2013-09-18 16:43:00 來源:映象網(wǎng)
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映象網(wǎng)訊（記者 駱瓊）不設(shè)2元通票、按里程計價、或?qū)⒉辉O(shè)封頂價、非鄭州戶口將不享受優(yōu)惠……9月18日，記者從物價局向社會公布了《鄭州市地鐵票價聽證會聽證報告》（以下簡稱《報告》），對地鐵聽證會上一些聽證員的建議做出了回復(fù)。
2元通票不被采納 物價局：從長遠(yuǎn)看符合市民利益
據(jù)了解，在地鐵聽證會上，除1名參加人建議采取2元通票外，其余聽證會參加人均贊成鄭州地鐵票價實施2元起步，采取分段計價的計費方法。
此外，7名參會代表考慮到市民群眾的承受能力或希望鼓勵中遠(yuǎn)途乘客乘坐地鐵而選擇了一號方案或者二號方案。其余9名參加人沒有明確傾向哪一方案，認(rèn)為方案需要修改、完善。
而鄭州市物價局在《報告》中指出，對通票2元不予采納。目前國內(nèi)除北京實行單一票制外，由于政府財政補貼能力的限制，其他城市都采用分段計價票制。
物價局基金處工作人員表示，從表面上看，通票2元符合市民對眼前利益的訴求，但除北京外，全國其他城市的財政實力均無法承受。如果財政補貼不到位，將勢必影響鄭州地鐵的可持續(xù)發(fā)展，從長遠(yuǎn)來看，反倒會影響廣大鄭州市民的切身利益。
將按里程計價 物價局：體現(xiàn)公平合理原則
在地鐵聽證會上，有11名參加人同意采取里程分段計價的票制方式，而聽證參加人蔣英艷、靳鋼、常春、盧法舜、蔡群、柴清玉提出按區(qū)間計價的意見。
《通知》中指出，由于鄭州地鐵站點分布不均勻，站間距長短差距較大，隨著地鐵路網(wǎng)的發(fā)展，將來會出現(xiàn)5公里以上或更大站間距，如果按區(qū)間計價，對部分乘客和企業(yè)都會產(chǎn)生不公平現(xiàn)象。
此外，按里程計價則更為科學(xué)合理，可以真正實現(xiàn)同網(wǎng)同價，體現(xiàn)公平合理。鄭州市物價局基金處工作人員表示，因此目前國內(nèi)已開通地鐵的城市中大多數(shù)都采用了按里程計價的計費方式，深圳等城市還由原區(qū)間計價調(diào)整為里程計價。
或?qū)⒉辉O(shè)封頂價 物價局：統(tǒng)籌考慮線網(wǎng)運作
聽證參加人靳鋼提出票價3元封頂，蔣英艷、邱國鑫、常春、盧法舜、蔡群提出票價4元封頂，柴清玉提出票價5元封頂?shù)慕ㄗh。
就這些建議，鄭州市物價局工作人員表示，此次制定地鐵1號線票價，并非孤立地考慮單線運營，而是統(tǒng)籌考慮線網(wǎng)運作，以保持票價政策的連續(xù)性、穩(wěn)定性和合理性，發(fā)揮地鐵線網(wǎng)運輸優(yōu)勢，吸引中長途客流，減緩地面交通壓力。
《報告》中指出，聽證會提出的聽證方案，是從鄭州市地鐵線網(wǎng)運營角度，最后確定的票制原則和票價水平，不但要適用于本次聽證的地鐵一號線一期工程，而且要適用于將來全部軌道交通線網(wǎng)并網(wǎng)。因此，不宜設(shè)封頂價。
非鄭州人將不享受優(yōu)惠 物價局：企業(yè)運營負(fù)擔(dān)過重
此外，有6名參加人建議老年人等特殊人群的優(yōu)惠政策參照鄭州公交優(yōu)惠政策。其中，參加人盧法舜建議農(nóng)村60歲以上老人與本市老人同享優(yōu)惠政策。
聽證參加人常春、盧法舜、蔡群也提出的殘疾人免費乘坐地鐵的建議。鄭州市物價局表示予以采納并報請市政府確定。
而就聽證參加人盧法舜、蔡群關(guān)于優(yōu)惠方案去掉“鄭州市戶口”、“非高峰期”、“每月限乘80次”的限制的建議被否決。
《報告》指出，優(yōu)惠政策如果不對“鄭州市戶口”加以限制，必將增加企業(yè)運營負(fù)擔(dān)，會增大鄭州市政府公共財政的投入，不利于鄭州地鐵的長期可持續(xù)發(fā)展。
