2014-01-21 08:29:00 來源:車訊網(wǎng)
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省油又實(shí)惠的代步車向來是工薪族朋友青睞的車型，今兒編輯就給大家列舉10萬(wàn)元左右的4款較為城市主流的省油車給各位參考！
上海大眾POLO
指導(dǎo)價(jià)：8.59-12.59萬(wàn)元
新POLO的長(zhǎng)寬高分別為3970mm、1682mm、1462mm，在同級(jí)別中算是偏小碼的了。外加上它偏動(dòng)感的外表，穿梭在城里的大街小巷非常合適。相對(duì)來說，新POLO的尾部就顯得很是平淡，甚至與十年前剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)的老款差不多，不過好在POLO的風(fēng)格就是實(shí)用簡(jiǎn)約，所以尾部與整體造型還是相當(dāng)契合的。
上海大眾POLO
上海大眾POLO
POLO的內(nèi)飾就真沒什么好說的了，千百年來一成不變，現(xiàn)在又與其它兄弟們同質(zhì)化嚴(yán)重，完全沒啥特色可言，如果不是做工還算不錯(cuò)，基本上就直接跳過這部分了吧。不過女生對(duì)這點(diǎn)倒是沒啥意見，各種公仔飾品的裝飾，總能將麻雀化身鳳凰!POLO的空間倒是拜方正的造型所賜，后排頭部空間倒還過得去，不過腿部空間依然有些擠迫，罷了，小型車的身軀，你還要求什么？
上海大眾POLO
上海大眾POLO
POLO的發(fā)動(dòng)機(jī)依然是大眾的EA111系列，本文推薦車型使用大家熟悉的那臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：77kw/5250rpm，最大扭矩：155Nm/3750rpm，雖然沒什么亮點(diǎn)，但多年來使用表現(xiàn)良好。POLO的手動(dòng)變速箱采用了5速的MQ200，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5速M(fèi)Q系列變速箱也是大眾使用多年的經(jīng)典搭配了，其搭配的協(xié)調(diào)性無(wú)需置疑。POLO懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了偏舒適的調(diào)校，懸掛感覺有些過于軟，過彎側(cè)傾明顯，讓你不得不減速來加強(qiáng)過轉(zhuǎn)彎的信心。
上海大眾POLO
上海大眾POLO
嚴(yán)格地說，大眾POLO并不是一款偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的家用小車，但扎實(shí)的底盤以及歐式調(diào)教也讓它具有很不錯(cuò)的操控感。更何況POLO是最早一款引入GTI高性能版本的車型，再何況POLO杯還是國(guó)內(nèi)著名的房車賽事，這兩點(diǎn)都不難看出大眾POLO在操控方面的信心。
大眾朗逸
指導(dǎo)價(jià)：11.28-16.48萬(wàn)元
朗逸在上市4年后迎來了一次中期改款，不過與多數(shù)“改款”車型僅僅是換個(gè)名字不同，此次新朗逸外觀變化十分明顯，與老款中庸穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格有明顯區(qū)別。動(dòng)力性能與老款車型區(qū)別不大，大眾主打的1.4T+DSG組合同樣裝備在新朗逸身上，這也讓它獲得了百公里油耗6.5L的好成績(jī)。
大眾朗逸
全面改款的外形讓新朗逸獲得了“小帕薩特”的稱號(hào)。其上下水平橫拉式進(jìn)氣格柵大氣穩(wěn)健。巧妙融為一體的上格柵與兩側(cè)大燈，“雙飛翼”造型大燈英氣十足，恰似炯炯有神的表情，使前臉更具神韻。而側(cè)面車身造型則更顯利落動(dòng)感，簡(jiǎn)潔硬朗的腰線從車頭一直延伸到尾部車燈，表現(xiàn)出沉穩(wěn)大氣的格調(diào)，與車頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，顯得運(yùn)動(dòng)感十足。
大眾朗逸
內(nèi)飾方面，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的新朗逸同樣繼承了大眾的家族樣式，但相比現(xiàn)款卻要更顯時(shí)尚。此外，新朗逸還有兩種不同風(fēng)格的內(nèi)飾配色可供選擇，既有上黑下米木紋面板的居家配色，也有全黑金屬拉絲面板的組合，不僅更能突顯新朗逸運(yùn)動(dòng)的一面，也給了消費(fèi)者更多選擇余地。除了在色彩搭配及整體布局上有所改動(dòng)外，新朗逸還對(duì)車內(nèi)配置進(jìn)行了一番提升，一鍵啟動(dòng)按鍵，帶GPS功能的中控液晶屏，以及前排座椅加熱等這些配置全都悉數(shù)登場(chǎng)，對(duì)于喜愛新朗逸這款車的消費(fèi)者來說，這些都是極具吸引力的配置。新朗逸沒有跟新速騰一樣取消ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的功能按鍵，并且從配置單中我們卻很欣喜地看到，EPS在新朗逸上是全系標(biāo)配項(xiàng)目，這無(wú)疑再一次提升了其性價(jià)比。
