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航油價(jià)格高企匯兌收益減少 四大航去年業(yè)績(jī)皆綠

2013-03-27 09:52    來源:中國證券報(bào)

  3月27日,南方航空、中國國航、東方航空相繼交出了一份慘淡的業(yè)績(jī)答卷。加上此前已發(fā)布年報(bào)的海南航空,國內(nèi)四大航2012年凈利潤(rùn)同比下滑均超過兩位數(shù)。其中,南航業(yè)績(jī)降幅最大,為48.22%,海航業(yè)績(jī)降幅最小,為26.74%。而航油價(jià)格居高不下以及匯兌收益大幅減少,再次成為航空公司業(yè)績(jī)大幅下滑的兩大主要原因。

  值得注意的是,盡管業(yè)績(jī)下滑,但除東航外,另三大航均推出了分紅方案。其中,國航擬每10股現(xiàn)金分紅0.5935元;南航擬每10股分配現(xiàn)金股利0.5元(含稅);海航擬以資本公積向全體股東10轉(zhuǎn)10派1元(含稅),共計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利約6.09億元,占全年凈利潤(rùn)比達(dá)31.60%。

  南航降幅最大

  四大航企中,南航業(yè)績(jī)降幅最大。年報(bào)顯示,2012年南航實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1014.83億元,同比增長(zhǎng)9.47%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)26.28億元,同比下降48.22%;基本每股收益0.27元。

  另三家航空公司盡管業(yè)績(jī)跌幅沒有南航那么“悲慘”,但依然難逃盈利能力下滑的厄運(yùn)。年報(bào)顯示,國航全年實(shí)現(xiàn)營收998.41億元,同比增長(zhǎng)2.78%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)49.48億元,同比下降33.82%;基本每股收益0.41元。

  東航2012年實(shí)現(xiàn)營收855.69億元,同比增長(zhǎng)1.9%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)34.30億元,同比下降29.81%;基本每股收益0.3元。

  此前公布年報(bào)的海航業(yè)績(jī)降幅最低,但收入規(guī)模也最小。公司去年實(shí)現(xiàn)營收288.68億元,同比增長(zhǎng)9.87%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)19.28億元,同比下降26.74%;基本每股收益0.40元。

  四大航低迷的業(yè)績(jī)可謂延續(xù)了整個(gè)2012年。數(shù)據(jù)顯示,2012年前三季度,四大航凈利潤(rùn)皆大幅下滑。其中,南航凈利潤(rùn)降幅最大為54.73%,國航次之為46.12%,東航第三為36.98%,而海航的凈利潤(rùn)降幅則為25.35%。2012年中期,南航、國航、東航和海航的凈利潤(rùn)降幅分別為83.70%、73.87%、59.41%和25.46%。可見,盡管四大航2012年業(yè)績(jī)一直下滑,但業(yè)績(jī)降幅卻在逐步收窄。

  航油“不能承受之重”

  航油價(jià)格居高不下以及匯兌收益大幅減少,再次成為航空公司解釋業(yè)績(jī)大幅下滑的兩大主要原因。

  航油成本已連續(xù)多年成為航企“不能承受之重”。由于耗油量的增加以及平均航油價(jià)格較2011年上漲,三大航2012年的航油成本繼續(xù)攀高。

  年報(bào)顯示,南航2012年航油成本為374.01億元,同比增加14.5%,占主營業(yè)務(wù)成本達(dá)到44.2%;國航2012年航油成本為356.38億元,同比增加5.48%,占營業(yè)成本的44.12%;東航2012年航油成本為298.72億元,同比增加2.20%,占主營業(yè)務(wù)成本達(dá)到39.99%。此外,海航2012年的航油成本最少,為95.07億元,但占公司總營業(yè)成本比例也高達(dá)44.10%。

  這一航油高企的情況或在2013年延續(xù)。國際航協(xié)近日發(fā)布預(yù)測(cè)稱,2013年航空業(yè)成本將增加90-100億美元;預(yù)計(jì)2013年航油成本平均價(jià)格為130美元/桶,燃料費(fèi)用將占到航企經(jīng)營成本的33%。

  另一方面,航企的匯兌收益也在2012年大幅縮水。如南航2012年的凈匯兌收益較2011年減少了24.09億元人民幣,東航2012年的凈匯兌收益也較2011年減少17.24億元,僅為1.48億元。

  2011年,由于人民幣對(duì)美元大幅升值,航空行業(yè)的匯兌收益對(duì)整體利潤(rùn)的貢獻(xiàn)曾一度達(dá)到20%-30%。但這一情況在2012年出現(xiàn)了反轉(zhuǎn),匯兌收益一度成為匯兌損失。2012年中期,國航由于人民幣貶值造成的匯兌損失為3.41億元,而上一年同期由于人民幣升值實(shí)現(xiàn)的匯兌收益為14.8億元;南航2012年上半年匯兌損失3億元,同比上一年減少15.11億元;東航2012年上半年匯兌損失為2.28億元,同比上一年減少10.46億元。而同期,國航、南航、東航的凈利潤(rùn)分別只有10.7億元、4.49億元和9.95億元。

責(zé)編:趙惠
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