奔馳、寶馬的使用者最多。但對(duì)寶馬的滿意度較低，主要問題為耗油大，空調(diào)有時(shí)會(huì)有些小問題，比如異味等。對(duì)奧迪的問題主要是渦輪增壓系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)遲滯。
在三年內(nèi)打算換車的有9人，保時(shí)捷、寶馬、凱迪拉克、路虎、別克成為他們理想的換車品牌，其中想換成寶馬的最多。
而提到心目中最理想的公務(wù)車時(shí)，奧迪不愧是當(dāng)之無愧的“公務(wù)一車”，成為很多公司高管的首選。在公務(wù)車市場(chǎng)上，有傳言說奧迪占據(jù)30%的市場(chǎng)，但其事業(yè)部總經(jīng)理張曉軍曾向外界澄清說只有不到20%的市場(chǎng)份額。隨著工信部的一紙文書，一汽集團(tuán)已獲準(zhǔn)繼續(xù)生產(chǎn)的C131高級(jí)轎車指定為部長級(jí)官員的座駕，正式取代奧迪。今后，奧迪在公務(wù)用車的市場(chǎng)份額會(huì)進(jìn)一步減少，不過，它所代表的公務(wù)車形象讓企業(yè)高管印象深刻。
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