大眾朗逸
配置方面，新朗逸仍然走的是家用路線，從整車的用料及布局上都體現(xiàn)了德系汽車一貫的嚴(yán)謹(jǐn)及人性化。而特別值得一提的是，全新朗逸全系標(biāo)配了ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)以及HHC坡道輔助系統(tǒng)，作為一款家轎而言，這樣的配置還是非常值得肯定的。
大眾朗逸
動(dòng)力系統(tǒng)方面和老款朗逸完全一致，依然是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可搭配7檔雙離合自動(dòng)變速器，1.6L則搭配6速手自一體變速器，5速手動(dòng)變速器則都可以搭配。雖然2011款的2.0L車型依然有庫(kù)存在售，但是其油耗表現(xiàn)要遜色很多。
大眾朗逸
大眾朗逸在市場(chǎng)中積累的口碑不錯(cuò)，再加上價(jià)格和家用轎車的一般需求都能滿足，再加上現(xiàn)款朗逸其采用全新的外觀，且油耗更低，全新朗逸的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力略有提升，所以朗逸在家用轎車這個(gè)市場(chǎng)占有一席之地。這也是大家為什么隨大流購(gòu)車的原因了，大家都買，肯定產(chǎn)品不錯(cuò)，銷量不錯(cuò)的車都是受到市場(chǎng)考驗(yàn)的。
本田鋒范
指導(dǎo)價(jià)：9.68-15.98萬(wàn)元
鋒范油耗僅為1.5L級(jí)，它的百公里實(shí)際油耗在7升左右，這樣的油耗表現(xiàn)就顯得與小型車相符了。與上一代車型思迪相比，鋒范可以說是完成了一次華麗的轉(zhuǎn)身。新車放棄了上代車型的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，改用1.5L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用了i-VTEC智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。
本田鋒范
鋒范外形動(dòng)感時(shí)尚，車身線條犀利棱角分明，得到很多年輕人的喜愛。鋒范的造型大家已經(jīng)相當(dāng)熟悉，畢竟在國(guó)內(nèi)已經(jīng)銷售了幾個(gè)年頭。前臉的設(shè)計(jì)源于充滿未來主義的思域和奧德賽，但是盾形進(jìn)氣格柵則與歌詩(shī)圖十分接近。車身側(cè)面則用干脆利落的線條勾勒出圓潤(rùn)流暢的輪廓，與思域有幾分神似，表現(xiàn)出動(dòng)感的一面。比例協(xié)調(diào)、整體更加緊湊的車尾造型，也大大改善了思迪給消費(fèi)者留下的“兩廂改三廂”感覺。
本田鋒范
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，鋒范的設(shè)計(jì)與飛度也完全不同，少了很多個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素，更多的是中規(guī)中規(guī)的設(shè)計(jì)，為了照顧到更多消費(fèi)者的審美需要。鋒范配備了支持MP3的CD機(jī)，AUX和iPod音頻接口也很合年輕人的口味。
本田鋒范
配置方面，鋒范較全新桑塔納更加豐富，只是缺少ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。全系車型中除了基本的前排雙安全氣囊、ABS+EBD、座椅高低調(diào)節(jié)等配置外，高配車型還配備了前后排頭部氣簾、前排側(cè)氣囊、泊車輔助、天窗、方向盤換擋等配置。此外，與同級(jí)別車型相比，在一些特別配置方面，鋒范也是非常值得肯定的，如大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航、中控臺(tái)彩色大屏、后視鏡電動(dòng)折疊等。
本田鋒范
鋒范的車身長(zhǎng)度和寬度分別比退出市場(chǎng)的思迪多出了10mm和5mm，這樣不但內(nèi)部空間更大，也讓它的整體視覺更為大氣。一位現(xiàn)場(chǎng)車友表示，雖然駕乘者坐在車內(nèi)看不到車身外觀，但仍舊希望自己的愛車在外形上可以更完美一些，至少要貼合自己的氣質(zhì)。
本田鋒范
鋒范使用了1.5升i-VTEC帶氣門升程技術(shù)的可變氣門正時(shí)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是88kw/6600rpm；最大扭矩145Nm/4800rpm。另外，鋒范提供1.8Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為103Kw/6300rpm，最大扭矩達(dá)到了174N.m/4300rpm，與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配是5擋手動(dòng)或5擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)在同級(jí)別車型中比較突出。
本田鋒范
鋒范有別于原思迪車型，全新的外觀與軸距使其成為另一款全新車型。在同級(jí)別車型中，鋒范在外型、油耗等方面都有一定的優(yōu)勢(shì)，雖然定價(jià)較高，但是優(yōu)惠幅度不小，這也進(jìn)一步提升這款車型的性價(jià)比，作為普通家庭使用，1.5L動(dòng)力也完全夠用。
現(xiàn)代朗動(dòng)
指導(dǎo)價(jià)：10.58-14.98萬(wàn)元
作為2012年北美最佳轎車大獎(jiǎng)得主，第五代ELANTRA以“朗動(dòng)”的名字在8月份正式與國(guó)內(nèi)上市，并迅速獲得了月均近兩萬(wàn)量的優(yōu)秀銷量。時(shí)尚漂亮的現(xiàn)代朗動(dòng)有八款可選車身顏色。這八種車身顏色包括：夢(mèng)幻銀、玫瑰紅、琥珀金、寶石藍(lán)、典雅同、極地白、魔力灰和幻影黑。
現(xiàn)代朗動(dòng)
說起現(xiàn)代車型的外觀就必提流體雕塑，線條的勾勒就不廢話了，我只知道朗動(dòng)就如同進(jìn)行了一次肉毒桿菌的注射美容手術(shù)，海外版六角形“鬼面”中網(wǎng)消失后變成了上下分明的長(zhǎng)盾形格柵，這樣的設(shè)計(jì)更加符合國(guó)內(nèi)時(shí)尚大氣的概念。盡管這樣的朗動(dòng)也因此少了一些獨(dú)特個(gè)性，但整體的造型仍然可以吸引你多看它幾眼。
現(xiàn)代朗動(dòng)
朗動(dòng)內(nèi)飾的整體造型有一些索納塔八的意思，向兩側(cè)伸展、擴(kuò)散的造型設(shè)計(jì)幾乎與索納塔八如出一轍，中控臺(tái)上的收腰設(shè)計(jì)同樣顯得很時(shí)尚上黑下米的配色著重突出家居風(fēng)格，而且還有一個(gè)消息說朗動(dòng)會(huì)有純黑內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，并且這項(xiàng)配置與車輛款式無(wú)關(guān)。這對(duì)喜好用純黑內(nèi)飾來打造運(yùn)動(dòng)氛圍的人們來說是再好不過的消息了。
現(xiàn)代朗動(dòng)
朗動(dòng)2700mm的較長(zhǎng)軸距換來了同級(jí)車中相對(duì)更寬敞的后排空間，普通乘客的腿部空間達(dá)到了兩拳之多，這對(duì)于講究后排乘坐舒適的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言是一個(gè)明智決定。對(duì)于家庭使用者來說，寬敞空間在全家一起出行時(shí)就會(huì)顯得非常重要。朗動(dòng)的后備廂也不是問題，473升容積也不落后同級(jí)對(duì)手，內(nèi)部比較規(guī)則，只是缺乏任何后排座椅放倒功能則有些遺憾了。
現(xiàn)代朗動(dòng)
安全方面，朗動(dòng)的ESP系統(tǒng)并不是全系標(biāo)配，只配備在三款尊貴型車型上，高配車型的配置還算豐富：電動(dòng)座椅、前排座椅加熱、駕駛席通風(fēng)、ESS緊急制動(dòng)提醒、后排空調(diào)出風(fēng)口、DVD導(dǎo)航及倒車影像、彩色LCD超級(jí)儀表盤與智能鑰匙加一鍵啟動(dòng)等都可以在朗動(dòng)身上找到。只是朗動(dòng)的高低配車型配置差距較大，作為一款10萬(wàn)起步的家用車，低配車型居然連最基本的安全帶未系提醒和倒車?yán)走_(dá)都沒有，有點(diǎn)讓人難以接受。
現(xiàn)代朗動(dòng)
動(dòng)力方面，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為93.8kW/6300rpm，最大扭矩155.5Nm/4850rpm。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107kw/6500rpm，最大扭矩175Nm/4700rpm。在變速箱方面也是雙六的組合：六速手動(dòng)變速箱或者六速手自一體變速箱，結(jié)合北京現(xiàn)代主動(dòng)式ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式，使朗動(dòng)在同級(jí)車中擁有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
現(xiàn)代朗動(dòng)
朗動(dòng)的定價(jià)對(duì)于韓系車來說是一個(gè)突破，盡管低配車型在安全和舒適配置上并不算豐富，但只要上了13萬(wàn)元價(jià)位以上，該有的功能都已經(jīng)配備齊全了。作為悅動(dòng)之上的又一款大空間高性價(jià)比韓系車，朗動(dòng)不僅將現(xiàn)代最新家族個(gè)性風(fēng)格發(fā)揮到了極致，實(shí)用方面也值得大多數(shù)人作為代步車型的選擇。
